บทนำ
ถนนเป่ยอี้ ชื่อทางการคือทางหลวงหมายเลข 9 เป็นเส้นทางภูเขาสำคัญที่เชื่อมแอ่งไทเปกับที่ราบอี๋หลาน สำหรับนักปั่นจักรยาน เส้นทางนี้ได้กลายเป็นคำพ้องความหมายกับ “เส้นทางแสวงบุญวันหยุดสุดสัปดาห์” มานานแล้ว เริ่มต้นจากมู่จาในไทเป ไต่ระดับขึ้นไปเรื่อยๆ จนถึงสันเขาผิงหลิน ก่อนจะดิ่งลงสู่อี๋หลาน ระยะทางรวมทั้งเส้นทางประมาณ 45 กิโลเมตร ไต่ระดับความสูงกว่า 900 เมตร ท้าทายแต่ก็เต็มไปด้วยทิวทัศน์อันงดงาม ทุกครั้งที่ฟ้าเปิด จะเห็นนักปั่นจักรยานเสือหมอบเรียงแถวกันปั่นอย่างมุ่งมั่นบนถนนสายนี้เสมอ
วิเคราะห์ความชันแบ่งตามช่วงเส้นทาง
ช่วงไต่เขาหลักของถนนเป่ยอี้อยู่ระหว่างมู่จาถึงผิงหลิน เป็นระยะทางขึ้นเขาประมาณ 30 กิโลเมตร ตามลักษณะภูมิประเทศสามารถแบ่งออกเป็น 3 ช่วงหลัก:
| ช่วงเส้นทาง | ระยะทาง | ระดับความสูงที่ไต่ขึ้น | ความชันเฉลี่ย | ระดับความยาก |
|---|---|---|---|---|
| มู่จา→สือติ่ง | ประมาณ 12 กม. | ประมาณ 250 ม. | 3–5% | ★★☆ |
| สือติ่ง→อูถูคู | ประมาณ 8 กม. | ประมาณ 300 ม. | 5–8% | ★★★ |
| อูถูคู→ผิงหลิน | ประมาณ 10 กม. | ประมาณ 350 ม. | 5–9% | ★★★★ |
ที่เรียกกันว่า “9 โค้ง 18 เลี้ยว” หมายถึงช่วงโค้งหักศอกที่มีชื่อเสียงก่อนที่ถนนจะลงจากผิงหลินเข้าสู่อี๋หลาน โค้งในช่วงนี้มีความถี่สูงมาก และความชันจะเข้มข้นที่สุดระหว่างอูถูคูถึงผิงหลิน จุดที่ชันที่สุดอาจสูงเกิน 10% ช่วงลงเขาแม้จะตื่นเต้นเร้าใจ แต่ก็เป็นช่วงที่ต้องควบคุมความเร็วด้วยความระมัดระวังสูงสุด
จุดเติมพลังงานและจุดพักตลอดเส้นทาง
แม้จะเป็นถนนในเขตภูเขา แต่ด้วยปริมาณนักปั่นที่สม่ำเสมอ ทำให้จุดเติมพลังงานตลอดเส้นทางค่อนข้างเพียงพอ:
- ถนนโบราณสือติ่ง (ประมาณกิโลเมตรที่ 12): มีร้านสะดวกซื้อและร้านอาหารเช้าเรียงราย เป็นจุดเติมพลังงานสำคัญจุดแรก ของขึ้นชื่อคือผลิตภัณฑ์จากเต้าหู้ แนะนำอย่างยิ่งให้แวะเติมพลัง
- อูถูคู (ประมาณกิโลเมตรที่ 20): ร้านขายของชำเล็กๆ สามารถเติมเครื่องดื่มและของว่างได้ เป็นจุดพักหายใจกลางช่วงไต่เขา
- ตัวเมืองผิงหลิน (ประมาณกิโลเมตรที่ 30): มีร้านสะดวกซื้อ ไข่ต้มใบชา ซาลาเปา และของกินท้องถิ่นอื่นๆ ผิงหลินมีชื่อเสียงเรื่องชาเปาจง คุ้มค่าที่จะแวะชิม และยังเป็นจุดพักผ่อนที่ดีที่สุดหลังจบช่วงไต่เขา
- เจียวซี (ฝั่งอี๋หลาน): หลังจากลงเขาถึงพื้นราบ ย่านบ่อน้ำพุร้อนเจียวซีมีตัวเลือกร้านอาหารมากมาย เหมาะเป็นจุดฉลองปิดทริป
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการปั่น
ปริมาณการจราจรบนถนนเป่ยอี้ไม่น้อยเลย โดยเฉพาะวันหยุดที่มักพบรถบัสท่องเที่ยวขนาดใหญ่และรถบรรทุกหินกรวด ความปลอดภัยในการปั่นจึงเป็นเรื่องที่มองข้ามไม่ได้:
- สวมอุปกรณ์ให้ครบ: หมวกกันน็อค ถุงมือ เสื้อปั่นจักรยานเป็นสิ่งจำเป็น หากปั่นตอนกลางคืนหรือเช้ามืดต้องติดไฟหน้าและไฟท้ายเพิ่มเติม
- ควบคุมความเร็วขาลง: ช่วง 9 โค้ง 18 เลี้ยวมีโค้งหักศอก แนะนำให้รักษาความเร็วขาลงไม่เกิน 40 กม./ชม. และเบรกล่วงหน้าก่อนเข้าโค้ง
- ปั่นชิดขวา: ถนนในเขตภูเขาค่อนข้างแคบ ต้องปั่นชิดขวาเสมอ ห้ามแข่งขันความเร็วหรือไล่ตามกัน หากพบรถสวนทางต้องชะลอความเร็วให้ทาง
- ประเมินสภาพอากาศ: สภาพอากาศบนภูเขาเปลี่ยนแปลงเร็ว ควรตรวจสอบพยากรณ์อากาศก่อนออกเดินทาง หากฝนตกทำให้ทัศนวิสัยลดลงและถนนลื่น แนะนำให้หยุดพักก่อน
- เวลาที่เหมาะสมในการออกเดินทาง: แนะนำให้ออกเดินทางช่วง 6-8 โมงเช้า เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงการจราจรหนาแน่นตอนบ่ายและอากาศร้อนจัดตอนกลางวัน
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
สำหรับนักปั่นที่เตรียมพร้อมพิชิตถนนเป่ยอี้ มีข้อควรพิจารณาเป็นพิเศษดังนี้
ประการแรก การเลือกอัตราทดเกียร์ เป็นสิ่งสำคัญมาก แม้ความชันเฉลี่ยของเส้นทางนี้จะดูไม่สูงมากนัก แต่การไต่เขาต่อเนื่องถึง 30 กิโลเมตรถือเป็นบททดสอบความอึดของขาอย่างหนัก แนะนำให้จักรยานเสือหมอบใช้เฟืองหลังขนาด 34/28T ขึ้นไป ส่วนจักรยานเสือภูเขาแทบไม่มีปัญหาอยู่แล้ว
ประการที่สอง การเติมน้ำและน้ำตาล ไม่ควรมองข้าม การไต่เขาทำให้เหงื่อออกมาก แนะนำให้ดื่มน้ำอย่างน้อย 500 มล. ต่อชั่วโมง พร้อมเสริมด้วยเจลพลังงานหรืออาหารเพื่อเติมน้ำตาล ป้องกันหมดแรงก่อนถึงจุดสูงสุด
สุดท้าย หากปั่นเที่ยวเดียว สามารถพิจารณา ช่วงลงเขาจากผิงหลินสู่เจียวซี เพื่อเพลิดเพลินกับรางวัลอันหอมหวานหลังจากการไต่เขาอย่างเต็มที่ หากวางแผนปั่นไปกลับ แนะนำให้พักผ่อนที่ผิงหลินให้เพียงพอก่อนปั่นกลับ
บทสรุป
ถนนเป่ยอี้รวมทั้งความท้าทายด้านความชัน ทิวทัศน์ธรรมชาติ และวัฒนธรรมท้องถิ่นไว้ในเส้นทางเดียว เป็นเส้นทางที่นักปั่นจักรยานเสือหมอบในไต้หวันต้องมาสัมผัสสักครั้ง ไม่ว่าจะเป็นนักปั่นระดับสูงที่ต้องการพัฒนาขาไต่เขา หรือนักปั่นสายพักผ่อนที่หลงใหลทิวทัศน์ป่าเขา เส้นทางนี้ก็คุ้มค่าที่จะไปสัมผัสด้วยตัวเอง วางแผนวันหยุดสุดสัปดาห์สักครั้ง เตรียมพลังงานและเสบียงให้พร้อม แล้วออกเดินทางพิชิตถนนในตำนานหลังเขาไทเปสายนี้กันเถอะ
บทความที่เกี่ยวข้อง
- คู่มือปั่นจักรยานถนนเป่ยอี้: ทิวทัศน์และเสบียงจากผิงหลินสู่อี๋หลาน
- 9 โค้ง 18 เลี้ยวถนนเป่ยอี้: ความท้าทายปั่นจักรยานสวนทางในดินแดนศักดิ์สิทธิ์ของมอเตอร์ไซค์
- วิเคราะห์ช่วงผิงหลิน 4 กม. ของถนนเป่ยอี้: สนามทดสอบไต่เขาของนักปั่นไทเป
- คู่มือปั่นจักรยานถนนเป่ยอี้อี๋หลาน: เส้นทางท้าทายข้ามเทือกเขาเสวี่ยซานจากไทเปสู่อี๋หลาน
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入！/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
北宜騎車⋯好刺激 差點被🐒尻 / 露營單車旅 / 公路車後背攜車架開箱！/ 百人大團露 / YAKIMA 設備開箱儀式感都來了 / 公路車 / CT Yeh
12 個月前
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
大武山20%魔王陡坡【JJSC南台灣遊騎Day2】！屁股真的要裂開了...凡士林抹滿也沒用？神秘金教堂還有超便宜夜市
3 個月前
大武山後門26％歡樂陡坡！JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
單車 梅山36灣 坡度介紹 路段介紹 空拍 (相關遊記影片，請參考說明或我的頻道喔，歡迎訂閱)
6 年前