第二名、第二名、第二名…第一名！
如果有一个「环台赛最佳陪跑奖」，Paul Hennequin 在前四站绝对是当之无愧的得主。但这位 23 岁的法国车手显然不满足于当配角。
Hennequin 的环台赛成绩单
| 站次 | 名次 | 心情指数 |
|---|---|---|
| 第一站（台北） | 第 2 名 | 😤 差一点 |
| 第二站（桃园） | — | 😐 还好 |
| 第三站（高雄） | 第 2 名 | 😤😤 又差一点 |
| 第四站（屏东） | 第 2 名 | 😤😤😤 你在跟我开玩笑吗 |
| 第五站（花莲） | 第 1 名 | 🎉🎉🎉 终于！！！ |
花莲的救赎
3 月 19 日，环台赛最终站，从台东鹿野到花莲鲤鱼潭的 153.71 公里「幸福公路」。
这条沿着台九线东纵谷的路线，在睽违 15 年后重返环台赛版图。20 度的宜人气温、均速 48.74 km/h 的高速节奏，一切都为 Hennequin 的爆发做好了准备。
比赛中段，一个六人突围集团在 50 公里左右形成，最多取得了 1 分 20 秒的优势。但在 106 公里处被主集团追回后，一切回到了集团冲刺的剧本。
94 位车手一起涌向终点线。这一次，Hennequin 没有再当老二。
完赛时间：2 小时 33 分 53 秒
| 名次 | 车手 | 车队 |
|---|---|---|
| 1 | Paul Hennequin | Euskaltel-Euskadi |
| 2 | Davide Bomboi | Unibet Tietema Rockets |
| 3 | Itamar Einhorn | Israel-Premier Tech |
Euskaltel 的台湾任务
为什么一支巴斯克车队要千里迢迢来台湾比赛？答案很简单：UCI 积分。
Euskaltel-Euskadi 在 2025 年底的 UCI 车队排名仅排第 49 位，而要维持大环赛的邀请资格，至少需要挤进前 30。台湾之行成为了他们的「积分收割机」：
| 收获 | 详情 |
|---|---|
| 单站冠军 | 1 座（第五站 Hennequin） |
| 总成绩 | 第 3 名（Jordi Lopez） |
| 冲刺王绿衫 | Hennequin |
| 团队冠军 | 第 1 名（41:15:02） |
| UCI 积分 | 127 分（几乎等于 2025 全年） |
127 分的 UCI 积分，几乎等同于他们 2025 年整个赛季的产出。可以说，这趟台湾之旅是 Euskaltel 本赛季最成功的一次远征。
绿衫的加冕
Hennequin 不只赢了最后一站，他的稳定发挥也为他赢得了冲刺王绿衫。在这场环台赛中，他向全世界证明了一件事：坚持到底的人，终将品尝胜利的果实。
下次有人嘲笑你总是第二名的时候，就把 Hennequin 的故事告诉他吧。
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