跳至主要內容

การท้าทายจักรยานขึ้นเขาอาลีซาน: การไต่เขาอันยิ่งใหญ่จากที่ราบเจียอี้สู่ยอดเมฆา

騎行路線

ความท้าทายจักรยานถนนอาลีซาน: ไต่เขามหากาพย์จากที่ราบเจียอี้สู่เมฆ

ความท้าทายจักรยานถนนอาลีซาน: ไต่เขามหากาพย์จากที่ราบเจียอี้สู่เมฆ

ถนนอาลีซาน สาย 18 เริ่มต้นที่เมืองเจียอี้ สิ้นสุดที่เขตป่าสงวนอาลีซาน ระยะทางรวมประมาณ 75 กิโลเมตร ความสูงสะสมมากกว่า 2,200 เมตร เป็นเส้นทางที่ต้องไต่เขาต่อเนื่องเป็นเวลานาน เป็นบททดสอบที่หนักหน่วงทั้งร่างกายและจิตใจ แต่ด้วยทัศนียภาพระหว่างทางที่เปลี่ยนจากป่าใบกว้างเขตร้อนไปสู่ป่าสนเขตอบอุ่น รวมถึงทะเลเมฆที่กว้างใหญ่ตระการตา ทำให้เส้นทางนี้กลายเป็นเส้นทางที่นักปั่นจักรยานหลายคนต้องปั่นสักครั้งในชีวิต

ข้อมูลพื้นฐานเส้นทาง

  • จุดเริ่มต้น: เมืองเจียอี้ (สาย 18 กิโลเมตรที่ 0 ระดับความสูงประมาณ 30 เมตร)
  • จุดสิ้นสุด: เขตป่าสงวนอาลีซาน (สาย 18 กิโลเมตรที่ 75 ระดับความสูงประมาณ 2,200 เมตร)
  • ระยะทางรวม: ประมาณ 75 กิโลเมตร
  • ความสูงสะสม: ประมาณ 2,200 เมตร
  • ความชันเฉลี่ย: ประมาณ 3.5% (แต่แต่ละช่วงแตกต่างกันมาก)
  • ระดับความยาก: ★★★★☆
  • เวลาที่คาดการณ์: 6 ถึง 10 ชั่วโมง (ขาขึ้นเที่ยวเดียว)

วิเคราะห์เส้นทางโดยละเอียด

ช่วงที่ 1: ตัวเมืองเจียอี้ → ชูโข่ว (0K - 32K)

ระยะทาง: 32 กิโลเมตร
ความสูงสะสม: ประมาณ 250 เมตร
ลักษณะ: ช่วงวอร์มอัพระยะทางลาดเบา ๆ

ช่วงนี้เกือบเป็นทางราบถึงทางขึ้นเบา ๆ ผ่านตัวเมืองเจียอี้และอำเภอจงผู่ พื้นผิวถนนเรียบแต่ปริมาณรถค่อนข้างมาก โดยเฉพาะรถท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ ชูโข่วเป็นประตูเข้าสู่เขตภูเขา มีศูนย์บริการนักท่องเที่ยวและร้านอาหารหลายแห่ง เป็นจุดเติมเสบียงเต็มรูปแบบสุดท้าย

จุดเติมเสบียง: ร้านสะดวกซื้อในเขตเมืองจงผู่ ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวชูโข่ว ร้านอาหารต่าง ๆ ในชูโข่ว

คำแนะนำ: ที่ชูโข่วต้องเติมน้ำให้เต็มกระติกและซื้ออาหารระหว่างทางให้เพียงพอ เพราะอีกกว่า 40 กิโลเมตรบนเขามีจุดเติมเสบียงน้อยมาก

ช่วงที่ 2: ชูโข่ว → ซื่อจั๋ว (32K - 55K)

ระยะทาง: 23 กิโลเมตร
ความสูงสะสม: ประมาณ 1,000 เมตร
ความชันเฉลี่ย: ประมาณ 4.5%
ลักษณะ: การไต่เขาที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้น

หลังจากผ่านชูโข่วเข้าสู่เขตภูเขาอย่างเป็นทางการ ความชันเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ช่วงนี้เป็นหนึ่งในช่วงที่เหนื่อยที่สุดของเส้นทาง ทางขึ้นต่อเนื่องไม่ขาดตอน บางช่วงมีความชันถึง 7% ถึง 8% ต้องควบคุมจังหวะการปั่นให้สม่ำเสมอ ระหว่างทางผ่านชุมชนหลงเหม่ยและซีติ่ง ซีติ่ง (ระดับความสูงประมาณ 1,250 เมตร) เป็นแหล่งปลูกชาที่มีชื่อเสียงและเป็นจุดชมทะเลเมฆที่ยอดเยี่ยม

จุดเติมเสบียง: หลงเหม่ยมีร้านค้าประปราย บริเวณไร่ชาซีติ่งมีตู้หยอดเหรียญเป็นครั้งคราว ซื่อจั๋วมีร้านอาหารเล็ก ๆ และโฮมสเตย์หลายแห่ง

ข้อควรระวัง: ช่วงบ่ายของช่วงนี้มักมีหมอกลง ความทัศนวิสัยอาจลดลงอย่างรวดเร็ว ในช่วงอุโมงค์ต้องเปิดไฟหน้าและไฟท้ายให้สว่างเสมอ

ช่วงที่ 3: ซื่อจั๋ว → เขตป่าสงวนอาลีซาน (55K - 75K)

ระยะทาง: 20 กิโลเมตร
ความสูงสะสม: ประมาณ 950 เมตร
ความชันเฉลี่ย: ประมาณ 5%
ลักษณะ: ช่วงสุดท้ายที่ต้องสู้เต็มที่

หลังจากซื่อจั๋วระดับความสูงเกิน 1,500 เมตรแล้ว อากาศเริ่มบางลง อุณหภูมิร่างกายรู้สึกได้ว่าลดลงอย่างชัดเจน ช่วงนี้ความชันมากกว่าช่วงก่อนหน้าเล็กน้อย และหลังจากปั่นมาแล้วห้าหกสิบกิโลเมตร พลังงานเริ่มหมดลง เป็นช่วงที่ต้องใช้จิตใจมากที่สุดตลอดเส้นทาง ระหว่างทางจะเห็นรางรถไฟเล็กอาลีซานตัดผ่านถนน ต้นสนแดงและต้นสนไซปรัสขนาดใหญ่แทนที่ป่าใบกว้างที่ระดับความสูงต่ำ

จุดเติมเสบียง: บริเวณสถานีรถไฟฉือจื่อลู่มีร้านค้าเล็ก ๆ บริเวณทางเข้าเขตป่าสงวนอาลีซานมีร้านค้าและร้านอาหาร

กลยุทธ์การควบคุมจังหวะ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวบนถนนอาลีซานคือปั่นเร็วเกินไปในช่วงแรกแล้วหมดแรงในช่วงท้าย กลยุทธ์การควบคุมจังหวะที่แนะนำมีดังนี้:

  1. ก่อนถึงชูโข่ว (0-32K): ควบคุมความเร็วไว้ที่ 80% ของความเร็ว巡航บนทางราบ เพื่อเก็บแรงไว้
  2. ชูโข่วถึงซีติ่ง (32-45K): หาจังหวะการไต่เขาที่สามารถรักษาได้ต่อเนื่อง รักษาอัตราการเต้นของหัวใจให้อยู่ในโซนแอโรบิก (70-80% ของอัตราการเต้นหัวใจสูงสุด)
  3. ซีติ่งถึงซื่อจั๋ว (45-55K): ปั่นให้สม่ำเสมอ อย่าฝืนเร่งความเร็ว ใช้ช่วงทางลงสั้น ๆ ที่มีเป็นครั้งคราวเพื่อฟื้นฟูร่างกายให้เต็มที่
  4. ซื่อจั๋วถึงจุดสิ้นสุด (55-75K): ยอมรับความจริงว่าความเร็วจะลดลง โฟกัสไปที่การปั่นแต่ละรอบ ลงเดินพักเป็นระยะก็ไม่เป็นไร

คำแนะนำเรื่องอัตราทดเกียร์

เส้นทางไต่เขาระยะไกล การเลือกอัตราทดเกียร์มีความสำคัญอย่างยิ่ง:

  • จานหน้า: แนะนำให้ใช้จานคอมแพกต์ (50/34T) หรือเล็กกว่า 48/32T
  • เฟืองหลัง: อย่างน้อย 28T แนะนำให้ใช้เฟืองกว้าง 30T หรือ 32T
  • ความถี่ในการปั่น: รักษาที่ 70-80 RPM หลีกเลี่ยงการปั่นหนัก ๆ เพื่อลดภาระที่เข่า

สภาพอากาศและฤดูกาลที่เหมาะแก่การปั่น

ฤดูใบไม้ผลิ (มีนาคม-พฤษภาคม)

อุณหภูมิสบาย บนเขาประมาณ 10-18 องศา ช่วงฤดูดอกซากุระบาน (มีนาคม) และฤดูหิ่งห้อย (เมษายน-พฤษภาคม) มีนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ปริมาณรถในวันหยุดค่อนข้างหนาแน่น

ฤดูร้อน (มิถุนายน-สิงหาคม)

ที่ราบร้อนมากแต่บนเขาอากาศเย็นสบาย โอกาสเกิดพายุฝนฟ้าคะนองช่วงบ่ายสูง แนะนำให้ออกเดินทางแต่เช้าตรู่และถึงยอดเขาก่อนเที่ยง

ฤดูใบไม้ร่วง (กันยายน-พฤศจิกายน)

อากาศคงที่ที่สุด ปริมาณฝนน้อย เป็นฤดูกาลที่แนะนำให้ปั่นมากที่สุด บนเขาอากาศสดชื่น ทัศนียภาพใบไม้เปลี่ยนสีสวยงาม

ฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์)

อุณหภูมิบนยอดเขาอาจลดลงต่ำกว่า 0 องศา ต้องเตรียมอุปกรณ์กันหนาวให้พร้อม หากคลื่นความหนาวเย็นพัดเข้ามาถนนอาจมีน้ำแข็งเกาะ ไม่แนะนำให้ปั่น

รายการอุปกรณ์

  • [ ] เสื้อกันลมหรือแจ็คเก็ตกันหนาวน้ำหนักเบา (อุณหภูมิบนยอดเขาต่างจากด้านล่างได้ 15-20 องศา)
  • [ ] กระติกน้ำอย่างน้อยสองขวด (แนะนำให้หนึ่งขวดเป็นเครื่องดื่มเกลือแร่)
  • [ ] เจลพลังงาน 4-6 ซอง บาร์พลังงาน 2-3 อัน
  • [ ] ไฟหน้าและไฟท้าย (จำเป็นสำหรับอุโมงค์)
  • [ ] ยางอะไหล่ ที่สูบลม ชุดเครื่องมืออเนกประสงค์
  • [ ] พาวเวอร์แบงก์ชาร์จโทรศัพท์
  • [ ] ครีมกันแดดและปลอกแขนกันแดด
  • [ ] ชุดปฐมพยาบาลเบื้องต้น

ที่พักและการเดินทางต่อ

หากไม่ต้องการปั่นกลับลงไปเจียอี้ตามเส้นทางเดิม สามารถพิจารณาทางเลือกต่อไปนี้:

  1. พักค้างคืนที่อาลีซาน: บนเขามีโรงแรมและโฮมสเตย์หลายแห่ง เช้าวันรุ่งขึ้นชมพระอาทิตย์ขึ้นแล้วค่อยปั่นลงเขา
  2. นั่งรถโดยสารลงเขา: อาลีซานมีรถบัสไปเจียอี้ แต่การนำจักรยานขึ้นรถต้องสอบถามล่วงหน้า
  3. จัดรถรับส่ง: ให้เพื่อนขับรถมารับบนเขา เป็นทางเลือกที่สะดวกที่สุด

ความรู้สึกหลังการปั่น

เสน่ห์ของถนนอาลีซานไม่ได้อยู่ที่ความเร็ว แต่อยู่ที่การเดินทางจากที่ราบสู่เมฆ เมื่อคุณอยู่ที่ชูโข่วมองไปข้างหน้าที่ทิวเขาที่ทอดยาวไม่รู้จบ จะรู้สึกว่าจุดหมายนั้นไกลเกินเอื้อม แต่เมื่อคุณปั่นขึ้นไปทีละก้าว สัมผัสการเปลี่ยนแปลงของพืชพรรณจากต้นหมากเป็นป่าไผ่ แล้วกลายเป็นป่าสน อากาศจากร้อนอบอ้าวกลายเป็นเย็นสดชื่น และสุดท้ายยืนอยู่เหนือทะเลเมฆที่ความสูงกว่าสองพันเมตร ความสำเร็จนั้นยากที่จะเทียบกับเส้นทางอื่นใด

อย่าลืมชะลอความเร็วและเพลิดเพลินกับระหว่างทาง ถนนอาลีซานไม่ใช่การแข่งขัน แต่เป็นการเดินทางที่ได้พูดคุยกับตัวเอง

บทความที่เกี่ยวข้อง

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看