
Introduction
À l’ère du train à grande vitesse et de la concurrence acharnée des compagnies aériennes low cost, « atteindre la destination le plus vite possible » est devenu la pensée par défaut du voyage. Mais un groupe de voyageurs taïwanais choisit de prendre le contre-pied : ils prennent le train avec leur vélo jusqu’à Hualien ou Yilan, puis parcourent la région à vingt kilomètres à l’heure, laissant les odeurs, les sons et la lumière de cette terre imprégner lentement leurs sens. Cette façon de voyager, les Taïwanais l’appellent « slow travel » (慢遊), et Yilan, Hualien et Taitung en sont le terrain d’expérimentation idéal.
Pourquoi Yilan, Hualien et Taitung sont propices au slow travel à vélo
L’est de Taïwan est devenu un sanctuaire du slow travel à vélo grâce à la conjonction de plusieurs facteurs géographiques et culturels :
Structure du terrain : la plaine de Yilan est ouverte et bien entretenue, la vallée du Rift Est est plate et s’étend du nord au sud, sans les fortes montées des itinéraires de montagne. C’est un terrain idéal pour de longues sorties à un rythme tranquille.
Faible densité de développement : comparé aux villes de l’ouest, la circulation sur les routes de Yilan, Hualien et Taitung est faible, laissant aux cyclistes tout le loisir de s’arrêter, de regarder autour d’eux et de ressentir, sans avoir à craindre constamment les véhicules arrivant par derrière.
Richesse des paysages et de l’écosystème : rizières, ruisseaux, villages du peuple Amis, méandres du fleuve Xiuguluan — ces paysages ne se dévoilent pleinement dans toute leur complexité qu’à la vitesse d’un vélo.
Grande densité de gastronomie locale : les nouilles au foie de Yilan, les bento aux saveurs aborigènes de Hualien, le bento de Chishang à Taitung — toute la vallée du Rift Est est parsemée d’innombrables spécialités locales qui méritent qu’on s’arrête pour les déguster.
Itinéraires vélo recommandés à Yilan
L’itinéraire le plus classique de Yilan est la « boucle de la plaine de Yilan », d’environ 80 kilomètres. Au départ de Luodong ou du centre-ville de Yilan, elle relie le parc aquatique de la rivière Dongshan, la vieille rue des galettes à l’oignon vert de Sanxing, les abords du mont Taiping dans le canton de Datong, ainsi que les paysages portuaires de Su’ao et Nanfang’ao.
Un autre itinéraire très prisé des cyclistes est la « piste de l’ancien tunnel de Caoling à Yilan » — une piste cyclable aménagée dans un ancien tunnel ferroviaire qui traverse la chaîne de Caoling séparant la Nouvelle Taipei de Yilan. Long de 2,2 kilomètres, c’est le plus long tunnel cyclable de Taïwan. Au moment de traverser le tunnel, la chute soudaine de température et l’écho des coups de pédale créent une sensation de traversée étrange et fascinante.
Le rythme de pédalage dans la vallée du Rift Est
Le voyage à vélo dans la vallée du Rift Est se planifie généralement par unités de 3 à 5 jours, de la ville de Hualien vers le sud, le long de la route provinciale 9 ou de la piste cyclable de la vallée, jusqu’à Taitung, sur environ 170 kilomètres au total.
| Section | Particularités | Points d’arrêt recommandés |
|---|---|---|
| Hualien → Fenglin | Paysages ouverts de la vallée, culture hakka | Sucrerie de Guangfu, tours de séchage du tabac de Fenglin |
| Fenglin → Yuli | Vagues de riz doré (automne), sources chaudes | Sources chaudes d’Antong, tofu fermenté de Yuli |
| Yuli → Guanshan | Piste cyclable ceinturant Guanshan | Bento de Guanshan, tunnel vert de Wuling |
| Guanshan → Taitung | Fin de la plaine de la vallée, transition vers la côte | Bento de Chishang, avenue Brown |
Les principes fondamentaux de la philosophie du slow travel
Voyager à vélo dans l’est de Taïwan oblige le voyageur à accepter plusieurs changements fondamentaux :
- Abandonner le contrôle de l’itinéraire : la météo, l’état des routes, un marché ou une cérémonie tribale rencontrés à l’improviste peuvent modifier les plans. Accepter cette incertitude est la condition pour entrer véritablement dans l’état de « slow travel »
- Interagir avec les habitants : discuter avec le gérant en faisant le plein d’eau au convenience store, demander son chemin à une fermière au bord de la route, bavarder avec les anciens à la table voisine d’une échoppe — ces rencontres fortuites sont souvent les souvenirs les plus marquants du voyage
- Apprendre à « ne rien faire » : s’allonger sur une digue de rizière au bord de l’avenue Brown pour regarder le ciel, sans prendre de photo, sans consulter son téléphone, simplement laisser ce paysage pénétrer les yeux — cette capacité au « non-agir » est le cadeau précieux que le slow travel à vélo offre au voyageur
- Le retour de la perception corporelle : la fatigue des muscles des jambes, le vent sur le visage, la sensation de glissance de la route sous la pluie — le voyage à vélo fait du corps à nouveau le sujet de la perception du monde, et non un récepteur passif rivé à un écran
Conseils pratiques
- Pour un voyage à vélo dans l’est de Taïwan, il est conseillé d’éviter la saison des typhons de juillet-août ainsi que les embouteillages du retour de congé du Nouvel An lunaire ; les mois de septembre à novembre ou de mars à mai sont les plus favorables
- Pour prendre le train avec un vélo, il faut se présenter au guichet à l’avance ; certains trains ont des quotas de vélos, il est impératif de se renseigner au préalable
- L’hébergement dans la vallée du Rift Est est varié, de l’auberge de jeunesse à la ferme-auberge ; il est recommandé de réserver à l’avance, l’offre étant insuffisante en haute saison
- Les points de ravitaillement le long du parcours sont relativement fréquents, mais certaines sections (comme au cœur de la vallée) peuvent s’étendre sur 20 kilomètres sans aucun commerce ; vérifiez l’emplacement des points de ravitaillement sur la carte avant le départ
Conclusion
Le slow travel à vélo à Yilan, Hualien et Taitung offre une expérience de vie de plus en plus rare à Taïwan : ralentir le temps, faire revenir la perception, être véritablement « présent ». À chaque rythme de pédalage, à chaque instant où l’on s’arrête pour lever les yeux vers la montagne, les esprits saturés par le quotidien commencent lentement à s’éclaircir. C’est peut-être pour cela que ceux qui ont parcouru l’est de Taïwan à vélo une fois veulent toujours y retourner — car cette sensation de clarté, on ne la trouve pas en ville.
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