Fulcrum Speed 42：MoMag 技術的革新之作

Fulcrum 作為 Campagnolo 的姊妹品牌，在碳輪市場上擁有獨特的定位——它繼承了 Campagnolo 的精密工藝，同時以更具競爭力的價格和更大膽的創新設計吸引車友。Speed 42 作為 Fulcrum 的空力旗艦，搭載了業界獨創的 MoMag 磁力棘輪技術，讓這組輪在一眾碳輪中脫穎而出。

產品規格

項目	規格
框高	42mm
外框寬	26.5mm
內框寬	19.5mm（2-Way Fit）
重量（前+後）	1,430g（碟煞版）
花鼓	Fulcrum 自家花鼓
棘輪技術	MoMag 磁力棘輪
輻條	直拉扁輻條
輻條數	前 21 / 後 24
適用輪胎	2-Way Fit（Tubeless / Clincher）
建議售價	NT$55,000-68,000

MoMag：磁力驅動的革命

MoMag（Magnetic Engagement）是 Fulcrum 在花鼓領域最重要的創新。傳統花鼓使用棘爪或棘輪片的機械接觸來傳遞動力，而 MoMag 使用磁鐵的排斥力來實現接合：

工作原理

在花鼓內部，一組磁鐵環被安裝在飛輪座和花鼓殼之間。當踩踏時，磁鐵的排斥力將棘爪推入嚙合位置；當滑行時，磁鐵的吸引力則將棘爪收回。

MoMag 的優勢

1. 零機械摩擦：磁力取代彈簧，滑行時幾乎沒有阻力
2. 極安靜：沒有傳統棘爪的「噠噠」聲，滑行時近乎無聲
3. 免維護：磁鐵不會磨損，大幅減少保養需求
4. 接合迅速：磁力反應速度極快，接合延遲極低
5. 壽命長：磁力不衰減，性能持久不變

MoMag 的限制

• 磁力系統增加了些許重量
• 在極端低溫下磁力可能受影響（台灣幾乎不會遇到）
• 獨家技術，維修只能回原廠

2-Way Fit 輪框系統

Fulcrum 的 2-Way Fit 系統讓 Speed 42 同時相容 Tubeless 和 Clincher 輪胎。框體內側經過特殊處理，搭配專用氣嘴，即可直接安裝 Tubeless 輪胎，無需額外框帶。

框體設計

Speed 42 的 42mm 框高是 Fulcrum 針對全能用途設計的黃金比例。框面採用了與 Campagnolo 共享的空力研發成果，在義大利米蘭理工大學的風洞中進行了嚴格測試。

不過值得注意的是，19.5mm 的內框寬在今天的標準來看確實偏窄。相比 Zipp 的 25mm 和 ENVE 的 25mm，Fulcrum 的窄框設計較適合 25c 輪胎，搭配 28c 以上的寬胎時空力效益會打折扣。

實際騎乘體驗

MoMag 的騎乘感受

第一次騎上搭載 MoMag 的輪組，最明顯的感受是安靜。滑行時沒有任何「嗡嗡」或「噠噠」聲，彷彿騎在一組固定齒輪上。當你重新踩踏時，動力的銜接非常順暢自然，沒有傳統棘爪的那種「咬合」感。

加速表現

1,430g 的重量搭配 42mm 的框高，讓 Speed 42 在加速時表現中規中矩。它不是最輕的爬坡輪，也不是最快的空力輪，但在兩者之間取得了不錯的平衡。

舒適性

框體的垂直柔順性表現不錯，搭配 25c Tubeless 輪胎時，在台灣的一般道路上有舒適的騎乘感。不過如果你習慣使用 28c 以上的寬胎，19.5mm 的內框寬可能會讓輪胎的形狀不太理想。

煞車表現

碟煞版的 Speed 42 在制動方面表現出色，碳框不需承受煞車熱量，耐用性和安全性都有保障。

與 Campagnolo Bora WTO 45 的比較

作為姊妹品牌，Speed 42 與 Bora WTO 45 的比較在所難免：

特性	Fulcrum Speed 42	Campagnolo Bora WTO 45
框高	42mm	45mm
重量	1,430g	1,450g
內框寬	19.5mm	23mm
棘輪	MoMag 磁力	N3W 即時驅動
輻條編法	傳統	G3
售價	NT$55,000-68,000	NT$65,000-80,000

Speed 42 在價格上更有優勢，且 MoMag 技術帶來了獨特的騎乘體驗。但在內框寬和整體空力設計上，Bora WTO 45 更為先進。

優缺點分析

優點

• MoMag 磁力棘輪帶來獨特騎乘體驗
• 極安靜的滑行表現
• 2-Way Fit 輪胎相容性佳
• 價格比 Bora WTO 更親民
• 義大利製造品質
• 花鼓幾乎免維護

缺點

• 內框寬 19.5mm 偏窄，不適合寬胎
• MoMag 維修只能回原廠
• 品牌知名度不如 Campagnolo
• 外觀設計不夠搶眼
• 重量在同級中偏重

台灣購買建議

Fulcrum 在台灣的通路與 Campagnolo 共用，可透過 Campagnolo 台灣代理商購買。建議選擇有 Campagnolo/Fulcrum 維修能力的車店，以確保 MoMag 系統的後續保養。

適合誰？

• 對花鼓技術有興趣、追求獨特體驗的車友
• 喜歡安靜騎乘環境的車友
• 預算介於 Zipp 303 和 Bora WTO 之間的車友
• 使用 25c 輪胎、不需要超寬內框的車友

結論

Fulcrum Speed 42 最大的賣點就是 MoMag 磁力棘輪技術。這個獨創的設計讓它在一眾碳輪中有著鮮明的個性和獨特的騎乘體驗。雖然在內框寬和整體規格上不算最前衛，但 MoMag 帶來的安靜、順暢、免維護優勢，對於追求獨特騎乘感受的車友來說，絕對值得體驗。

相關主題閱讀

• Fulcrum 輪組：Campagnolo 的兄弟品牌全解析
• Hunt Limitless 42 Aero：千元英鎊價位的最強碳輪
• 2026 年 NT$50,000 以上頂級碳輪推薦：錢花在刀口上
• Corima MCC EVO：全碳一體成型的法國巔峰之作