中轴保养与更换：压入式中轴 vs 螺牙式中轴的拆装工具

引言

自行车踩踏时出现「嘎吱」异音，是许多骑士心中最难受的困扰。这种声音九成以上来自中轴（Bottom Bracket，BB）区域——无论是中轴轴承磨损、安装错误，还是五通螺牙生锈，都可能制造恼人的噪音。中轴有两大主流设计：螺牙式（Threaded BB）和压入式（Press-Fit BB），两者的拆装方式截然不同，工具也不通用。

中轴规格一覧

规格	安装方式	常见车架类型	五通内径
BSA（英式螺牙）	螺旋锁紧	铝合金、钢架公路车	68/73mm
ITA（义式螺牙）	螺旋锁紧	意大利厂牌车架	70mm
BB30 / BB30A	压入	高端碳纤维车架	46mm
PF30	压入	常见于各品牌碳架	46mm
BB86 / BB92	压入	Shimano 路车碳架	41mm
T47	螺牙（大口径）	现代趋势，兼具两者优点	47mm
BB386EVO	压入	Trek、Look 等高端车款	46mm

螺牙式中轴（BSA/ITA）拆装

所需工具

• Shimano 中轴工具（型号 TL-BB52 或 TL-FC36，依中轴外壳型式）
• 15mm 板手或力矩扳手（建议 0–40 Nm 范围）
• 黄油（铜基黄油 / 防卡膏）
• 清洁布

拆卸步骤

1. 拆下曲柄：
   • 如为 Shimano 空心轴系统（HollowTech II），先拆下左曲柄盖（用 5mm 六角），再逆时针松开左曲柄固定螺丝×2，向左拔出曲柄组
   • 如为 SRAM DUB，松开曲柄螺栓，向外拔出
2. 确认旋转方向：
   • BSA 英式：右侧正牙（逆时针松开）、左侧反牙（顺时针松开）
   • ITA 义式：两侧均为正牙
3. 套上中轴工具，用板手按照正确方向松开
4. 取出中轴，清理五通螺牙内的油污与锈迹

安装步骤

1. 在五通螺牙上涂抹薄层防锈黄油（碳架用防卡膏）
2. 手工旋入中轴，确认不交牙
3. 用力矩扳手锁紧至建议扭力（Shimano BB 通常 35–50 Nm）
4. 安装曲柄组，确认左右曲柄方向正确（互差 180°）

压入式中轴（Press-Fit）拆装

压入式中轴以摩擦力固定于车架五通，需要专用工具才能拆装，是目前异音问题最高发的中轴类型。

所需工具

• 压入式中轴拆卸工具（如 Park Tool BB-RT-500 或廉价版拆卸棒）
• 压入式中轴安装工具（如 Park Tool BBT-90.3 系列，需对应规格）
• 槌子（配合安装工具使用）
• 电钻（使用驱动型安装工具时）
• 中轴培林防锈油或 Loctite 638 胶合剂

拆卸步骤

1. 拆下曲柄组（同螺牙式）
2. 辨认五通规格（量测内径或查找车架规格书）
3. 选择正确的拆卸工具尺寸，从一侧插入，勾住另一侧培林外圈
4. 用槌子敲击，均匀施力，一次敲一侧轮流进行
5. 取出所有培林杯后，清洁五通内壁

安装注意事项

压入式中轴异音的根本解决方案：

• 涂抹薄层 Loctite 638 或 641：在培林外圈涂抹后压入，凝固后几乎消除松动异音
• 涂抹 T9 Boeshield 蜡：防锈保护，轻微减少摩擦异音
• 考虑换装螺牙式转换器：如 Wheels Manufacturing 的 T30 Threaded Insert，彻底解决压入式异音问题（需车架五通符合条件）

安装处理	消音效果	难易度
干压（无任何处理）	低	最简单
涂抹防锈油	低–中	简单
涂抹 Loctite 638	高	中等
换装螺牙转换器	最高	较复杂

保养周期建议

• 螺牙式 BSA：每 2–3 年或出现异音时更换
• 压入式：每 1–2 年预防性更换培林（仅换轴承，保留杯体）
• 每次大清洗后：确认无松动感，若有请立即处理

结语

中轴问题虽然令人烦躁，但了解自己车架的中轴规格、备齐正确工具后，其实是可以自行处理的维修项目。特别是螺牙式 BSA 中轴，DIY 难度不高，建议有意深入自行车保养的骑士将其列入技能清单。面对压入式中轴，若不想投资专用工具，委托专业车店处理、同时请他们涂抹 Loctite 胶合剂，是性价比最高的选择。

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