匿名
2026年5月21日
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引言
許多台灣車友遇到踩踏時出現「咯吱咯吱」異音，第一反應是懷疑踏板或鏈條，卻忽略了底部支架（Bottom Bracket，BB）。BB 軸承長期承受踩踏的旋轉力與側向力，若再加上台灣氣候的高濕度侵蝕，磨耗速度相當快。
公路車的 BB 規格繁多，不同規格對應不同工具，若使用錯誤工具強行拆裝，很容易損壞車架或 BB 螺紋。本文協助你識別 BB 規格，並正確執行保養作業。
主流 BB 規格識別
| 規格 | 特徵 | 常見應用 |
|---|---|---|
| BSA（英式螺牙） | 可旋入式，左側逆時針牙，右側順時針牙 | 鋁合金車架主流 |
| ITA（義式螺牙） | 可旋入式，兩側均為順時針牙 | 部分義大利品牌 |
| PF30 | 壓入式，BB 外徑 46 mm，內徑 30 mm | 中高階碳纖車架 |
| BB86/92 | 壓入式，外徑 41 mm，Shimano 常用 | Trek、Specialized 等 |
| T47 | 螺牙型壓入，結合螺牙與壓入優點 | 新世代設計 |
| BB30 | 壓入式，外徑 42 mm，內徑 30 mm | 部分競賽車架 |
不確定自己的 BB 規格時，可直接詢問購車車店，或查閱車架說明書。型號通常標示於 BB 殼外壁。
拆裝工具
- BSA BB 工具：Park Tool BBT-22（對應 Shimano Hollowtech II）或 BBT-69（調整杯）
- 壓入式 BB 拆除工具：Park Tool RT-1 退出工具或 Wheels Manufacturing 款式
- 壓入式 BB 安裝工具：BBP-22.2 或對應工具，壓入時確保左右同步進入
- 扭力扳手：Shimano Hollowtech II BB 杯鎖緊扭力約 35–50 Nm
台灣在台北八德路自行車零件街、台中精明一街或各大網購均可購得。
BSA 螺牙 BB 拆裝步驟
拆除步驟
- 先拆除曲柄：Shimano Hollowtech II 用 5 mm 六角扳手鬆開曲柄緊固螺絲，推開固定夾，輕鬆拉出左側曲柄。
- 右側 BB 杯（驅動側）為左牙螺紋（逆時針鎖緊），拆除時需順時針旋轉。這是初學者最容易搞錯的地方。
- 左側 BB 杯（非驅動側）為正向螺紋，逆時針鬆開。
- 清除 BB 殼內的舊油脂與污垢。
安裝步驟
- 在 BB 杯螺紋上塗抹適量螺紋油脂（或 Loctite 243 中強度螺絲固定劑，可防鬆動）。
- 先用手旋入 BB 杯確認螺紋齧合正確，再用工具鎖緊。
- 確認左右 BB 杯完全鎖緊後，裝回曲柄，依 Shimano 規格鎖緊曲柄螺絲（通常 12–15 Nm）。
壓入式 BB 注意事項
壓入式 BB 的安裝必須使用專用工具確保左右同軸度（Alignment）。若用鐵鎚直接敲入，容易造成：
- BB 軸承歪斜，踩踏異音立即出現
- 碳纖維車架 BB 殼損壞（無法修復）
- BB 裝入後無法取出
碳纖維車架的壓入式 BB 強烈建議交由車店操作，確保工具對齊，施力均勻。
軸承異音診斷
踩踏異音不一定來自 BB，以下排除步驟協助定位問題源頭：
- 站起踩踏（抽車）時無異音，坐下踩踏才有 → 坐墊螺絲或坐管可能鬆動
- 左右踩踏都有異音，且頻率與踩踏頻率同步 → BB 或踏板軸承
- 拆除踏板後手轉曲柄有異音 → BB 軸承磨耗
- 加裝踏板後異音出現 → 踏板軸承問題
實用建議
- BSA 規格的 BB 通常每 5,000–8,000 km 或每 1–2 年更換一次，台灣多雨環境建議縮短至 1 年。
- Shimano 原廠 BB 如 SM-BB52（105 用）或 SM-BB71-41B 性價比高，台灣售價約 400–800 元。
- 壓入式 BB 若反覆出現異音，可考慮改裝螺牙版 BB 轉接套件（如 Wheels Manufacturing Threaded Conversion），從根本解決壓入式異音問題，在台灣高階車店可代為安裝。
結語
BB 保養是公路車維護中技術難度較高的項目，但只要識別正確規格、使用對應工具，就能安全完成。BSA 螺牙 BB 是台灣最普遍的規格，值得花時間學習自行操作；壓入式 BB 則建議交由有工具的車店處理，保護車架結構。