2024-2025 ฤดูกาลจักรยานถนนอาชีพย้อนหลัง: ศึกชิงบัลลังก์สองยอดมนุษย์ Pogačar กับ Evenepoel
ฤดูกาล 2024-2025 เป็นพยานให้วงการจักรยานถนนเข้าสู่ยุคทองครั้งใหม่ การปะทะกันของสองอัจฉริยะหนุ่ม Tadej Pogačar และ Remco Evenepoel ทำให้ผู้คนนึกถึงศึกคลาสสิกอย่าง Hinault ปะทะ LeMond หรือ Contador ปะทะ Froome บทความนี้จะพาย้อนดูฤดูกาลอันสุดยอดนี้อย่างครอบคลุม ตั้งแต่แกรนด์ทัวร์ทั้งสามรายการ คลาสสิกเรซ ไปจนถึงชิงแชมป์โลก
ฤดูกาล 2024: ปีแห่งการครองบัลลังก์ของ Pogačar
จีโร ดิตาเลีย (Giro d’Italia)
จีโร 2024 เป็นจุดเริ่มต้นของแผนการคว้าทริปเปิลคราวน์ตลอดทั้งปีของ Pogačar เขาแสดงอำนาจเหนือกว่าอย่างเบ็ดเสร็จตั้งแต่สัปดาห์แรก:
ไฮไลต์สเตจสำคัญ:
สเตจ 2 ไทม์ไทรอัลบุคคล (Foligno → Perugia, 15.1 กม.):
- Pogačar จบด้วยเวลา 17 นาที 07 วินาที นำหน้าอันดับสอง Daniel Martinez 12 วินาที
- กำลังเฉลี่ยโดยประมาณ: 430W (6.5 W/kg)
- ใช้จักรยานไทม์ไทรอัล Colnago TT1
สเตจ 15 สเตจภูเขา (Manerba del Garda → Livigno):
- นี่คือสเตจชี้ขาด ประกอบด้วยด่านปีนระดับ HC สองแห่งคือ Foscagno และ Livigno
- Pogačar โจมตีใน 8 กิโลเมตรสุดท้าย ปีนด้วยกำลัง 6.8 W/kg
- จบสเตจนำอันดับสองในตาราง GC มากกว่า 7 นาที
ผลจีโรสุดท้าย:
1. Tadej Pogačar (UAE) 86h 41' 28"
2. Daniel Martinez (BORA) +6' 38"
3. Geraint Thomas (INEOS) +7' 49"
สรุปข้อมูลจีโรของ Pogačar:
- ชนะสเตจ: 6 สเตจ
- จำนวนวันที่สวมเสื้อชมพู: 18 วัน
- คะแนนราชาแห่งขุนเขา: อันดับ 1
- กำลังเฉลี่ยในการปีนทั้งหมด: 6.2 W/kg
ตูร์ เดอ ฟรองซ์ (Tour de France)
เพียงห้าสัปดาห์หลังจบจีโร Pogačar ก็ออกศึกตูร์อีกครั้ง นับเป็นนักปั่นคนแรกนับตั้งแต่ Pantani ในปี 1998 ที่คว้าดับเบิล จีโร-ตูร์ ในปีเดียวกัน
ศึกตัวต่อตัวกับ Evenepoel:
Evenepoel ลงตูร์ครั้งแรกและถูกมองว่าเป็นคู่แข่งหมายเลขหนึ่ง การเปรียบเทียบทั้งคู่:
เปรียบเทียบข้อมูล Pogačar Evenepoel
──────────────────────────────────────
อายุ (2024) 25 ปี 24 ปี
ส่วนสูง/น้ำหนัก 176ซม./66กก. 171ซม./61กก.
FTP โดยประมาณ 440W(6.67W/kg) 410W(6.72W/kg)
ความสามารถไทม์ไทรอัล ระดับท็อป ระดับท็อป
ความสามารถปีนเขา ระดับท็อป ระดับท็อป
เทคนิคการลงเขา ดุดัน อนุรักษ์นิยม
ความสามารถสปรินท์ แข็งแกร่ง ปานกลาง
ประสบการณ์เรซหลายวัน มาก น้อยกว่า
สเตจสำคัญของตูร์:
สเตจ 4 ไทม์ไทรอัลบุคคล (Plumelec → Plumelec, 25.3 กม.):
- Evenepoel โชว์ฟอร์มไทม์ไทรอัลได้ดี ตามหลัง Pogačar เพียง 12 วินาที
- สเตจนี้ตอกย้ำรูปแบบการชิงบัลลังก์ของสองยอดมนุษย์
สเตจ 14 (Pau → Saint-Lary-Soulan):
- สเตจภูเขาเทือกเขา Pyrénées รวมถึง Col du Tourmalet
- Pogačar โจมตียาวนาน 45 นาทีจากยอด Tourmalet
- ช่วงแรก Evenepoel ตามทัน แต่ค่อยๆ หลุดใน 15 กิโลเมตรสุดท้าย
- ข้อมูล Pogačar: 30 นาทีสุดท้ายเฉลี่ย 6.85 W/kg
สเตจ 15 Plateau de Beille:
- หลายคนยกให้เป็นสเตจยอดเยี่ยมแห่งปี 2024
- Pogačar ไต่ขึ้น 15.8 กม. ความชัน 7.9% ด้วยเวลา 45 นาที 03 วินาที
- ทำลายสถิติของ Pantani ที่ทำไว้ในปี 1998
- กำลังโดยประมาณ: 6.92 W/kg นาน 45 นาที
ผลตูร์สุดท้าย:
1. Tadej Pogačar (UAE) 83h 38' 56"
2. Jonas Vingegaard (Visma) +6' 17"
3. Remco Evenepoel (Soudal) +9' 18"
ข้อมูลตูร์ของ Pogačar:
- ชนะสเตจ: 6 สเตจ (รวมไทม์ไทรอัล)
- จำนวนวันที่สวมเสื้อเหลือง: 17 วัน
- เวลานำในการปีนทั้งหมด: อย่างท่วมท้น
ชิงแชมป์โลกถนน (Zurich)
หลังคว้าดับเบิล จีโร-ตูร์ Pogačar ตั้งเป้าคว้าเสื้อสายรุ้งชิงแชมป์โลก เพื่อพยายามทำทริปเปิลคราวน์ครั้งประวัติศาสตร์
วิเคราะห์เส้นทาง: เส้นทางซูริกยาว 273.9 กม. ประกอบด้วยด่านปีนสั้นๆ หลายแห่ง ยอดปีนรวมประมาณ 4,470 เมตร เป็นเส้นทางที่เหมาะกับนักปั่นออลราวด์
กระบวนการแข่งขัน:
- Pogačar โชว์พลังเต็มรูปแบบใน 100 กิโลเมตรสุดท้าย
- โจมตีชี้ขาดบนด่านปีน Zurichbergstrasse ในรอบสุดท้าย (1.1 กม. ความชัน 5.7%)
- เข้าเส้นชัยเดี่ยว นำหน้าอันดับสองกว่า 30 วินาที
- สำเร็จทริปเปิลคราวน์ จีโร + ตูร์ + ชิงแชมป์โลก
นับเป็นนักปั่นคนแรกนับตั้งแต่ Eddy Merckx ในปี 1974 ที่ทำความยิ่งใหญ่นี้ได้ในปีเดียวกัน
มองไปข้างหน้าฤดูกาล 2025
แผนการแก้เกมของ Evenepoel
ปี 2025 ทีมของ Evenepoel ปรับปรุงจุดอ่อนจากปี 2024:
- ประสบการณ์เรซหลายวัน: เพิ่มการฝึกความทนทานในสัปดาห์ที่สาม
- เทคนิคการลงเขา: ร่วมงานกับโค้ชลงเขามืออาชีพเพื่อแก้จุดอ่อน
- การสนับสนุนทีม: Soudal-QuickStep เสริมทัพdomestiqueสายปีนเขา
- การวางแผนโปรแกรม: พิจารณาลงจีโรก่อนเพื่อสร้างความมั่นใจแล้วค่อยบุกตูร์
แนวโน้มการเลือกอุปกรณ์
แนวโน้มการพัฒนาอุปกรณ์ในฤดูกาล 2024-2025:
เฟรมจักรยาน
เทรนด์: เฟรมแอโรออลราวด์กลายเป็นกระแสหลัก
─────────────────────────────────────
UAE: Colnago Y1Rs → ผสานแอโร+ความเบา
Visma: Cervélo S5 → สายแอโรสุดขั้ว
Soudal: Specialized Tarmac SL8 → เน้นความเบาเป็นหลัก
INEOS: Pinarello Dogma F → แนวทางสมดุล
ล้อ
เทรนด์: ล้อขอบสูง 50-60 มม. กลายเป็นมาตรฐานเรซถนน
─────────────────────────────────────
UAE: Enve SES 5.6 (หน้า50/หลัง56มม.)
Visma: Shimano C60 (60มม.)
Soudal: Roval Rapide CLX II (51มม.)
สเตจภูเขาหนัก: แต่ละทีมเปลี่ยนเป็นล้อเบา 35-40 มม.
ระบบขับเคลื่อน
เทรนด์: ชิฟเตอร์ไฟฟ้า + เพาเวอร์มิเตอร์เป็นมาตรฐาน
─────────────────────────────────────
Shimano Dura-Ace Di2: ประมาณ 60% ของทีมใช้
SRAM RED AXS: ประมาณ 35% ของทีมใช้
Campagnolo Super Record EPS: ประมาณ 5% ของทีมใช้
เทรนด์อัตราทด: จานหน้า 52/36 + เฟือง 11-34 กลายเป็นกระแสหลัก
วิเคราะห์ข้อมูล: เรดาร์ชาร์ตความสามารถของนักปั่นทั้งสอง
มิติความสามารถ (เต็ม 10) Pogačar Evenepoel
────────────────────────────────────────
ล่องแบน 8.5 8.0
ปีนระยะสั้น (<20นาที) 10.0 9.5
ปีนระยะยาว (>40นาที) 10.0 9.0
ไทม์ไทรอัลบุคคล 9.5 9.5
ความสามารถสปรินท์ 7.5 6.0
เทคนิคการลงเขา 9.5 7.5
การอ่านเกมแท็กติก 9.0 8.0
การฟื้นตัวเรซสามสัปดาห์ 10.0 8.5
ความสามารถคลาสสิกเรซ 9.0 8.0
ความแข็งแกร่งทางจิตใจ 10.0 8.5
คะแนนรวม 93.0 82.5
ผลกระทบต่ออนาคตของจักรยานอาชีพ
ฟอร์มของ Pogačar ในปี 2024 ได้นิยามความหมายของคำว่า “ระดับท็อป” ขึ้นใหม่:
- นวัตกรรมการฝึกซ้อม: แคมป์ฝึกซ้อมบนที่สูงของทีม UAE กลายเป็นต้นแบบให้ทีมอื่นทำตาม
- การเปลี่ยนกลยุทธ์การแข่ง: สไตล์การโจมตีของ Pogačar ทำลายกลยุทธ์ GC แบบอนุรักษ์นิยมแบบเดิม
- การแข่งขันด้านอุปกรณ์เข้มข้นขึ้น: สปอนเซอร์ทีมทุ่มทรัพยากรวิจัยพัฒนามากขึ้นเพื่อแสวงหาความได้เปรียบเล็กน้อย
- เทรนด์นักปั่นอายุน้อย: นักปั่นอายุต่ำกว่า 25 ปีสองคนครองเวที สื่อถึงการแข่งขันระยะยาว
เปรียบเทียบข้อมูลสำคัญ: นักปั่น GC ที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์
นักปั่น กำลังปีนตูร์ที่ดีที่สุด แชมป์แกรนด์ทัวร์ ทองชิงแชมป์โลก
──────────────────────────────────────────────────────
Eddy Merckx N/A (ไม่มีเพาเวอร์มิเตอร์) 11 3
Bernard Hinault N/A 10 1
Miguel Indurain ~6.1 W/kg 7 0
Chris Froome ~6.2 W/kg 7 0
Tadej Pogačar ~6.9 W/kg 6+ 1
Jonas Vingegaard ~6.7 W/kg 2 0
Remco Evenepoel ~6.7 W/kg 1 1
ฤดูกาล 2024-2025 พิสูจน์ให้เห็นว่าวงการจักรยานถนนกำลังอยู่ในยุคทองที่เต็มไปด้วยพรสวรรค์ ศึกชิงบัลลังก์ของ Pogačar และ Evenepoel เพิ่งจะเริ่มต้นเท่านั้น การแข่งขันอันน่าตื่นเต้นในอีกหลายปีข้างหน้ารอคอยแฟนจักรยานทุกคน
บทความที่เกี่ยวข้อง
2024春季kom精華 #公路車 #kom #cycling
2 年前
2024 春季KOM 賽事精華版 / 太魯閣 / 貓捉老鼠精彩追擊 / 錄影剪輯版 / 東進武嶺 / 公路車 (請開啟字幕)
2 年前
如果Pogačar騎西進武嶺可以多快?會破2嗎?各種情況深度推估探討 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
2024公路車車錶排行榜!2萬車友調查統計!今年黑馬是.../街頭車友民調/CT Yeh
2 年前
2024 彰化經典百K 參賽直播 / 黃亭茵集團 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
2024 彰化經典百K 參賽精華&攻略心得!車友的憤怒?/ 跟到黃亭茵集團 / Remix JJSC 羅登視角 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
公路車 | 塔塔加驚險員工旅遊 | 還好手腳快沒被抓交替!
5 年前
2023時代騎輪節一分鐘預告💪 #cycling #公路車 #feiyutech
2 年前