Techniques de montée et descente du vélo de sprint : transition en vol

Introduction

En regardant la retransmission du triathlon olympique, on voit les athlètes avoir préalablement accroché leurs chaussures aux pédales, sortir pieds nus de la T1, enfiler leurs chaussures en pédalant ; avant de descendre, ils retirent également leurs chaussures et courent pieds nus dans la T2. C’est ce qu’on appelle la transition volante (Flying Mount / Dismount), qui permet d’économiser 15 à 25 secondes. Cet article explique comment les athlètes Sprint peuvent l’apprendre progressivement.

Pourquoi utiliser la transition volante

• Sortir de la T1 sans enfiler les chaussures de vélo, on court plus vite
• Avant d’entrer dans la T2, chaussures déjà retirées, les pieds touchent directement le sol pour courir
• Une montée et une descente permettent d’économiser 15 à 25 secondes, soit l’équivalent d’un sprint à vélo de 500 m

Mais il y a des risques ; les débutants doivent d’abord maîtriser les transitions de base avant de passer au niveau supérieur.

Décomposition du montage volant (Flying Mount)

1. Au départ de la T1, pousser le vélo pieds nus, les chaussures étant déjà accrochées aux pédales (fixées avec des élastiques pour que la tige soit parallèle au sol)
2. À 3 mètres avant la ligne de montage, continuer à pousser lentement
3. Après la ligne de montage, main droite sur la selle, main gauche sur le guidon
4. Le pied droit enjambe la selle et se pose sur la « tige » de la chaussure pour donner le premier coup de pédale
5. Le pied gauche monte en même temps sur la tige
6. Accélérer jusqu’à 15 km/h, puis enfiler les pieds dans les chaussures par étapes et fermer les velcros
7. Ne jamais s’arrêter pendant tout le processus

Lieu d’entraînement : sentier sans personne dans un parc ; d’abord s’entraîner à enjamber la chaussure à l’arrêt, puis à vitesse lente de 5 km/h.

Décomposition du démontage volant (Flying Dismount)

1. À 200 m avant d’entrer dans la T2, commencer à ralentir
2. Détacher les velcros des deux pieds, déplacer la plante des pieds sur la tige des chaussures
3. À 30 m avant la ligne de démontage, le pied gauche quitte la chaussure et se pose directement sur le côté de la pédale
4. Le pied droit passe de la tige par-dessus la roue arrière pour rejoindre le pied gauche
5. Les deux pieds alternent pour atterrir en « course à pied », le vélo s’arrête sur le côté du corps
6. Main gauche sur le guidon pour amener le vélo en courant

Progression de l’entraînement

Conseils pratiques

• Pour pré-accrocher les chaussures, utiliser « deux élastiques » pour attacher respectivement le talon de la chaussure aux pattes arrière du cadre et aux pattes sous la selle ; ils se cassent automatiquement une fois en mouvement
• Appliquer une fine couche de talc sur la tige des chaussures pour que le pied glisse plus facilement
• Ne pas essayer pour la première fois le jour de la course ; s’entraîner au moins lors de 3 petites compétitions
• Si le parcours de la T1 est en montée ou sablonneux, la transition traditionnelle peut en fait être plus rapide
• Risque de chute : les 5 mètres après la ligne de montage sont le point de chute le plus élevé ; il n’y a pas de mal à être un peu plus lent

Conclusion

La transition volante est une technique avancée, pas une condition nécessaire pour terminer un Sprint. Mais si vous pouvez déjà terminer la course de manière stable et souhaitez progresser de 5 %, cette technique a un excellent rapport qualité-prix. Entraînez-vous 30 minutes par semaine, et après 4 semaines, vous pourrez faire les mêmes gestes que les athlètes d’élite, économisant un temps équivalent à plusieurs mois d’entraînement supplémentaire. Allez-y doucement, la sécurité d’abord.

Lectures complémentaires

• Décomposition des transitions T1 et T2 : chaque seconde compte pour le classement
• Tactique de transition T2 : stratégie flexible de la descente du vélo à la course à pied — lacer ses chaussures en courant
• Techniques avancées de transition T1/T2 pour le triathlon sprint : économiser 1 à 2 minutes par course
• Tactique de transition T1 : les 30 secondes entre la sortie de l’eau et la montée sur le vélo, le temps qu’on peut économiser