ロードバイクのハンドルバーテープ交換講座：取り外しから装着までの完全手順

あなたの手は毎日何時間もそれに触れている。大切に扱う価値がある

バーテープはロードバイクの中で最も交換頻度の高い消耗品のひとつです。汗、ほこり、雨水、紫外線によって、徐々に弾力性やグリップ力を失っていきます。

どのくらいの頻度で交換する？

使用頻度	推奨交換サイクル
毎日通勤で乗る	3〜4ヶ月
週末ライダー	6ヶ月
たまに乗る	1年
水没・大量の発汗	上記のサイクルを短縮

準備するもの

• 新しいバーテープ（1セット2巻）
• ハサミ
• テープ付属の仕上げ用テープ
• 任意：ビニールテープ（予備用）

古いテープの撤去

1. ステムに近い端から剥がし始める
2. 仕上げ用テープを剥がす
3. 上から下へ古いテープを解いていく
4. ハンドル端のバーエンドキャップ（bar plug）を取り外す
5. ハンドル表面を清掃する（アルコールで残った粘着を拭き取る）

新しいテープを巻く

開始位置

ハンドルの末端から巻き始めます。テープの半分の幅をハンドル末端からはみ出させます——この部分は後でバーエンドキャップを差し込んで固定します。

方向

正巻き（推奨）：下から上へ巻きます。

巻く方向は重要です：ハンドルを握ったとき、手首が自然に力を入れる方向でテープが「締まる」ようにし、緩まないようにします。

• 左側：反時計回りに巻く（ライダー視点）
• 右側：時計回りに巻く（ライダー視点）

重なり幅

1周ごとに前の周の 1/3〜1/2幅 を重ねます。重なりすぎるとテープが足りなくなる可能性があり、重なりが少なすぎるとハンドルが露出します。

均一な張力を保ちます——強く引っ張りすぎるとテープが薄くなりクッション性を失い、緩すぎると滑りやすくなります。

ブレーキレバーの処理（最も難しい部分）

シフトレバーの固定部はテープが最も問題になりやすい箇所です。2つの処理方法があります：

方法1：8の字巻き

1. ブレーキレバー下まで巻いたら、まず内側から外側へ回す
2. 次に外側から内側へ戻し、「8の字」を形成する
3. これでブレーキレバー台座を完全に覆い、ハンドルを露出させない

方法2：付属の短いテープを使用
ほとんどのテープには短いテープ片が付属しています。それをブレーキレバー台座の背面（グリップ内側）に貼り付け、その上から通常通り巻いていきます。

仕上げ

1. ステムまで約3〜5cmの位置まで巻く
2. テープの末端を斜めにカットし、最後の1周の端をきれいに整える
3. 付属の仕上げ用テープで固定する。テープの端はバーテープの端と揃える
4. 最後にバーエンドキャップを差し込み、しっかり固定されていることを確認する

よくある問題

問題	原因	解決策
テープが足りない	重なりすぎ、または開始時に余らせすぎ	重なり幅を減らす
ブレーキレバー台座が露出する	8の字巻きがうまくできていない	付属の短いテープで補強する
テープが緩む	張力が不足している	剥がして巻き直し、均一な張力を保つ
バーエンドキャップが外れる	キャップが小さすぎる、またはハンドル径が大きすぎる	テープでキャップの径を調整する

バーテープの種類選び

素材	特徴	適している用途
EVAフォーム	軽量、クッション性は中程度	一般的なライド
コルク	吸汗性が高い、触り心地が良い	長距離ライド
シリコン	滑りにくい、吸水しない	雨天ライド
レザー	質感が良い、耐久性が高い	ビンテージスタイル
ゲル入り	最高のクッション性	長距離＋手の不快感がある場合

台湾でのおすすめ

台湾の気候は暑く雨が多いため、以下をおすすめします：

• 粘着面付きのテープ（Smart Gel など）、巻いた後に緩みにくい
• 吸水しない素材（シリコン系）、梅雨の時期に使いやすい
• 明るい色のテープは覚悟が必要、すぐに黒ずみます（台湾の空気質…ご存知の通り）

新しいバーテープへの交換は20分とNT$200-600で済みますが、もたらされる手触りの向上はプライスレスです。

関連トピック

• ハンドルバーテープの選び方と巻き方：ロードバイクで最も重要なタッチのアップグレード
• ロードバイクのバーテープ素材と厚みの選び方：2mmから4mmまで
• ロードバイクチェーン整備完全ガイド：清掃、注油、交換のタイミング
• ロードバイクの一体型シフトレバーの内部清掃とメンテナンス