Black Inc 5スポークホイール：UCI規則を無視した究極のエアロ

ホイールの世界において、最も反逆的な姿勢で究極の製品を作り続けるブランドがある——Black Incだ。彼らの5スポークカーボンホイール（Five Spoke）の設計は、UCI（国際自転車競技連合）のスポーク本数に関する規則を完全に無視し、純粋な空力学的ロジックだけでホイールを設計している。

ブランド背景

Black IncはFactor Bikes傘下のコンポーネントブランドである。Factorは英国のハイエンド自転車メーカーで、創業チームはF1レーシング業界（ノーフォークのbf1systemsエンジニアリング社）出身であり、本社は英国ノーフォーク（Norfolk）に置く。

Factorのフレームは優雅なカーボンファイバー職人技と優れた空力性能で知られ、Black Incは同じ設計哲学をホイールとコンポーネントにまで拡張している。

Five Spoke：5スポークホイール

設計ロジック

従来のホイールは20〜28本の金属スポークでハブとリムを接続している。各スポークは回転時に空気抵抗を生み出す。Five Spoke（5スポーク）設計のロジックはシンプルだ：5本の幅広カーボン「スポーク」で20本以上の金属スポークを置き換え、回転部品の数を大幅に減らし、空気抵抗を低減する。

スペック

スペック	数値
リムハイト	65mm
重量（前輪）	約900g
重量（後輪）	約1,050g
内幅	19mm
スポーク数	5（前）/ 5（後）
販売価格	€3,500〜4,000/本
台湾での入手価格（ペア）	約NT$250,000〜280,000

UCI規則の問題

UCIの規則では、レース用ホイールは最低12本のスポークを備えなければならないと定められている。Five Spokeの5本のカーボンスポークは明らかにこの規定を満たしていない。つまり：

• UCI公認レースでは使用不可（大半のロードレース、トラックレースを含む）
• 使用可能な場面：トライアスロン（IRONMANなどUCI規則の適用外の大会）、個人トレーニング、レジャーライド
• Gran Fondo：多くのGran FondoではUCI機材規則は厳格に適用されない

空力性能

風洞データ

Black IncはFive Spokeホイールが風洞テストにおいて、ほぼ全ての従来型スポークホイールよりも優れた性能を示すと主張している。主な理由：

1. 回転抵抗部品の削減：5本の幅広スポーク vs 24本の細いスポーク、総前面投影面積がより小さい
2. カーボンスポークの翼型断面：各カーボンスポークの断面は飛行機の翼型に類似しており、回転時に発生する抵抗は円形断面の金属スポークよりはるかに小さい
3. 一体型構造：カーボンスポークはリムとハブと一体成型されており、突出したニップルやスポークヘッドがない

横風安定性

5スポーク設計の横風での挙動は諸刃の剣である。各カーボンスポークの面積が大きいため、横風では帆のように力を受ける。しかしスポークの本数が少ないため、高速回転時には横風モーメントの変化頻度が低く、ライダーはより予測・対応しやすい可能性がある。

その他のBlack Inc製品

従来型カーボンホイールシリーズ

モデル	リムハイト	重量（前+後）	台湾での入手価格（約）
Thirty	30mm	1,250g	NT$95,000
Forty Five	45mm	1,380g	NT$98,000
Sixty	60mm	1,460g	NT$100,000

Black Incには従来型スポーク設計のカーボンホイールもあり、これらはUCI準拠で全てのレースで使用可能だ。品質と性能は最高級だが、価格も安くはない。

コンポーネント

Black Incはカーボンハンドルバー、ステム、シートポストなどのコンポーネントも製造しており、Factorフレーム専用設計だが他ブランドのフレームにも対応している。

ビジュアルインパクト

言うまでもなく、Black Inc Five Spokeのビジュアルインパクトは全ホイールの中で最強である。5本のカーボンスポークが回転する際の視覚効果に、65mmのリムハイトとフルブラックのカラーリングが加わり、自転車全体がSF映画から飛び出してきたかのような佇まいになる。

グループライドやカフェストップで、Five Spokeのペアの注目度はおそらく最高だ——Princetonのウェーブリムよりも高い。

実用上の考慮点

メリット

1. 究極の空力：UCI制限のないシチュエーションでは、空力アドバンテージは実質的
2. ビジュアル効果：比類なき存在感
3. 最高級の品質：Factor/Black Incのカーボンファイバー技術は一流
4. トライアスロン対応：IRONMANなどのトライアスロン大会はUCI制限の適用外

デメリット

1. 修理不可：カーボンスポークの破損＝ホイール全体が廃棄
2. 価格が極めて高い：ペアでNT$250,000超
3. UCI非準拠：ほとんどの公式レースで使用不可
4. 横風に敏感：カーボンスポークの面積が大きく、強風時は注意が必要
5. 重量は軽くない：ペア1,950gは同価格帯の従来型カーボンホイールより重い

台湾市場

Black Incは台湾にFactorの代理店があるが、Five Spokeホイールは通常特別注文が必要となる。価格が極めて高く使用シーンが限られるため、台湾での購入者は主に：

• コレクター向けの上級者
• トライアスロン選手（UCI制限の適用外）
• Factorオーナーでフルセットのコーディネートを追求する人
• 究極のビジュアル効果を追求するサイクリスト

他の非伝統的ホイールとの比較

項目	Black Inc Five Spoke	Lightweight Meilenstein	Princeton Wake 6560
設計特徴	5スポークカーボン	カーボンスポーク一体型	ウェーブリム
リムハイト	65mm	48/56mm	65/60mm
重量	約1,950g	1,095g	約1,450g
販売価格	NT$250,000+	NT$200,000	NT$180,000+
UCI準拠	否	是	是
修理可能性	低	低	高
ビジュアルインパクト	最高	中高	高

まとめ

Black Inc Five Spokeは「理性的な」ホイール選択ではない——最軽量でもなければ、最安値でもなく、ほとんどの公式レースでさえ使用できない。しかしそれは一つの姿勢を体現している：究極の性能を追求する道において、規則とは時に破るために存在するのだ。もしUCIの制限を受けず、純粋な空力の極致と比類なきビジュアルインパクトを追求するなら、Black Inc Five Spokeはまさにうってつけだ。その存在意義は、自転車が私たちの想像以上に狂気的で、美しいものであることを思い出させてくれることにある。

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