ความสำคัญของระบบเกียร์
ระบบเกียร์เป็นชิ้นส่วนหลักชิ้นหนึ่งของจักรยานเสือหมอบ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ ความรู้สึกขณะปั่น และน้ำหนักรวมของตัวรถ ตลาดปัจจุบันถูกครองโดยสองแบรนด์หลักคือ Shimano และ SRAM
เปรียบเทียบสายผลิตภัณฑ์ของแต่ละแบรนด์
สายผลิตภัณฑ์ Shimano
| ระดับ |
เกียร์กลไก |
เกียร์ไฟฟ้า(Di2) |
ตำแหน่งทางการตลาด |
| Claris |
R2000 |
ไม่มี |
ระดับเริ่มต้น |
| Sora |
R3000 |
ไม่มี |
เริ่มต้นระดับสูง |
| Tiagra |
R4700 |
ไม่มี |
ระดับกลาง |
| 105 |
R7000 |
R7170 |
กลางระดับสูง |
| Ultegra |
R8000 |
R8170 |
ระดับสูง |
| DURA-ACE |
- |
R9270 |
เรือธง |
สายผลิตภัณฑ์ SRAM
| ระดับ |
เกียร์กลไก |
เกียร์ไฟฟ้า(AXS) |
ตำแหน่งทางการตลาด |
| Apex |
มี |
AXS |
ระดับเริ่มต้น |
| Rival |
มี |
AXS |
ระดับกลาง |
| Force |
- |
AXS |
ระดับสูง |
| RED |
- |
AXS |
เรือธง |
ความแตกต่างหลัก
ตรรกะการเปลี่ยนเกียร์
- Shimano:ออกแบบเป็นสองคันโยก คันโยกใหญ่เปลี่ยนเกียร์สูง คันโยกเล็กเปลี่ยนเกียร์ต่ำ
- SRAM:DoubleTap(ระบบกลไก)ใช้คันโยกเดียว ส่วน AXS จะมีคันซ้ายและคันขวาควบคุมแยกฝั่งกัน
ปรัชญาอัตราทดเกียร์
- Shimano:อัตราทดแบบดั้งเดิม จานหน้า 2 x เฟืองหลัง 11/12 สปีด
- SRAM:ส่งเสริมเฟืองหลังช่วงกว้าง(10-36T)และยังขยายไปถึงระบบจานเดียว(1x)
ความรู้สึกของเบรก
- Shimano:แรงเบรกที่เป็นเส้นตรงและค่อยเป็นค่อยไป
- SRAM:แรงกัดช่วงแรกที่หนักแน่นกว่า
เปรียบเทียบเกียร์ไฟฟ้า
| คุณสมบัติ |
Shimano Di2 |
SRAM AXS |
| การเชื่อมต่อ |
มีสาย(เดินสายภายในเฟรม) |
ไร้สาย |
| แบตเตอรี่ |
ชาร์จไฟในตัว |
แบตเตอรี่กระดุมแบบถอดเปลี่ยนได้ |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ |
มากกว่า 1,000 กม. |
ประมาณ 600 กม. |
| วิธีตั้งค่า |
แอป E-TUBE |
แอป AXS |
| ฟีเจอร์ปรับแต่ง |
Synchro Shift |
Sequential/Compensating |
| ราคา(ชุดเกียร์) |
สูงกว่า |
สูงกว่า |
เกียร์กลไก vs เกียร์ไฟฟ้า
| หัวข้อเปรียบเทียบ |
เกียร์กลไก |
เกียร์ไฟฟ้า |
| ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ |
ดี |
ยอดเยี่ยม |
| ความยากในการบำรุงรักษา |
ต้องปรับสายเกียร์ |
แทบไม่ต้องดูแลรักษา |
| น้ำหนัก |
หนักกว่าเล็กน้อย |
เบากว่า |
| ราคา |
ต่ำกว่า |
สูงกว่า 2-3 เท่า |
| กรณีเสียระหว่างทาง |
ซ่อมข้างทางได้ |
ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทาง |
เลือกอย่างไรดี?
เลือก Shimano ถ้าคุณ:
- ชอบความรู้สึกเบรกแบบค่อยเป็นค่อยไป
- ต้องการความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนสูงสุด
- อยู่ในไต้หวัน ซึ่งมีทรัพยากรด้านการซ่อมบำรุง Shimano มากที่สุด
- คำนึงถึงงบประมาณ(มีตัวเลือกมากตั้งแต่ระดับเริ่มต้นถึงระดับกลาง)
เลือก SRAM ถ้าคุณ:
- ชอบรูปลักษณ์ที่เรียบสะอาดของเกียร์ไร้สาย
- ชอบการตอบสนองของเบรกที่ตรงไปตรงมากว่า
- อยากลองระบบจานเดียว(1x)
- ต้องการความแตกต่างที่โดดเด่น
ข้อพิจารณาจริงสำหรับตลาดไต้หวัน
การซื้อและบำรุงรักษาจักรยานในไต้หวันมีข้อพิจารณาจริงหลายประการ:
- การหาซื้อชิ้นส่วน:Shimano มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายครบวงจรในไต้หวัน ทำให้หาซื้อชิ้นส่วนได้ง่ายที่สุด
- ทรัพยากรด้านการซ่อม:ร้านจักรยานส่วนใหญ่คุ้นเคยกับ Shimano มากที่สุด
- ราคา:ราคาของ Shimano ในไต้หวันโดยทั่วไปมีความสามารถในการแข่งขันสูงกว่า
- ตลาดมือสอง:ชิ้นส่วน Shimano หมุนเวียนในตลาดมือสองได้ดีกว่า
คำแนะนำในการอัปเกรด
| ระดับปัจจุบัน |
เส้นทางอัปเกรดที่แนะนำ |
งบประมาณ(โดยประมาณ) |
| Claris/Sora |
→ 105 เกียร์กลไก |
15,000-20,000 ดอลลาร์ไต้หวัน |
| Tiagra |
→ 105 Di2 |
30,000-40,000 ดอลลาร์ไต้หวัน |
| 105 เกียร์กลไก |
→ Ultegra Di2 |
45,000-55,000 ดอลลาร์ไต้หวัน |
| ทุกระดับ |
→ SRAM Rival AXS |
35,000-45,000 ดอลลาร์ไต้หวัน |
สรุป
ทั้งสองแบรนด์ต่างมอบประสบการณ์การเปลี่ยนเกียร์ที่ยอดเยี่ยม สำหรับ นักปั่นในไต้หวัน Shimano มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านความสะดวกในการซ่อมบำรุงและการหาซื้อชิ้นส่วน แต่หากคุณต้องการความเรียบง่ายของเกียร์ไร้สายและความรู้สึกการใช้งานอันเป็นเอกลักษณ์ของ SRAM ระบบ AXS ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน
บทความที่เกี่ยวข้อง