單車與音樂：騎車時該不該戴耳機？安全與享受的平衡

這是單車界永遠吵不完的辯論題：騎車時到底該不該戴耳機聽音樂？

支持方說：「音樂是我騎車的動力，配上一首節奏剛好的歌，爬坡都不累。」反對方說：「戴耳機聽不到後方來車，太危險了。」事實是，這個問題沒有標準答案，但有更聰明的做法。

先看數據：耳機與單車事故的關聯

很多人直覺認為戴耳機騎車很危險，但實際的研究結果比想像中複雜。

美國一項 2020 年的研究分析了 2,000 起自行車事故，發現戴耳機的騎士在事故中的比例約 3.5%，而考量到約 25-30% 的騎士會使用耳機，這個數字其實並不算特別高。研究結論指出，分心（看手機、與同伴聊天）比戴耳機更危險。

但另一項來自荷蘭的研究則發現，戴入耳式耳機的騎士對於後方接近的車輛反應時間延遲了約 0.3-0.5 秒，在時速 30 km/h 的情況下，這代表 2.5-4 公尺的反應距離差異。在某些情況下，這足以決定你能不能閃避危險。

結論：耳機本身不是事故的主因，但確實會降低對環境聲音的感知能力。關鍵在於「怎麼戴」和「在哪裡騎」。

台灣的法規怎麼說？

這裡必須釐清一個常見的誤解。

現行法規（道路交通管理處罰條例）

台灣目前的法規並沒有明確禁止騎自行車時配戴耳機。道路交通安全規則中，關於自行車的規定集中在以下幾點：

• 應遵守交通號誌
• 不得雙載（有例外）
• 夜間應使用燈光
• 不得酒駕

但是，機車騎士是明確被禁止配戴耳機的（道路交通管理處罰條例第 31 條之 1），違者可罰 NT$ 1,000。

實際執法

雖然法規沒有明確禁止騎自行車戴耳機，但如果因為戴耳機導致事故，在肇責判定時可能會被認為有過失。也就是說，法律上不罰你，但出事時你可能要承擔更多責任。

其他國家的參考

• 日本：多數地方自治體禁止騎車時使用「妨礙安全的音量」聽音樂
• 法國：2015 年起禁止騎車時配戴耳機
• 德國：未禁止，但要求能聽到交通聲音
• 美國：因州而異，部分州允許單耳使用

骨傳導耳機：最佳解決方案？

骨傳導耳機不塞住耳朵，而是通過顴骨的振動將聲音傳導到內耳，讓你在聽音樂的同時仍能聽到外界聲音。這項技術在單車界越來越普及。

骨傳導耳機的優缺點

優點：

• 不堵住耳道，可以同時聽到環境音
• 不會因為汗水影響密封性（不像入耳式耳機）
• 配戴安全帽時不會不舒服
• 長時間使用不會造成耳道不適

缺點：

• 音質不如傳統耳機（尤其低頻表現較弱）
• 環境噪音大時聽不清楚（如逆風或車流量大時）
• 價格較高
• 漏音問題（旁人可能聽到你的音樂）

推薦的骨傳導耳機

Shokz OpenRun Pro（NT$ 4,990）

• 重量：29g
• 續航：10 小時
• 防水：IP55
• 評價：音質在骨傳導中屬頂級，低音有明顯改善

Shokz OpenRun（NT$ 3,690）

• 重量：26g
• 續航：8 小時
• 防水：IP67
• 評價：CP 值最高的選擇，防水性能優秀

Shokz OpenSwim（NT$ 3,290）

• 重量：29g
• 內建 4GB 儲存空間
• 防水：IP68
• 評價：不支援藍牙串流，需預先存入音樂，適合不想帶手機的騎士

Oladance OWS Sports（NT$ 5,490）

• 開放式設計（非骨傳導但不塞耳）
• 音質更接近傳統耳機
• 適合重視音質的車友

不同騎行場景的建議

場景一：河濱自行車道

風險等級：低
建議：可以使用骨傳導耳機聽音樂，音量控制在 60-70%
原因：人車分道、速度不快、路況單純

場景二：市區通勤

風險等級：高
建議：不建議使用任何耳機
原因：需要 100% 注意力，公車、計程車、行人的動態變化多端。後方來車的聲音是重要的安全線索

場景三：山路爬坡

風險等級：中
建議：上坡可以使用骨傳導耳機（速度慢、車少），下坡建議關閉（速度快、需要專注力）
原因：上坡時速度慢，周遭環境變化少；下坡時需要全神貫注

場景四：團騎

風險等級：中高
建議：不建議使用耳機
原因：團騎需要聽到前後車友的口頭提醒（「車！」「坑洞！」「減速！」），耳機會嚴重影響溝通

場景五：訓練台 / 室內騎行

風險等級：零
建議：隨意！戴什麼耳機都可以，音量開到最大也沒關係
原因：沒有交通風險

替代方案：不戴耳機也能聽音樂

藍牙喇叭

將小型藍牙喇叭固定在車把上或放在車衣口袋中。

優點：不堵住耳朵、他人也能聽到提醒你
缺點：可能打擾路人、音質受風噪影響大
推薦：JBL Clip 4（NT$ 1,790），小巧輕便，可掛在車包上

注意：在安靜的自行車道上使用外放喇叭可能會打擾其他用路人，請控制音量並注意周遭反應。

安全帽內建音響

少數安全帽品牌（如 Sena、Coros）提供內建喇叭的自行車安全帽。

優點：不需額外配戴設備、不堵耳
缺點：安全帽選擇受限、價格較高、音質普通

騎車聽什麼？播放清單建議

音樂的節奏（BPM）會影響騎行節奏，善用這個特性可以幫助配速。

配速對照表

騎行類型	建議 BPM	音樂風格
暖身 / 恢復騎	100-120 BPM	輕鬆的流行樂、爵士
穩定耐力騎	120-140 BPM	節奏明快的流行樂、電子舞曲
間歇訓練	140-160 BPM	高能量 EDM、搖滾
衝刺 / 爬坡	160-180 BPM	激烈的電子樂、金屬

Podcast 也是好選擇

長距離耐力騎時，聽 Podcast 比聽音樂更能分散注意力（指對疲勞的注意力，而非對路況的注意力）。選擇有趣的訪談類節目，80 公里的騎行不知不覺就結束了。

推薦 Podcast：

• 《The Cycling Podcast》：國際自行車賽事討論
• 《百靈果 News》：輕鬆的國際新聞（適合長距離聽）
• 《馬力歐陪你喝一杯》：各行業深度訪談

安全騎行的聽覺替代方案

如果你選擇戴耳機，以下方法可以彌補聽覺的不足：

1. 後視鏡

在車把末端或安全帽上安裝後視鏡，用視覺替代聽覺來監測後方來車。

• 推薦：Zefal Spy（車把末端式，NT$ 450）

2. 雷達尾燈

如 Garmin Varia RTL，能偵測後方 140 公尺內接近的車輛，並在碼表或手機上顯示警示。

• 價格：NT$ 5,990
• 評價：被許多車友稱為「改變騎車體驗的裝備」

3. 養成回頭看的習慣

不管有沒有戴耳機，定時回頭觀察後方路況都是好習慣。

結語

騎車戴不戴耳機，最終是個人選擇。但請做一個有資訊基礎的選擇——了解風險、知道法規、選擇適合的設備、根據場景調整。

如果你決定戴耳機，骨傳導是目前最安全的選擇，同時搭配後視鏡或雷達尾燈。如果你決定不戴，那也很好——風聲、鳥叫、路邊的對話，這些「自然配樂」其實也很動聽。

最重要的是，不管耳朵裡放的是什麼音樂，眼睛和大腦永遠要留在路上。

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