15年ぶり！環台賽が花東に戻ってくる幸福の公路旅

花東、私たちは帰ってきた！

2026年3月19日、153.71kmの第5ステージ「幸福公路」は、台東鹿野から花蓮鯉魚潭まで。

これは単なる環台賽の最終ステージではなく、歴史的な復帰でもある——環台賽は15年の歳月を経て、ついに花東地域に戻ってきた。

なぜ15年もの間、離れていたのか？

東部のルートは様々な要因（交通規制の難しさ、ロジスティクスの課題、台風のリスクなど）により、長い間環台賽のコースに登場していなかった。しかし花東の壮大な景観は、台湾の自転車文化において最も重要な要素の一つであり、ファンは毎年その復活を待ち望んでいた。

2026年、ついにその願いが叶った。

台九線：台湾で最も美しい公路の一つ

省道台九線は「幸福公路」と呼ばれているが、その名に偽りはない。台東鹿野郷公所を出発し、東縦谷に沿って北上し花蓮鯉魚潭遊客中心へ。153.71kmの道のりが結ぶのは：

• 鹿野高台：熱気球の故郷
• 池上：伯朗大道の黄金の稲穂の波
• 富里：六十石山の金針花の花海
• 玉里：安通温泉の癒しの湯
• 瑞穂：牧場のフレッシュミルクの甘さ
• 光復：馬太鞍湿地の生態
• 寿豊：鯉魚潭の碧い湖水

もちろん、選手たちが見ているのはおそらく路面と前方のチームメイトの背中だけだろう。しかし、テレビの前や沿道の観客にとって、この153kmは東台湾の風景ドキュメンタリーそのものだ。

レース回顧

• 天気：20°C、走行に最適な温度
• 平均速度：48.74 km/h
• コース特徴：スプリントポイント2ヶ所、4級山岳2ヶ所
• 総獲得標高：895メートル

レース中盤、50km地点で6人の逃げ集団が形成された。メンバーはTeam Ukyo、Terengganu、St George、宇都宮、Victoria Sports、KINANなどのチームから。彼らは最大1分20秒のリードを築いたが、106km地点で虎視眈々と狙っていたメイン集団に吸収された。

最終的に103人の選手が完走（うち94人が同タイムでゴール）、Paul Hennequinが集団スプリントを制した。

花東の意義

花東ルートの復帰は単なる地理的な拡大ではなく、環台賽が「環島精神」を再び受け入れたことを意味する。「環台」と名乗るレースに、東部の壮大な山海の景観がなければ、何かが足りない気がするのだ。

一般サイクリストへのアドバイス

このステージの風景に心を奪われて、自分でも台九線を走ってみたくなったなら、以下のアドバイスを参考に：

1. ベストシーズン：3〜5月または10〜11月（夏の酷暑と台風を避ける）
2. 推奨日数：2〜3日（誰もがプロ選手のように2.5時間で走り切れるわけではない）
3. 立ち寄り必見スポット：池上伯朗大道、富里六十石山、鯉魚潭
4. 宿泊のおすすめ：瑞穂または玉里が理想的な中継地点
5. 注意事項：台九線の一部区間は砂利トラックが多いので、安全に注意

環台賽の選手たちは2時間33分でこのルートを制覇した。あなたは2〜3日かけてゆっくり楽しめばいい。幸せにスプリントは必要ないのだから。

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