
บทนำ
ทางหลวงจงเหิงสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1960 เป็นถนนสายแรกของไต้หวันที่ตัดขวางเทือกเขากลาง ความยากลำบากในการก่อสร้างได้ทิ้งร่องรอยอันลบเลือนไม่ได้ในประวัติศาสตร์การสร้างถนนของไต้หวัน ช่วงเมืองไถจงจากกู่กวนถึงหลี่ซาน ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร หน้าผาสูงตระหง่านของหุบเขาแม่น้ำตาจี๋เซี่ย พื้นผิวทะเลสาบสีฟ้าครามของเขื่อนเต๋อจี๋ และไร่แอปเปิลลูกแพร์บนที่สูงหลี่ซาน ประกอบกันเป็นเส้นทางปั่นจักรยานที่ทั้งความงดงามทางธรณีวิทยาและความงามทางการเกษตร
ภาพรวมเส้นทาง
| ช่วงเส้นทาง | ระยะทาง | ไต่ระดับ | ความชันเฉลี่ย | ระดับความยาก | จุดเด่น |
|---|---|---|---|---|---|
| กู่กวน→ต๋าเจี้ยน (ทางเข้าหมายเลข 8) | ประมาณ 10 กิโลเมตร | ประมาณ 200 เมตร | ประมาณ 2% | ง่าย | หุบเขาแม่น้ำตาจี๋เซี่ย, บ่อน้ำพุร้อนกู่กวน |
| ต๋าเจี้ยน→เขื่อนเต๋อจี๋ | ประมาณ 25 กิโลเมตร | ประมาณ 800 เมตร | ประมาณ 3.2% | ปานกลาง | สภาพภูมิประเทศหุบเขา, เขื่อนขนาดใหญ่ |
| เขื่อนเต๋อจี๋→เทียนหลุน | ประมาณ 10 กิโลเมตร | ประมาณ 400 เมตร | ประมาณ 4% | ปานกลางค่อนข้างยาก | ทัศนียภาพอ่างเก็บน้ำเต็มตา, ถนนหน้าผา |
| เทียนหลุน→หลี่ซาน | ประมาณ 15 กิโลเมตร | ประมาณ 500 เมตร | ประมาณ 3.3% | ปานกลาง | ไร่แอปเปิลและลูกแพร์ |
| รวมทั้งหมด | ประมาณ 60 กิโลเมตร | ประมาณ 1900 เมตร | ประมาณ 3.2% | ปานกลางค่อนข้างยาก |
กู่กวน: ฐานออกเดินทางและจุดเติมเสบียงน้ำพุร้อน
กู่กวนเป็นแหล่งน้ำพุร้อนที่มีชื่อเสียงในเขตเมืองไถจง แม่น้ำตาจี๋เซี่ยกัดเซาะเกิดเป็นภูมิประเทศหุบเขาที่ตระการตา โรงแรมน้ำพุร้อนเรียงรายตามริมแม่น้ำ ในวันหยุดดึงดูดนักแช่น้ำพุร้อนจำนวนมาก สำหรับนักปั่นจักรยาน กู่กวนเป็นจุดเติมเสบียงสุดท้ายในระดับเมืองก่อนเข้าสู่เส้นทางจงเหิง ในตัวเมืองมีร้านสะดวกซื้อ ร้านอาหาร และจุดเติมเสบียงจักรยาน
แนะนำออกเดินทางก่อนหกโมงเช้า เส้นทางกู่กวน→หลี่ซานใช้เวลาทั้งหมด 7 ถึง 10 ชั่วโมง การออกเดินทางแต่เช้าจะมั่นใจได้ว่าจะลงเขาหรือถึงที่พักหลี่ซานก่อนมืด
ช่วงหุบเขาแม่น้ำตาจี๋เซี่ย: มหัศจรรย์แห่งวิศวกรรมการก่อสร้างถนน
เริ่มจากกู่กวน ทางหลวงหมายเลข 8 ตัดเข้าสู่หุบเขาตามฝั่งซ้ายของแม่น้ำตาจี๋เซี่ย ถนนทอดเลียบหน้าผา ด้านหนึ่งเป็นลำธารเชี่ยวกรากที่ไกลออกไปในท้องน้ำ อีกด้านหนึ่งเป็นผนังหินเกือบตั้งฉาก บางช่วงเป็นถนนที่สกัดจากหิน บางครั้งมีน้ำซึมจากด้านบนเกิดเป็นน้ำตกเล็ก ๆ ตกลงมาบนผิวถนน เป็นหนึ่งในช่วงภูมิประเทศที่สะเทือนใจที่สุดในทัศนียภาพถนนของไต้หวัน
ช่วงหุบเขามีความชันค่อนข้างราบเรียบ แต่ผิวถนนบางครั้งได้รับการซ่อมแซมเนื่องจากการพังทลายของหิน สภาพถนนไม่สม่ำเสมอ แนะนำรักษาความเร็วที่เหมาะสม และสังเกตสภาพผิวถนนตลอดเวลา
เขื่อนเต๋อจี๋: เงาสะท้อนอันงดงามของไพลินแห่งขุนเขา
เขื่อนเต๋อจี๋สร้างเสร็จในปี ค.ศ. 1974 เป็นเขื่อนโค้งที่สูงที่สุดในไต้หวัน (สูง 180 เมตร) ความจุรองจากเขื่อนชื่อเหมินและเขื่อนเจิงเหวิน สีของน้ำในอ่างเก็บน้ำมีลักษณะเฉพาะเป็นสีเขียวแกมน้ำเงินเนื่องจากองค์ประกอบของแร่ธาตุในหิน ประกอบกับเงาสะท้อนของภูเขาสองฝั่ง ทัศนียภาพราวกับความฝัน จุดชมวิวบนเขื่อนมีป้ายให้ความรู้ แนะนำหน้าที่ผลิตไฟฟ้าและประปาของอ่างเก็บน้ำ
ความชันบริเวณใกล้เขื่อนเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน เข้าสู่ช่วงโค้งกลับไปมาอย่างต่อเนื่อง ต้องรักษาจังหวะการปั่นให้คงที่ หากเริ่มรู้สึกเหนื่อยล้าในระยะนี้ แนะนำหยุดพักเติมพลังงานที่บริเวณพักผ่อนข้างสำนักงานบริหารเขื่อน เนื่องจากเส้นทางช่วงหลังยังเหลืออีกประมาณ 25 กิโลเมตรที่ต้องปั่นให้เสร็จ
หลี่ซาน: ดินแดนแห่งผลผลิตผลไม้เมืองหนาวอันอุดมสมบูรณ์
การมาถึงหลี่ซานหมายถึงการไต่เขากำลังจะสิ้นสุดลง ตัวเมืองหลี่ซานอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 2000 เมตร อุณหภูมิในฤดูร้อนต่ำกว่าเมืองไถจง 10 ถึง 15 องศา เป็นพื้นที่เกษตรกรรมบนที่สูงที่มีชื่อเสียง แอปเปิล ลูกแพร์ พีช เป็นผลิตผลทางการเกษตรหลัก แผงผลไม้ริมถนนเป็นจุดจอดแรกของนักปั่นนับไม่ถ้วนเมื่อมาถึงหลี่ซาน ลูกพลับหวานสดจากต้นหรือน้ำพีชเย็น ๆ คือรางวัลอันหอมหวานที่สุดหลังจากปีนเขาข้ามภูเขามา
โรงแรมหลี่ซานเป็นจุดหมายตาของหลี่ซาน ประธานาธิบดีเจียง ไคเชก เคยมาพักร้อนที่นี่หลายครั้ง ปัจจุบันยังคงเปิดให้เข้าพัก สามารถจัดค้างคืนที่นี่แล้วค่อยลงเขาวันรุ่งขึ้น
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
- ช่วงไถจงของเส้นทางจงเหิงบางช่วงมีความเสี่ยงหินร่วงค่อนข้างสูง หลังฝนตกควรหยุดปั่นก่อน ตรวจสอบความปลอดภัยของถนนแล้วค่อยออกเดินทาง
- หลังพายุไต้ฝุ่นเส้นทางจงเหิงมักมีการปิดถนนชั่วคราว ก่อนออกเดินทางต้องตรวจสอบสถานการณ์ถนนแบบเรียลไทม์ของกรมทางหลวง
กลยุทธ์การเติมเสบียง
- เติมเสบียงให้ครบที่กู่กวน (จุดเติมเสบียงช่วงต่อมามีน้อย)
- สำนักงานบริหารเขื่อนเต๋อจี๋มีตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ (วันหยุดอาจขายหมด)
- ในตัวเมืองหลี่ซานมีเสบียงอุดมสมบูรณ์ ทั้งแผงผลไม้และร้านสะดวกซื้อ
ทางเลือกการลงเขา
- ลงเขาตามเส้นทางเดิม (ทางหลวงหมายเลข 8 กลับกู่กวน): ประมาณ 2.5–3 ชั่วโมง
- มุ่งหน้าไปทางอี๋หลาน (ทางหลวงหมายเลข 7甲): จากหลี่ซานไปฟาร์มวู่หลิง ผ่านซือหยวนย่า ลงสู่อี๋หลาน ทัศนียภาพแตกต่างโดยสิ้นเชิง ต้องใช้เวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน
บทส่งท้าย
การเดินทางจงเหิงจากกู่กวนถึงหลี่ซาน เป็นการปั่นจักรยานที่ทำให้รู้สึกเคารพต่อวิศวกรรมการก่อสร้างถนนของไต้หวัน ถนนที่สกัดจากผนังหินเหล่านั้น ไม่ใช่เพียงหยาดเหงื่อของวิศวกร หากแต่เป็นเส้นทางภูเขาที่คนรุ่นก่อนแลกมาด้วยหยาดเหงื่อและชีวิต ทุกการเหยียบแป้นคือการขอบคุณต่อประวัติศาสตร์อย่างแผ่วเบา
บทความที่เกี่ยวข้อง
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
一定要騎一次!阿里山最深處:里佳部落!單車旅行 | 2800m爬升 | 深度部落體驗:嗨翻晚會、螢火蟲、銀河 | feat. JJSC & 廢物伙伴 | 公路車 CT Yeh
10 個月前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽,美到以為在日本!ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
台中大雪山 膏王領騎 震到都沒畫面了 公路車
5 年前
阿里山塔塔加 兩倍特濃版!全新隧道開通! 進喔!公路車 | CT Yeh
3 年前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高!| 公路車
5 年前
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前