L’art de préparer son vélo pour un voyage : comment prendre l’avion avec un vélo de route
Emporter son propre vélo de route pour rouler à l’étranger est un rêve pour de nombreux cyclistes. Que ce soit pour participer à des événements GF à l’étranger, découvrir les itinéraires classiques européens ou parcourir les pistes cyclables du Japon, maîtriser les bonnes techniques d’emballage et de transport est essentiel.
Coque rigide vs sac de transport : comment choisir ?
| Élément de comparaison | Coque rigide | Sac de transport souple |
|---|---|---|
| Protection | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| Poids | 8-12 kg | 3-5 kg |
| Prix | NT$8 000-30 000 | NT$3 000-10 000 |
| Facilité de rangement | Mauvaise (encombrant) | Bonne (pliable) |
| Profil adapté | Vélo haut de gamme, voyages fréquents | Budget limité, voyages occasionnels |
| Marques recommandées | EVOC, B&W, Scicon | EVOC, Shimano Pro |
Conseil : Si votre vélo vaut plus de NT$100 000, il est fortement recommandé d’investir dans une coque rigide.
Préparatifs avant l’emballage
Commencez les préparatifs 3 à 5 jours avant le départ :
-
Vérifier les règles de la compagnie aérienne
- Limites de dimensions (généralement 292 cm au total, longueur + largeur + hauteur)
- Limites de poids (généralement 23-32 kg)
- Frais de surpoids (environ NT$300-500 par kilo)
- Nécessité d’une déclaration préalable
-
Préparer les outils
- Clés Allen de 4 mm, 5 mm, 6 mm
- Clé à pédales (15 mm)
- Ruban de protection ou mousse tubulaire
- Sangles et velcros
- Sacs en plastique (pour les petites pièces)
-
Noter les réglages du vélo
- Hauteur de selle (au millimètre près)
- Ordre des entretoises de potence
- Angle des leviers de frein
- Prendre des photos avec le téléphone pour référence
Étapes de démontage (exemple avec une coque rigide)
Première étape : démonter les pédales
- La pédale gauche a un filetage inversé (dévissage dans le sens horaire)
- La pédale droite a un filetage standard (dévissage dans le sens antihoraire)
- Les ranger dans un sac en plastique, marquer gauche et droite
Deuxième étape : démonter les roues avant et arrière
- Détacher le serrage rapide ou l’axe traversant
- Pour les freins à disque : insérer immédiatement les entretoises de plaquettes après le démontage des roues
- Envelopper les roues avec des protections
Troisième étape : démonter la potence et le guidon
- Desserrer les vis de la potence, retirer le guidon avec la potence
- Envelopper les leviers de vitesses avec du papier bulle
- Ne pas déconnecter les câbles de frein et de vitesse, les attacher à l’ensemble sur le cadre
Quatrième étape : abaisser la selle
- Noter la hauteur de selle puis la démonter ou l’abaisser au minimum
- Sceller l’ouverture du tube de selle avec du ruban adhésif pour empêcher les corps étrangers d’y pénétrer
Cinquième étape : protection et fixation
- Protéger le cadre avec du ruban de protection, en particulier les zones en carbone
- Fixer le dérailleur arrière vers l’intérieur, ou le démonter et l’envelopper de papier bulle
- Toutes les pièces doivent être solidement fixées, aucun mouvement ne doit être possible dans la caisse
Règlementation des principales compagnies aériennes pour le transport de vélos
Voici les règles des compagnies aériennes fréquemment utilisées par les cyclistes taïwanais (informations 2024) :
| Compagnie aérienne | Frais | Limite de poids | Limite de dimensions |
|---|---|---|---|
| China Airlines | Gratuit (inclus dans la franchise bagages) | 23 kg | 292 cm |
| EVA Air | Gratuit (inclus dans la franchise bagages) | 23 kg | 292 cm |
| STARLUX Airlines | Gratuit (inclus dans la franchise bagages) | 23 kg | 292 cm |
| Cathay Pacific | Gratuit (inclus dans la franchise bagages) | 23 kg | 292 cm |
| AirAsia | Achat d’un quota équipement sportif | Selon le forfait | Selon le forfait |
Avertissement important : Les règles peuvent changer à tout moment, vérifiez impérativement auprès de la compagnie aérienne avant le départ.
Remontage après l’arrivée à destination
- Après l’ouverture de la caisse, vérifier d’abord que le cadre n’est pas endommagé
- Remonter dans l’ordre inverse du démontage
- Vérifier impérativement :
- Le couple de serrage des vis de potence (généralement 4-5 Nm pour un guidon carbone)
- Le bon fonctionnement des freins
- La fluidité des vitesses
- Le montage correct des roues
- Une fois le remontage terminé, faire un essai dans une zone sécurisée pour confirmer
Destinations populaires pour les cyclistes taïwanais à l’étranger
- Shimanami Kaido, Japon : le voyage à vélo à l’étranger le plus adapté aux débutants
- Lac Biwa, Japon : itinéraire autour du lac plat, ravitaillement abondant
- Okinawa : vol court, climat agréable
- Chiang Mai, Thaïlande : entraînement en montagne, coût peu élevé
- Itinéraires classiques européens : les cols du Tour de France, les strade bianche italiennes
Points d’attention concernant l’assurance voyage
- Vérifier si l’assurance voyage couvre les dommages du vélo
- Pour les vélos haut de gamme, il est recommandé de souscrire une assurance équipement sportif supplémentaire
- Conserver les reçus d’achat comme justificatifs pour les réclamations
- Photographier le processus d’emballage comme preuve en cas de dommage
Conclusion
Emporter son propre vélo de route pour rouler à l’étranger demande un peu plus de préparation, mais la sensation de rouler sur des routes étrangères avec son vélo familier est incomparable avec la location. En maîtrisant les bonnes techniques d’emballage, vous pourrez profiter sereinement de chaque voyage à vélo.
Lectures complémentaires
- Comment prendre l’avion avec un vélo : démontage, emballage et remontage à l’arrivée
- Stockage et transport du vélo : techniques de démontage et d’emballage pour les longs voyages
- Guide complet du voyage à vélo : emballage du vélo, règles aériennes, assurance, formalités d’entrée
- Voyager avec un vélo en avion : comparaison complète entre coque rigide et sac souple
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