Piste cyclable Yufu de Hualien : un couloir vert ferroviaire entre les plaques eurasienne et philippine
Une piste cyclable qui enjambe deux plaques tectoniques
La piste cyclable Yufu s’étend de Yuli à Fuli, dans le comté de Hualien, sur environ 10 km, aménagée sur l’ancienne ligne ferroviaire de Taiwan Railways. Sa particularité la plus remarquable ne réside ni dans sa distance ni dans son dénivelé, mais dans le fait qu’elle traverse la frontière entre la « plaque eurasienne » et la « plaque de la mer des Philippines » — cette suture géologique est clairement visible en surface à cet endroit, ce qui en fait le seul itinéraire de Taïwan où l’on peut franchir une limite de plaques à vélo.
Caractéristiques de l’itinéraire
| Section | Distance | Points d’intérêt | Nature |
|---|---|---|---|
| Yuli → Pont de Kecheng | 3 km | Pont ferroviaire rouge de Kecheng, vagues de riz | Plat, spot photo prisé |
| Pont de Kecheng → Frontière de plaques | 4 km | Panneaux d’interprétation géologique, paysage de faille | Plat |
| Frontière → Fuli | 3 km | Plaine de Fuli, rizières | Plat |
Les vagues de riz au pont de Kecheng
Le pont ferroviaire rouge de Kecheng enjambe un affluent de la rivière Xiuguluan, avec en toile de fond la chaîne centrale et de vastes rizières. Chaque année en juin et en novembre, à maturité du riz, les vagues dorées de riz contrastant avec le pont rouge constituent l’une des images les plus emblématiques de la vallée de la Rift Est.
La signification de la frontière de plaques
Près du lit de la rivière Xiuguluan, les déplacements de la surface terrestre ont formé un « pont qui bouge » (la plaque de la mer des Philippines pousse la plaque eurasienne de plusieurs centimètres par an). C’est un manuel vivant de sciences de la Terre : arrivé à cet endroit, arrêtez-vous absolument pour lire les panneaux d’interprétation.
Pourquoi la frontière de plaques est-elle « visible » ici
Dans le monde entier, les limites de plaques sont généralement enfouies sous les océans ou recouvertes par la végétation. Le tronçon de Yufu est l’un des rares endroits où elle est visible sur terre et balisée par des équipements publics, ce qui lui confère une valeur scientifique exceptionnelle : la plaque de la mer des Philippines pousse la plaque eurasienne vers le nord-ouest à raison d’environ 2 à 3 cm par an. Ce déplacement se manifeste sur le « pont qui bouge » de Yufu par un désalignement visible à l’œil nu — les deux extrémités du pont appartiennent à des plaques différentes, et les années ont accumulé un décalage mesurable. En arrivant au point de jonction, le sol et les installations d’interprétation indiquent clairement la ligne de séparation entre les deux plaques : c’est comme « traverser deux plaques d’un seul coup de pédale ». Abordez cet itinéraire comme une salle de classe de sciences de la Terre : cela a bien plus de poids que de simplement photographier le pont rouge et les vagues de riz. C’est particulièrement adapté pour faire mémoriser aux enfants, par le corps, un concept géologique abstrait.
Saison et meilleurs moments pour la photo
L’image signature de Yufu est « les vagues dorées de riz + le pont rouge de Kecheng + la chaîne centrale », mais cette combinaison n’offre que deux fenêtres par an : autour de juin (avant la récolte de la première récolte de riz) et autour de novembre (à maturité de la deuxième récolte). Le reste de l’année, ce sont des rizières vertes ou en jachère, l’ambiance est totalement différente. La meilleure lumière pour la photographie est dans l’heure qui suit le lever du soleil : la lumière latérale donne le plus de relief aux vagues de riz, et c’est aussi le moment où les orages d’après-midi de l’été dans la vallée de la Rift Est ne se sont pas encore déclenchés. Il est recommandé de rouler le matin et de programmer la prise de vue du pont de Kecheng en tout premier, pour éviter les nuages de convection et les orages de l’après-midi.
Ravitaillement
Yuli est réputé pour ses nouilles Yuli (spécialité locale, plusieurs vieilles boutiques ont chacune leurs adeptes), tandis que Fuli est célèbre pour son riz Fuli ; on peut y acheter du riz en sachet comme souvenir. Les agglomérations aux deux extrémités offrent suffisamment de ravitaillement, mais le tronçon central longe les rizières sans aucun commerce : en été, pensez à emporter suffisamment d’eau. C’est une belle route facile, alliant gastronomie et éducation aux sciences de la Terre.
À Yufu, vous pédalez sur une fissure où la Terre est en train de s’ouvrir. Alors que la croûte terrestre se déplace à une vitesse imperceptible pour l’humain, nous pouvons, à vélo, traverser deux plaques d’un seul coup — une romance à cette échelle, seule la vallée de la Rift Est peut l’offrir.
Lectures associées
- Itinéraire cyclable Yuli-Fuli à Hualien : la balade champêtre facile de la vallée de la Rift Est
- De Fuli à Yuli à Hualien : guide de l’itinéraire cyclable au plus beau paysage agricole de la vallée de la Rift Est
- Pistes cyclables Houfeng et Dongfeng à Taichung : le plus beau couloir ferroviaire réaménagé du centre
- Vélo à Hualien : la piste cyclable du Pacifique et l’essentiel de la vallée de la Rift Est
大武山20%魔王陡坡【JJSC南台灣遊騎Day2】!屁股真的要裂開了...凡士林抹滿也沒用?神秘金教堂還有超便宜夜市
3 個月前
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰? / 2025 全線開通 春節實地探索一次!(附GPS連結)/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
觀霧 變好騎了! | 北高車友爆笑大會師 | 公路車 | 單車旅遊 Taiwan Cycling Route GuanWu
6 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景!
4 年前
Unaas X50 全碳纖幅條輪 數據實測對比PK | Lun Hyper 的高階版 | 板輪爬坡也可以很厲害? ! 武嶺2小時大師一起親測! CP值超高 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
2025 台北自行車展 逛展VLOG / 新奇商品探索 居然有這些神奇小物 / TT表演賽對戰德國91 / 巧遇 EVA 廷威 AYA 小D 四爺 夏美 松哥 .. / CT Yeh
1 年前
水金九不厭五分 10度寒流冷到不願停!feat. 卡卡 / 公路車 / CT Yeh
6 個月前