Euskaltel-Euskadi의 대만 금맥 찾기: 127점 UCI 포인트의 완벽한 원정

빌바오에서 타이베이까지: 1만 킬로미터의 포인트 여정

스페인 바스크 지역의 자전거 팀이 왜 먼 길을 날아 대만까지 와서 경기를 치르는지 궁금할 수 있다.

답은 현실적이다: UCI 포인트.

포인트 위기

Euskaltel-Euskadi는 2025년 말 UCI 팀 랭킹에서 49위에 그쳤다. 투르 드 프랑스, 지로 디탈리아, 부엘타 아 에스파냐 등 3대 그랜드 투어에 초청받을 자격을 유지하려면 최소 30위 안에 들어야 한다.

바스크 문화의 자부심을 브랜드 핵심으로 삼는 팀에게 그랜드 투어 출전 자격을 잃는 것은 곧 영혼을 잃는 것과 같다.

대만 미션

투어 드 타이완은 UCI 2.1 등급의 아시아 투어로, 제공되는 포인트는 유럽의 최상위 대회만큼 풍부하지 않지만 경쟁 강도는 상대적으로 낮다——이것은 가성비가 극히 높은 '포인트 사냥터’다.

그리고 Euskaltel의 활약은 완벽에 가까웠다:

획득 항목	상세 내용	UCI 포인트
스테이지 우승	Hennequin (5차전)	대량
종합 3위	Jordi Lopez (+0:06)	대량
스프린트 왕 그린 져지	Hennequin	보너스 포인트
팀 종합 우승	41:15:02	팀 포인트
합계	—	127점

127점! 이는 그들이 2025년 한 시즌 동안 획득한 포인트와 거의 맞먹는 수치다.

투자 수익률

장부를 한번 계산해 보자:

• 항공권: 빌바오 → 타이베이, 왕복 1인당 약 800-1000유로
• 숙박: 5일 경기 + 적응 기간, 약 7-10일
• 로지스틱스: 장비 운송, 메카닉, 팀 차량 등
• 총 투자: 수만 유로로 추산

그 대가로 얻은 127점의 UCI 포인트를 유럽 대회에서 같은 포인트를 얻으려면 경쟁이 훨씬 치열한 여러 대회에서 뛰어난 성적을 거둬야 했을 것이다.

이런 관점에서 보면 대만 원정의 투자 수익률은 '투어 드 타이완 최고의 비즈니스 사례’라 할 만하다.

Jordi Lopez의 꾸준한 활약

팀의 GC 희망인 Jordi Lopez Caravaca는 대회 내내 안정적인 모습을 보여줬다:

• 1차전 스프린트 포인트 획득
• 2차전 언덕 그룹 따라잡기
• 3차전 첫 스프린트 포인트 구간 우승
• 최종 종합 3위, 옐로 져지에 단 6초 차

6초 차이는 아쉽지만, 종합 동메달의 포인트는 여전히 풍부하다.

Hennequin의 개인적 돌파구

23세의 Paul Hennequin에게 이번 대만 원정은 커리어의 전환점이었다:

• 생애 첫 스프린트 왕 그린 져지
• 생애 첫 투어 드 타이완 스테이지 우승
• 여러 스테이지 연속 톱3 유지

이런 성적은 단순한 포인트 이상으로, 팀 경영진에게 자신의 가치를 증명한 최고의 이력서다.

다른 팀들에게 주는 교훈

Euskaltel의 대만 전략은 다른 유럽 프로 팀들에게 하나의 템플릿을 제공한다:

1. 포인트 수요 평가: 자신에게 필요한 포인트가 정확히 얼마인지 파악
2. 가성비 높은 대회 선택: 아시아의 UCI 대회는 대체로 유럽보다 경쟁 강도가 낮다
3. 경쟁력 있는 라인업 파견: 휴가가 아니라 포인트를 얻으러 가는 것
4. 다각도 공략: 스테이지, 종합, 구간상, 팀상 동시에 노리기

2026년 투어 드 타이완에서 Euskaltel-Euskadi는 가장 큰 승자가 될지도 모른다——가장 많은 트로피를 가져가서가 아니라, 대만에 온 목표를 가장 정확하게 달성했기 때문이다.

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