最危险的不是看不到路，是别人看不到你
台湾的法规要求自行车夜间行驶时必须有前后灯。但很多车友的车灯不是没电就是亮度不足，形同虚设。
车灯保养清单
| 项目 | 频率 |
|---|---|
| 充电 | 每次夜骑前确认满电 |
| 镜面清洁 | 每月（灰尘会降低亮度） |
| 防水垫圈 | 每半年检查 |
| 固定座螺丝 | 每月确认 |
| 更换电池 | 蓄电能力明显下降时 |
充电式 vs 电池式
| 类型 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| USB 充电 | 方便、环保 | 续航有限、忘记充就没电 |
| 可换电池 | 可带备用电池 | 需要购买电池 |
前灯亮度选择
| 使用场景 | 建议流明 |
|---|---|
| 市区有路灯 | 300-500 lm |
| 郊区无路灯 | 600-1000 lm |
| 山路夜骑 | 1000+ lm |
| 白天闪烁（日行灯） | 200+ lm |
后灯的重要性
后灯比前灯更重要！因为后方来车无法预测你的存在。
- 建议使用闪烁模式，比恒亮模式更容易被注意
- 红色后灯是法规规定
- 位置要装在座管或座垫下方，不要被马鞍包挡住
台湾夜骑注意
- 河滨车道的照明往往不足，需要自备足够亮的前灯
- 山路几乎没有路灯，请确保前灯续航大于预计骑乘时间的 1.5 倍
- 雨天夜骑能见度极低，前后灯都开最亮+闪烁
- 反光背心或反光条带是额外的安全加分