เรื่องราวของเส้นทางรถไฟสายเก่า
เส้นทางรถไฟสายเก่ามี่หลี่เป็นมรดกทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญในประวัติศาสตร์การรถไฟของไต้หวัน สร้างขึ้นในยุคญี่ปุ่นปกครอง (ปี 1905) ด้วยวิศวกรรมอันประณีตที่ข้ามภูมิประเทศภูเขาของแม่น้ำตาอัน หลังจากเส้นทางสายใหม่เปิดให้บริการในปี 1998 เส้นทางสายเก่าก็สิ้นสุดบทบาทลง หลังจากถูกทิ้งร้างหลายปีก็ได้ถูกปรับปรุงเป็นเส้นทางจักรยานรางที่ผสมผสานวัฒนธรรมประวัติศาสตร์และระบบนิเวศธรรมชาติ
ภาพรวมเส้นทางจักรยานราง
| รายการ | ข้อมูล |
|---|---|
| ความยาวทั้งหมด | ประมาณ 12 กิโลเมตร (เที่ยวเดียว) |
| จุดเริ่มต้น | สถานีซานอี้ |
| จุดสิ้นสุด | สถานีเก่าไท่อาน |
| ประเภทยานพาหนะ | จักรยานราง 4 ที่นั่ง (ต้องถีบ) |
| ความต้องการด้านร่างกาย | ต่ำ |
| เวลาที่แนะนำ | ประมาณ 1.5-2 ชั่วโมง (เที่ยวเดียว) |
| ราคาตั๋ว | ประมาณ NT$600-800/คน |
จุดเด่นของเส้นทาง
สะพานถล่มหลงเถิง
ได้รับการยกย่องว่าเป็น “ซากปรักหักพังที่สวยที่สุดในมี่หลี่” สะพานโค้งอิฐอายุร้อยปีที่สร้างขึ้นในปี 1905 นี้ แตกหักเสียหายหลังจากแผ่นดินไหวในปี 1935 เกิดเป็นความงามแบบสะพานถล่มที่มีเอกลักษณ์ ปัจจุบันเมื่อขี่จักรยานรางผ่านมา สามารถชมพยานทางประวัติศาสตร์แห่งนี้ได้อย่างใกล้ชิด
สถานีเซิ่งซิง
อาคารสถานีเส้นทางสายเก่าที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์ที่สุด เป็นสถานีรถไฟบนพื้นราบที่สูงที่สุดในไต้หวัน ปัจจุบันถูกปรับปรุงเป็นตลาด文创และร้านอาหาร สามารถแวะพักผ่อนและลิ้มลองอาหารท้องถิ่นได้ที่นี่
ประสบการณ์อุโมงค์
เส้นทางรถไฟสายเก่ามีอุโมงค์หลายแห่ง การขี่จักรยานผ่านอุโมงค์อายุร้อยปีให้ความรู้สึกพิเศษมาก อย่าลืมนำไฟฉายหรือรุ่นที่มีไฟหน้ารถ
ความแตกต่างจากเส้นทางจักรยานทั่วไป
จักรยานรางเส้นทางสายเก่าแตกต่างจากการปั่นจักรยานบนถนนทั่วไปโดยสิ้นเชิง:
- ยานพาหนะพิเศษ: จักรยานราง 4 ที่นั่ง (4 คนช่วยกันถีบ) ไม่ใช่จักรยานของตัวเอง
- รอบเวลาที่กำหนด: ต้องจองล่วงหน้า ออกรถตามเวลาที่กำหนด
- เส้นทางตายตัว: วิ่งไปตามรางรถไฟร้าง ไม่สามารถออกนอกเส้นทางได้
- ความยากต่ำมาก: เหมาะสำหรับทุกคนในครอบครัว ผู้สูงอายุและเด็ก
- จุดสำคัญคือประสบการณ์: วัฒนธรรมประวัติศาสตร์สำคัญกว่าการท้าทายร่างกาย
ข้อมูลการจอง
- จองอย่างเป็นทางการ: ผ่านเว็บไซต์การรถไฟท่องเที่ยวมี่หลี่หรือโทรจอง
- ช่วงฤดูท่องเที่ยว: วันหยุดสุดสัปดาห์มักเต็มเร็วมาก ต้องจองล่วงหน้า 1-2 เดือน
- จำนวนคน: แต่ละคัน 4 คน คนเดียวก็สามารถเข้าร่วมได้ (จะรวมกับคนอื่น)
ต่อยอดการปั่นจักรยาน
หลังจากปั่นจักรยานรางเสร็จแล้ว สามารถปั่นจักรยานเสือหมอบของตัวเองสำรวจเมืองภูเขามี่หลี่:
เส้นทางซานอี้ถึงถงหลัว (ประมาณ 25K):
- พิพิธภัณฑ์แกะสลักไม้ซานอี้
- สะพานถล่มหลงเถิง (ชมด้วยการเดิน)
- ศูนย์วัฒนธรรมแคะถงหลัว
เส้นทางเขตเมืองมี่หลี่ (ประมาณ 20K):
- แนวชายฝั่งราบเรียบ
- อาหารทะเลท่าเรือประมงโฮ่วหลง
แนะนำอาหารรอบข้าง
- ถนนแกะสลักไม้ซานอี้: ร้านอาหารแคะมากมาย
- ร้านอาหารสถานีเซิ่งซิง: ประสบการณ์พิเศษกินข้าวบนชานชาลา
- บะหมี่เกี๊ยวแคะมี่หลี่: อาหารแคะต้นตำรับ
- สตรอว์เบอร์รีต้าหู: ประสบการณ์เก็บสตรอว์เบอร์รีตามฤดูกาล (ธันวาคม-มีนาคม)
ที่พักและการเดินทาง
การเดินทาง:
จากไทเปขับรถประมาณ 1.5 ชั่วโมง ลงทางด่วนที่ทางแยกซานอี้
รถไฟสามารถนั่งมาลงที่สถานีมี่หลี่ แล้วต่อแท็กซี่หรือเช่ารถ
แนะนำที่พัก:
โรงแรมในเขตเมืองมี่หลี่หรือโฮมสเตย์特色ที่ซานอี้ วันหยุดควรจองล่วงหน้า
บทความที่เกี่ยวข้อง
- เส้นทางสะพานถล่มหลงเถิงซานอี้ มี่หลี่: คู่มือเส้นทางปั่นในเขตเนินเขากลางและชมทิวทัศน์
- เส้นทางจักรยานรางเฉินเอ้า นิวไทเป: ประสบการณ์ปั่นที่ไม่เหมือนใครบนทางรถไฟร้างที่ปรับปรุงใหม่
- จักรยานรางไถตง: ปั่นสบาย ๆ ตามเส้นทางท่องเที่ยวพร้อมอาหารอร่อย
- เส้นทางจักรยานตงเฟิงและโฮวเฟิง ไถจง: เส้นทางสีเขียวสำหรับครอบครัวบนเส้นทางรถไฟสายเก่า
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰？ / 2025 全線開通 春節實地探索一次！(附GPS連結）/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
鯉魚潭水庫 歡笑單車騎旅，季節限定大景 | 大湖/鯉魚潭水庫/龍騰斷橋/薑麻園 | 公路車 | CT Yeh
3 年前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高！| 公路車
5 年前
金門 ! 我騎過最棒的離島了 / 最後可以騎車上金門大橋的機會！？/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
NEKO團練 苗栗卓蘭發電廠 小夫我要去 全新單車路線 #公路車
5 年前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
日本🇯🇵岡山&島波海道 單車之旅 (上集) / 機場停車省錢秘笈？/ 旅館有單車組裝室 / 差點上不了機場捷運 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前