BBへの入り口
BB（ボトムブラケット）をメンテナンスするには、まずクランクを外す必要があります。専門的に聞こえますか？実は正しい工具と少しの根気があればできてしまいます。
クランクの種類
| タイプ | 取り外し工具 | よく使われるブランド |
|---|---|---|
| スクエアテーパー | クランクプーラー | 古い自転車、入門車 |
| オクタリンク | クランクプーラー | 旧型シマノ |
| 外装式（ホローテックII） | 5mm六角レンチ＋クランクキャップツール | 現行シマノ |
| セルフエクストラクティング（SRAM DUB） | 8mm六角レンチ | 現行SRAM |
| ウルトラトルク（カンパニョーロ UT） | 専用工具 | カンパニョーロ |
シマノ ホローテックII の脱着（最も一般的）
取り外し
- クランクキャップツール（TL-FC16）で左側のキャップを反時計回りに緩めて外す
- 5mmの六角レンチで左クランクの固定ボルト2本を緩める
- 左クランクをそっと引き抜く
- 右側からスピンドル＋右クランク＋チェーンリング一式を引き抜く
取り付け
- 右側からスピンドルをBBに通す
- 左クランクを取り付け、位置合わせのマークが揃っていることを確認する
- 固定ボルト2本を交互に締める（12-14Nm）
- キャップを取り付ける（指で締める程度でよく、強く締める必要はない）
SRAM DUB の脱着
取り外し
- 8mmの六角レンチで左側のセルフエクストラクティングボルトを反時計回りに緩めて外す
- セルフエクストラクティングボルトが外れると、左クランクが引き抜ける
- 右側からスピンドルを引き抜く
取り付け
- 右側からスピンドルを挿入する
- 左クランクを取り付ける
- セルフエクストラクティングボルトを締め込む（54Nm——かなり大きなトルクなので、しっかり力を入れる必要がある）
注意点
| ポイント | 説明 |
|---|---|
| 向きを覚える | クランクには左右があるので、逆に取り付けないこと |
| スピンドルの清掃 | 取り外し後は綺麗に拭いてから取り付ける |
| 無理に引っ張らない | 抜けない場合は、左右に軽く揺らしてみる |
| トルク値 | 規定値通りに厳密に締める |
| 固着防止 | スピンドルに薄くグリス（金属製）または焼き付き防止剤（カーボン製）を塗る |
クランクの脱着をマスターすれば、自分でBBの清掃、チェーンリングの交換、駆動系の本格的なメンテナンスができるようになります。レベルアップおめでとうございます！
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