ล็อกเข้าแล้วมันส์ แต่ถ้าล็อกไม่หลุดล่ะก็แย่แน่
ถ้าคุณเคยมีประสบการณ์หยุดที่ไฟแดงแล้วปลดคลีทไม่ทันจนล้มลงแบบสโลว์โมชั่น คุณย่อมรู้ดีว่าการดูแลรักษาระบบบันไดคลิปเลสสำคัญแค่ไหน
เปรียบเทียบระบบคลีทที่นิยมใช้
| ระบบ | แบรนด์ | เหมาะกับ | พื้นที่สัมผัส |
|---|---|---|---|
| SPD-SL | Shimano | จักรยานเสือหมอบ | มาก |
| Look Kéo | Look | จักรยานเสือหมอบ | มาก |
| SPD | Shimano | เสือภูเขา/ปั่นในเมือง | น้อย |
| Time XPRESSO | Time | จักรยานเสือหมอบ | ปานกลาง |
| Speedplay | Wahoo | จักรยานเสือหมอบ | สองด้าน |
การดูแลคลีท (Cleat)
ตรวจสอบการสึกหรอ
คลีทเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลือง มันจะสึกหรอทุกครั้งที่ล็อกเข้า-ปลดออก
| ระบบ | สัญญาณการสึกหรอ | อายุการใช้งาน (โดยประมาณ) |
|---|---|---|
| SPD-SL | ชั้นสีที่ด้านล่างของคลีทสึกหายไป | 3,000-5,000 กม. |
| Look Kéo | ขอบคลีทสึกจนล็อกไม่แน่นเหมือนเดิม | 3,000-5,000 กม. |
| SPD | ผิวโลหะสัมผัสของคลีทสึกหรอ | 5,000-10,000 กม. |
ทำความสะอาดคลีท
- ใช้แปรงสีฟันเก่าทำความสะอาดโคลนและเศษดินในร่องคลีทเดือนละครั้ง
- ควรทำความสะอาดให้ทั่วถึงเป็นพิเศษหลังปั่นตากฝน
- ตรวจสอบว่าสกรูยึดไม่หลวม
การดูแลบันได
การปรับความตึงของสปริง
บันไดคลิปเลสส่วนใหญ่จะมีสกรูสำหรับปรับความตึงของสปริง
| ความตึง | เหมาะกับ |
|---|---|
| หลวมกว่า | มือใหม่ (ปลดง่าย), ปั่นเที่ยว |
| ปานกลาง | การปั่นทั่วไป |
| แน่นกว่า | แข่งขัน, การยืนโยกอย่างหนัก |
หากรู้สึกว่าปลดหลุดง่ายเกินไป (เช่น หลุดตอนยืนโยกออกแรง) ให้หมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันให้แน่นขึ้น หากปลดยาก ให้หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออก
ลูกปืนบันได
- ตรวจสอบทุก 5,000 กม. หรือปีละครั้ง
- เมื่อหมุนบันไดควรลื่นไม่มีแรงต้าน
- หากรู้สึกสากหรือมีเสียงผิดปกติ ต้องถอดออกมาทำความสะอาดและอัดจาระบีใหม่
- บันไดบางรุ่น (เช่น Shimano SPD-SL) สามารถถอดซ่อมบำรุงได้ ส่วนบางรุ่นเป็นแบบซีลปิดต้องเปลี่ยนทั้งชุด
เกลียวบันได
- ทุกครั้งที่ถอด-ใส่บันได ต้องทาจาระบีหรือสารป้องกันเกลียวติดขัดที่เกลียวเสมอ
- ระวังทิศทาง: บันไดขวาเป็นเกลียวปกติ (คลายทวนเข็มนาฬิกา) ส่วนบันไดซ้ายเป็นเกลียวกลับ (คลายตามเข็มนาฬิกา)
- แรงบิดในการติดตั้งประมาณ 35-40 Nm
การดูแลรองเท้าคลีท
| รายการ | ความถี่ |
|---|---|
| ทำความสะอาดพื้นรองเท้า (บริเวณคลีท) | หลังปั่นทุกครั้ง |
| ตรวจสอบสกรูคลีท | ทุกเดือน |
| ตรวจสอบการสึกหรอของพื้นรองเท้า | ทุก 3 เดือน |
| ทำความสะอาดปุ่มหมุน BOA/แถบตีนตุ๊กแก | ทุกเดือน |
| ผึ่งให้แห้งตามธรรมชาติ (ห้ามใช้เครื่องอบแห้ง!) | ทุกครั้งที่เปียก |
ปัญหาที่พบบ่อย
| ปัญหา | สาเหตุ | วิธีแก้ไข |
|---|---|---|
| ล็อกเข้าไม่ได้ | คลีทสึกหรอหรือตำแหน่งเบี้ยว | เปลี่ยนคลีทใหม่หรือปรับตำแหน่งใหม่ |
| ปลดไม่หลุด | สปริงแน่นเกินไปหรือบันไดเป็นสนิม | ปรับความตึงสปริง, ทำความสะอาดบันได |
| มีเสียง “คลิก” ขณะปั่น | คลีทหลวม | ขันสกรูคลีทให้แน่น |
| ข้างใดข้างหนึ่งปลดหลุดง่าย | ความตึงสปริงสองข้างไม่เท่ากัน | ปรับทั้งสองข้างให้ความตึงเท่ากัน |
| ปวดเข่า | มุมคลีทไม่ถูกต้อง | ปรับมุมคลีทหรือไปทำ Fitting |
ความสำคัญของมุมคลีท
มุมของคลีทส่งผลโดยตรงต่อแนวการเคลื่อนไหวของเข่า มุมที่ผิดอาจทำให้เกิดอาการปวดที่ด้านในหรือด้านนอกของเข่า
หากคุณรู้สึกเข่าไม่สบายหลังจากเปลี่ยนคลีท:
- ให้กลับไปที่ตำแหน่งคลีทเดิมก่อน (การถ่ายภาพตำแหน่งเดิมไว้ก่อนถอดเป็นนิสัยที่ดี)
- หากไม่แน่ใจ ควรไปทำ Fitting โดยผู้เชี่ยวชาญ
- คลีทสีเหลือง (Shimano) มีระยะฟรี (float) 6 องศา เหมาะกับผู้ปั่นส่วนใหญ่
การดูแลระบบคลีทให้อยู่ในสภาพดีไม่เพียงช่วยให้การปั่นมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณปลดคลีทได้อย่างสง่างามทุกครั้งที่หยุดไฟแดง แทนที่จะแสดงโชว์ล้มแบบสโลว์โมชั่น
อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
相關影片
訂閱CT的頻道 碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前
來都來了！改好改滿 / CS大導輪 + BB 可以省幾瓦？ / 同場加映 TIME XPRO卡踏 / #公路車 #ceramicspeed / CT Yeh
1 年前
超開放的自行車錶！可以玩遊戲裝APP！？/ SRAM合併的 Hammerhead Karoo深入開箱！/ 即時爬坡偵測 / 全球導航地圖 / Garmin Bryton / CT Yeh
1 年前
公路車 BB培林大升級! / 備戰海鷗繞圈賽 Canyon Aerod & TIME 一起改 / MIT大廠 CEMA對鎖式陶瓷培林BB ＆ 導輪 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
碟煞公路車 優缺點？換車一年半實際經驗分享 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
摔車後補裝備: 好市多新款單車安全帽＆ Specialized Romin 北高整路屁股都不痛的坐墊 | 一千元居然有MIPS | CT Yeh | 公路車
4 年前
#公路車 #Fitting 靠人工智慧APP 幫你調整單車
6 年前
洗單車神器 吹水機! 實際洗車用用看 暴力洗鍊條大法 | 公路車 | CT Yeh
4 年前