引言
北宜公路（台 9 线新店至头城段）总长约 58 公里，最高点北宜公路最高点海拔 547 公尺，是双北车友的训练圣地。本文整理路线分段、补给点、路况风险，帮你规划一趟完美的北宜挑战。
路线基本数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 起点 | 新店捷运站 (海拔 20m) |
| 终点 | 头城火车站 (海拔 5m) |
| 距离 | 58 km |
| 总爬升 | 880 m |
| 最高点 | 北宜最高点石牌 (547m) |
| 难度 | ★★★ 中级 |
分段攻略
第一段：新店 → 坪林（24 km，爬升 500m）
从新店捷运站沿台 9 线南下，经安坑、双溪口进入北宜公路。这段是热身期，前 5 公里平缓、后段转为持续 3–4% 缓坡。经过石碇后路面变窄，注意小巴与游览车。
第二段：坪林 → 石牌最高点（10 km，爬升 380m）
坪林是北宜中继站，补水补食必停。离开坪林后是北宜最硬段，平均坡度 4.5%，部分弯道达 7%。石牌标志是北宜最高点，海拔 547 公尺，多数车友会在此打卡。
第三段：石牌 → 头城（24 km，下滑）
下滑路段共 24 公里，总落差 542 公尺。9 拐 18 弯是北宜最危险路段，连续急弯多、视线差。建议速度控制在 50 km/h 以下，遇砂石车路段尤其小心。
关键补给点
- 新店 7-11：起点热身与补水。
- 石碇老街：豆腐料理出名，是早午餐选项。
- 坪林老街：包种茶冰淇淋、坪林便当。
- 石牌打卡点：贩卖机补水（限量）。
- 头城火车站：终点，可搭区间车返回台北。
路况风险与时段选择
北宜的车流量在不同时段差异极大：
| 时段 | 车流量 | 推荐度 |
|---|---|---|
| 平日 06:00–08:00 | 少 | ★★★★★ |
| 平日 17:00–19:00 | 中 | ★★★ |
| 周末 08:00–11:00 | 多 | ★★ |
| 周末 14:00–17:00 | 极多 | ★ |
周末重机族大量涌入北宜，特别是石碇到坪林段，车友建议清晨出发，10 点前下山避开重机尖峰。
实用建议
- 训练功能：北宜是 FTP 测试、长间歇训练的绝佳场域。
- 保暖衣物：石牌附近秋冬寒风冷，下滑时建议携带风衣。
- 紧急联系：坪林到石牌信号断续，建议携带 GPS 轨迹记录器。
- 回程方式：头城搭区间车回台北（含自行车车厢），约 1.5 小时。
- 配合路线：可串接坪林→双溪→福隆→外澳延伸成 120 公里挑战。
结语
北宜公路不只是路，它是双北车友的成长见证。从第一次完成、到能在 2 小时内登顶、到融入训练计划，每一次北宜都不一样。下次骑北宜，试试清晨 5 点出发，你会看到不一样的山与云。
相关主题阅读
相關影片
訂閱CT的頻道 北宜騎車⋯好刺激 差點被🐒尻 / 露營單車旅 / 公路車後背攜車架開箱！/ 百人大團露 / YAKIMA 設備開箱儀式感都來了 / 公路車 / CT Yeh
11 個月前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入！/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
#北宜 #北進武嶺 單車員工旅遊 | 環山部落空拍大景！壯闊俯瞰視角！ | 類97850｜E01 | #公路車 | CT Yeh
4 年前
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
一日北高常見問題大集合 | 攻略 | 路線 | 訓練 | 補給 | 自行車 單車 | 一日雙城 | 雙塔 | TWB北高360 | 屁股痛
6 年前
一日北高 11小時 賽後心得分享篇 | TWB北高360 | 一日雙城 | 單車 | 公路車
6 年前
萬年峽谷! 30% 超激陡坡 里佳部落DAY2 還是很硬! | 公路車 | CT Yeh
3 年前