Guide complet de configuration du système SRAM AXS : utilisation de l'application et réglage des modes de changement de vitesse

Guide complet de configuration du système SRAM AXS

Le système de changement de vitesse électronique sans fil SRAM AXS est réputé pour la simplicité de sa logique de contrôle et sa conception sans fil. Comparée à la personnalisation des boutons plus complexe du Shimano Di2, la logique de configuration d’AXS est plus intuitive, mais en l’approfondissant, on découvre qu’elle offre tout autant de possibilités de personnalisation. Cet article présente en détail toutes les fonctions et astuces de configuration de l’application AXS.

Utilisation de base de l’application AXS

Téléchargement et appairage

1. Téléchargez l’application SRAM AXS (iOS / Android)
2. Assurez-vous que tous les composants AXS sont réveillés (appuyez sur n’importe quel bouton de changement de vitesse)
3. Ouvrez la recherche Bluetooth de l’application : le système détecte automatiquement les composants AXS à proximité
4. Ajoutez tous les composants (dérailleur avant, dérailleur arrière, leviers) au même « Bike Profile »

Principales zones fonctionnelles de l’application

Configuration des boutons AXS

Logique de contrôle par défaut

Le levier AXS (cocotte) possède deux boutons indépendants, avec la configuration par défaut suivante :

Philosophie de conception AXS : la main gauche contrôle le dérailleur avant, la main droite le dérailleur arrière — simple et intuitif. Cela diffère nettement de la conception Shimano, qui utilise deux directions de chaque côté.

Options de boutons personnalisables

Sur la page Personalize de l’application AXS, vous pouvez réaffecter chaque bouton à :

• Monter/descendre de vitesse au dérailleur arrière
• Changement de dérailleur avant
• Monter/descendre de vitesse en mode Compensating
• Aucune fonction

Mode Compensating (compensation automatique du rapport de vitesse)

C’est la fonctionnalité intelligente la plus importante d’AXS, similaire au Semi-Synchro de Shimano.

Principe de fonctionnement

Lorsque vous appuyez sur le bouton de changement du dérailleur avant, le dérailleur arrière ajuste automatiquement sa vitesse pour maintenir un rapport de démultiplication proche.

Exemple :

• Situation actuelle : plateau 48T × pignon 15T (rapport 3,2)
• Passage au plateau 35T
• Le dérailleur arrière passe automatiquement de 15T à 11T (rapport 3,18)
• Résultat : la cadence reste presque inchangée, et la transition est très fluide

Options de réglage Compensating

Recommandation : la plupart des cyclistes peuvent simplement utiliser Auto, le système calculant automatiquement en fonction de la configuration de vos rapports. Si vous trouvez la compensation excessive ou insuffisante, réglez manuellement un nombre de vitesses fixe.

Mode Sequential Shift

Le système AXS 12 vitesses prend en charge le mode Sequential, qui organise tous les rapports de démultiplication en une seule séquence continue :

1. Le système calcule toutes les combinaisons de rapports avant/arrière
2. Élimine les rapports qui se chevauchent
3. Les classe du plus léger au plus lourd en une séquence continue
4. Le cycliste n’a qu’à monter ou descendre d’un cran, le système décidant automatiquement s’il faut actionner le dérailleur avant ou arrière

Activation : dans l’application AXS → Personalize → Shift Mode → Sequential

Avantages : l’utilisation la plus simple, aucun besoin de réfléchir aux dérailleurs avant/arrière
Inconvénients : le moment du changement à l’avant est fixe, ce qui peut ne pas convenir en montée

Réglages du changement de vitesse multiple

AXS Multi-Shift

Maintenir un bouton de changement de vitesse enfoncé déclenche un changement continu, réglable via :

• Vitesse de changement continu : Fast / Medium / Slow
• Délai de déclenchement : durée d’appui nécessaire avant le début du changement continu

Chemin de réglage : application AXS → Personalize → Multi-Shift

Boutons d’extension AXS Blips

Le système AXS prend en charge des boutons satellites Blips supplémentaires, pouvant être installés :

• Sur les prolongateurs de contre-la-montre : changement de vitesse en position CLM
• Sur le haut du cintre : changement de vitesse en position de grimpe
• Sur le tube du cadre : pour des besoins particuliers

Chaque bouton Blips peut être configuré indépendamment dans l’application AXS.

Gestion de la batterie

Vérification du niveau de batterie

L’application AXS affiche le pourcentage exact de batterie de chaque composant :

Astuce d’économie d’énergie : les composants AXS se mettent automatiquement en veille après environ 5 minutes d’inactivité, et se réveillent dès qu’on appuie sur n’importe quel bouton. En cas de non-utilisation prolongée, il est recommandé de retirer les batteries.

Interchangeabilité des batteries

Les batteries rechargeables du dérailleur avant et arrière sont strictement identiques et interchangeables — l’un des grands avantages d’AXS. Pour les longues sorties, il suffit d’emporter une batterie de rechange : quel que soit le dérailleur à court de batterie, elle peut être remplacée.

Mises à jour du firmware

Procédure de mise à jour

1. Ouvrez l’application AXS → page Firmware
2. Le système détecte automatiquement les mises à jour disponibles
3. Mettez à jour chaque composant dans l’ordre (ordre recommandé : leviers → dérailleur avant → dérailleur arrière)
4. Chaque mise à jour prend environ 2 à 5 minutes par composant
5. Après la mise à jour, il est recommandé de recalibrer la position du dérailleur avant

Précautions lors de la mise à jour

• Assurez-vous que le niveau de batterie est supérieur à 30 %
• Ne fermez pas l’application et ne quittez pas la portée Bluetooth pendant la mise à jour
• En cas d’échec de la mise à jour, maintenez enfoncé le bouton de la batterie pendant 10 secondes pour réinitialiser, puis réessayez
• Les mises à jour majeures du firmware peuvent ajouter des fonctionnalités ou améliorer les performances de changement de vitesse ; il est recommandé de vérifier régulièrement

Dépannage du système AXS

Configurations recommandées

Roulage routier classique

• Boutons : configuration par défaut (avant à gauche, arrière à droite)
• Compensating : Auto
• Multi-Shift : vitesse Medium

Mode course

• Boutons : bouton gauche réaffecté au multi-rétrogradage arrière (pour une accélération rapide)
• Compensating : 2 gears
• Multi-Shift : vitesse Fast

Orienté montée

• Boutons : par défaut
• Compensating : Off (contrôle manuel du moment de changement à l’avant)
• Multi-Shift : vitesse Slow (pour éviter les dépassements)

La configuration du système AXS est simple, mais pas simpliste. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état des composants et le niveau de batterie via l’application, et de confirmer que tous les composants sont correctement connectés avant chaque sortie importante.

Lectures connexes

• Manuel complet de dépannage des systèmes de changement de vitesse électronique : problèmes courants et solutions pour SRAM AXS et Shimano Di2
• Guide complet de gestion des batteries de changement de vitesse électronique sans fil : entretien pour SRAM AXS, Shimano Di2 et Campagnolo EPS
• Test approfondi du SRAM Rival eTap AXS : une entrée abordable dans le changement de vitesse sans fil
• Entretien des systèmes de changement de vitesse électronique : points clés sur la gestion de la batterie et les mises à jour du firmware