Analyse de la montée classique de Fenghuizui : la Mecque de l'entraînement dans le nord de Taïwan
Introduction
Fenghuizui (風櫃嘴, altitude 611 m) est le site d’entraînement en montée le plus emblématique de la région du grand Taipei. On peut en atteindre le sommet depuis plusieurs points d’accès, notamment Shilin, Wanli et Waishuangxi, ce qui en fait un parcours de référence pour les tests de FTP et l’entraînement par intervalles des cyclistes. Cet article compare les trois itinéraires d’ascension principaux afin de vous aider à choisir le programme d’entraînement le mieux adapté.
Données de base des trois itinéraires
| Itinéraire | Point de départ | Distance | Dénivelé positif | Pente moyenne | Temps estimé |
|---|---|---|---|---|---|
| Ligne de Waishuangxi | Station du Musée national du Palais | 14 km | 580 m | 4,1 % | 50–80 min |
| Ligne de Wanli | Station-service de Wanli | 11 km | 600 m | 5,5 % | 45–70 min |
| Ligne de Shilin (ancien sentier de Fenghuizui) | Route Zhongshe | 9 km | 550 m | 6,1 % | 40–65 min |
Ligne de Waishuangxi : la plus prisée pour l’entraînement
Au départ du Musée national du Palais, l’itinéraire suit la section 3 de la route Zhishan jusqu’à Fenghuizui. C’est la version la plus populaire sur Strava, avec le plus grand nombre de cyclistes.
- Caractéristiques : route large, pente régulière — idéale comme référence pour l’entraînement en puissance.
- Section difficile : du pont Shengren au temple du Soleil (太陽廟), un tronçon de 5 km avec une pente continue de 5 à 7 %.
- Paysages : le Musée national du Palais, Shuangxi, le zoo de Taipei et le temple du Soleil.
- Public conseillé : échauffement pour débutants, entraînement par intervalles pour cyclistes confirmés.
Ligne de Wanli : vue sur la côte nord
Depuis la station-service de Wanli, on emprunte la route départementale 28 en direction du nord pour grimper. C’est en quelque sorte la version inversée de « la descente de Fenghuizui ».
- Caractéristiques : pente raide dès le départ, avec une moyenne de 5,5 % qui se maintient jusqu’au sommet.
- Section difficile : le tronçon entre 200 m et 400 m d’altitude (environ 4 km), avec de nombreux passages à 8 %.
- Paysages : vue sur la mer de la côte nord, la péninsule de Yeliu au loin, et les crêtes du Cap Nord-Est.
- Public conseillé : les cyclistes souhaitant s’entraîner à l’effort explosif « sans échauffement ».
Ligne de Shilin (ancien sentier de Fenghuizui) : la version d’entraînement la plus raide
Accessible depuis l’entrée de la section 1 de la route Zhongshe, cet itinéraire suit l’ancien sentier de Fenghuizui jusqu’au sommet. C’est la version la plus courte et la plus raide des trois.
- Caractéristiques : distance courte, pente moyenne de 6,1 % mais atteignant jusqu’à 12 % dans les passages les plus raides.
- Section difficile : le tronçon d’environ 4 km entre l’« étal de viande d’oie » (鵝肉攤) et le sommet, où le sommet n’est visuellement pas en vue, ce qui crée une forte pression psychologique.
- Paysages : la chaîne de Yangmingshan et la cascade Shengren.
- Public conseillé : entraînement court en VO2 max, exercices de technique sur pente raide.
Suggestions de programmes d’entraînement
Cyclistes débutants (qui commencent tout juste la montée)
- Un tour de la ligne de Waishuangxi, avec pour objectif de le terminer sans s’arrêter, à allure LSD (sortie longue à faible intensité).
Cyclistes confirmés (FTP > 200 W)
- Deux tours de la ligne de Waishuangxi — le premier en LSD, le second en SST (entraînement au seuil, Sweet Spot Training).
- Un tour de la ligne de Wanli en complément.
Cyclistes en préparation de compétition
- « Les quatre rivières de Fenghuizui » : montée par Waishuangxi, descente par Wanli, montée par Wanli, descente par Waishuangxi (50 km au total, 2 400 m de dénivelé positif).
- Convient pour une grosse séance d’entraînement en une seule journée, simulant le rythme d’une Gran Fondo.
Conseils pratiques
- Hydratation : il y a un stand de boissons au pavillon du sommet, mais il ferme après 18h — prévoyez suffisamment d’eau.
- Météo : Fenghuizui est souvent embrumé, ce qui réduit la visibilité à la descente ; il est recommandé d’emporter une lampe frontale ou des accessoires réfléchissants.
- Saison : de mai à octobre est la période la plus agréable ; l’hiver est humide et froid, des vêtements chauds sont nécessaires.
- Itinéraire de descente : il est conseillé d’éviter les virages serrés de la descente par Waishuangxi et de privilégier la « route agricole de Wanxi » (萬溪產業道路), à la pente plus douce.
- Suivi de l’entraînement : utilisez un capteur de puissance pour enregistrer le temps de montée à chaque sortie — cela peut servir d’indicateur de progression sur un cycle d’entraînement de 6 semaines.
Conclusion
Fenghuizui n’est ni la montagne la plus haute ni la plus éloignée de Taïwan, mais c’est le terrain d’entraînement le plus fréquenté par les cyclistes de la région de Taipei et Nouveau Taipei. De la première tentative infructueuse jusqu’au sommet, en passant par le passage sous la barre des 40 minutes, jusqu’à la compétition pour le KOM Strava, cette petite montagne a été témoin de la progression d’innombrables cyclistes. La prochaine fois que vous grimperez Fenghuizui, essayez d’emprunter un itinéraire différent : vous découvrirez qu’une même montagne peut revêtir de multiples visages.
Lectures connexes
- Analyse technique complète de la montée de Fenghuizui : les secrets pour conquérir la Mecque de l’entraînement du nord
- Itinéraires classiques de la côte nord et du Cap Nord-Est : guide complet de Fenghuizui, Balaka et Buyanting
- Guide de Fenghuizui : la Mecque de la montée la plus fréquentée à proximité de Taipei
- Guide pratique de Fenghuizui : 6,13 km, 410,8 m de dénivelé — analyse par segments et calcul du braquet pour cette Mecque cycliste de Taipei
#公路車 台北 #風櫃嘴 23:47 全台單車實境請訂閱鎖定
7 年前
風櫃嘴 | 全台最多大砲的單車路線 | 尋寶網攝影師告訴你怎麼擺拍起來才好看 | 熱門攝影地點巡禮
6 年前
風櫃嘴時間 預測西進武嶺時間?13000名車友統計數據分析告訴你 !
5 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
台北大雁西飛 約騎挑戰 feat. Doris | 公路車 | CT Yeh
3 年前
陽明山 風櫃嘴 下雪 雪景
10 年前
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
2015/05/18 HMHS 山港晨騎團特集 第二彈 ( 風櫃嘴 )
10 年前