Interdiction des vélos sur la Suhua Improvement : navettes et alternatives

Introduction

Depuis l’ouverture complète de la Suhua Improvement (autoroute surélevée Su’ao-Hualien) en 2020, les vélos sont interdits sur l’ensemble des tunnels. Pour les cyclistes qui font le tour de l’île, le tronçon Suhua est devenu un « point de rupture » incontournable. Cet article répertorie trois principaux modes de transfert pour vous aider à choisir la solution la plus adaptée.

État actuel du tronçon Suhua

Option 1 : Transfert en train (le plus recommandé)

Procédure

1. Arriver à la gare de Hualien ou à la gare de Xincheng (Taroko).
2. Réserver un trajet « wagon à vélos » sur l’application e訂通.
3. Arriver 30 minutes en avance et amener son vélo à la main dans le wagon.
4. Le train régional met environ 80 minutes pour arriver à la nouvelle gare de Su’ao.
5. Depuis la nouvelle gare de Su’ao, prendre la route provinciale 2 vers le nord ou la route provinciale 9 pour revenir à Taipei.

Avantages

• Sûr, confortable, billet bon marché (150–200 NT$).
• Pas besoin de démonter le vélo ni de l’emballer.
• Fréquence élevée (8–10 trains par jour).

Inconvénients

• En haute saison touristique, il faut réserver à l’avance.
• Les wagons peuvent être pleins le week-end.

Option 2 : Transport en bus pour le tour de l’île

Des opérateurs de tour de l’île comme « Giant Tour Bus » et « Véhicule à bagages Giant » proposent des services de navette en bus pour le tronçon Suhua.

Procédure

1. Réserver la date et le créneau horaire auprès de l’opérateur.
2. Le vélo et le cycliste voyagent séparément.
3. Le vélo est transporté jusqu’au point désigné (généralement Luodong à Yilan ou Su’ao).

Avantages

• Pas besoin de démonter soi-même son vélo.
• Possibilité de transporter ses bagages en même temps.
• Choix d’itinéraires personnalisés.

Inconvénients

• Coût plus élevé (1500–2500 NT$ par personne avec vélo).
• Nécessite de s’adapter aux horaires de l’opérateur.

Option 3 : Relever le défi de la route provinciale Suhua traditionnelle

La route provinciale Suhua traditionnelle (Taiwan 9D) reste ouverte aux vélos à certaines périodes. Mais les risques sont élevés, et elle est uniquement recommandée aux cyclistes expérimentés.

Conditions préalables

• Consulter les annonces du Bureau des autoroutes 24 heures avant le départ.
• Vérifier qu’aucune alerte de pluie continue n’est en vigueur ce jour-là.
• Être au moins 2 personnes pour s’entraider.
• Emporter des provisions suffisantes (aucun dépanneur sur le trajet).

Points clés de l’itinéraire

• Longueur totale de 78 km, dénivelé cumulé de 1800 m.
• Temps de parcours moyen de 6 à 9 heures.
• Chutes de pierres et éboulements sont les principaux risques.
• Plusieurs tunnels (certains anciens tunnels de la Suhua restent ouverts).

Comparaison des trois options

Conseils pratiques

• Premier tour de l’île : choisir le transfert en train, sûr et pratique.
• Temps limité : choisir le train ou le bus.
• En quête de défi : la Suhua traditionnelle nécessite une évaluation préalable et il est impératif d’être accompagné.
• Moment de réservation : en haute saison, les wagons à vélos du train doivent être réservés 14 jours à l’avance.
• Intégration du retour : envisager de prendre le Puyuma de Hualien directement à Taipei (réservation vélo requise).

Conclusion

Le tronçon Suhua n’est pas un obstacle au tour de l’île, mais une autre expérience de voyage. Que ce soit en train pour admirer le paysage du Pacifique, en bus pour se reposer et récupérer, ou en relevant le défi de la Suhua traditionnelle, chaque option a sa saveur. Choisissez la solution la plus adaptée à vos besoins et faites du tronçon Suhua une page unique de vos souvenirs du tour de l’île.

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