โครงสร้างของแฮนด์จักรยานเสือหมอบ
แฮนด์โค้ง (Drop Handlebar) ของจักรยานเสือหมอบมีตำแหน่งจับหลักอยู่ 3 จุด แต่ละจุดมีจุดประสงค์การใช้งานที่แตกต่างกัน
| ตำแหน่ง | ชื่อเรียก | การใช้งานหลัก |
|---|---|---|
| แกนขวางด้านบนสุด | ส่วนบนแฮนด์ (Top Bar) | ปั่นแบบผ่อนคลาย ไต่ทางลาดชันระยะยาว |
| ด้านบนของก้านเบรก | มือจับเบรก (Hoods) | ตำแหน่งที่ใช้บ่อยที่สุดในการปั่นประจำวัน |
| ส่วนที่โค้งลงด้านล่าง | ส่วนโค้งล่าง (Drops) | ลงเขาความเร็วสูง สปรินต์ ท่าแอโร่ |
เวลาที่ควรใช้แต่ละตำแหน่งจับ
ส่วนบนแฮนด์ (Top Bar):
- ตอนปั่นแบบผ่อนคลาย
- ตอนไต่ทางลาดชันระยะยาว (ช่วยเปิดช่วงอกให้หายใจสะดวก)
- การปั่นแบบสบาย ๆ สำหรับมือใหม่
- ⚠️ ข้อเสีย: การตอบสนองของเบรกช้า
มือจับเบรก (Hoods):
- ท่าปั่นประจำวันที่แนะนำมากที่สุด
- เอื้อมถึงเบรกได้อย่างรวดเร็ว
- แรงต้านลมปานกลาง
- เหมาะกับสถานการณ์ส่วนใหญ่
ส่วนโค้งล่าง (Drops):
- สปรินต์ความเร็วสูง
- ลงเขาความเร็วสูง
- ปั่นสวนลม (ลดแรงต้านลม)
- ท่าที่แอโร่ไดนามิกที่สุด
การเลือกขนาดแฮนด์
ความกว้างของแฮนด์: โดยทั่วไปเลือกให้เท่ากับความกว้างของหัวไหล่
| รูปร่าง | ความกว้างแฮนด์ที่แนะนำ |
|---|---|
| ไหล่แคบ (<38ซม.) | 38-40 ซม. |
| ไหล่ปานกลาง (38-42ซม.) | 40-42 ซม. |
| ไหล่กว้าง (>42ซม.) | 44-46 ซม. |
ความลึกของแฮนด์โค้ง (Reach และ Drop):
- Reach: ระยะห่างแนวนอนจากจุดศูนย์กลางถึงมือจับเบรก (ส่งผลต่อระดับการโน้มตัวไปด้านหน้า)
- Drop: ระยะห่างแนวตั้งจากส่วนบนแฮนด์ถึงส่วนโค้งล่าง (ส่งผลต่อความสบายของท่าแอโร่)
คำแนะนำสำหรับมือใหม่: Reach 80-85มม. Drop 125-130มม. (ดีไซน์สั้นและตื้นกว่าจะให้ความสบายมากกว่า)
การตั้งค่าความสูงของแฮนด์
ความสูงของก้านแฮนด์ส่งผลต่อระดับความก้มตัวของท่าปั่น
- แฮนด์สูง (เพิ่มแหวนรองที่ก้านแฮนด์): ตัวตรงขึ้น สบายกว่าแต่แอโร่ไดนามิกด้อยกว่า
- แฮนด์ต่ำ (กลับด้านก้านแฮนด์): โน้มตัวมากขึ้น แอโร่ไดนามิกดีกว่า แต่มือใหม่อาจรู้สึกไม่สบายตัว
คำแนะนำ: มือใหม่ควรเริ่มจากแฮนด์สูงก่อนแล้วค่อย ๆ ปรับให้ต่ำลง เพื่อให้ร่างกายค่อย ๆ ปรับตัวเข้ากับท่าโน้มตัวไปด้านหน้า
เทคนิคการพันเทปแฮนด์
เทปพันแฮนด์ส่งผลต่อความรู้สึกในการจับและการดูดซับแรงกระแทก
| วัสดุ | คุณสมบัติ | เหมาะสำหรับ |
|---|---|---|
| โฟม EVA | ราคาถูก น้ำหนักเบา | การใช้งานทั่วไป |
| ซิลิโคน | ดูดซับแรงกระแทกดี ทนทาน | การปั่นระยะไกล |
| ยาง | กันลื่น วัสดุธรรมชาติ | นักปั่นที่เหงื่อออกเยอะ |
| หนังเทียม | สัมผัสหรูหรา | เน้นความสวยงาม |
วิธีพัน: พันจากล่างขึ้นบน ให้ทับกันประมาณ 1/3 และตรวจสอบว่าไม่มีช่องว่างที่ทำให้สกรูโผล่ออกมา
แฮนด์แอโร่ (Aero Bars)
ใช้เฉพาะสำหรับไทม์ไทรอัลและไตรกีฬา ช่วยลดแรงต้านลมได้อย่างมาก
- ทำให้ช่วงลำตัวบนขนานกับพื้น
- ช่วยประหยัดแรงต้านลมได้ 20-30%
- โดยทั่วไปห้ามใช้ในการแข่งขันประเภทถนน (road race)
- ต้องฝึกซ้อมเฉพาะทางเพื่อให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย
อ่านหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
- แฮนด์และส่วนต่อขยายแฮนด์จักรยานเสือหมอบ: การใช้งานแฮนด์ไต่เขาและแฮนด์แอโร่ในบริบทไต้หวัน
- คู่มือเลือกแฮนด์โค้ง (Drop Bar) จักรยานเสือหมอบ: ความกว้าง มุมโค้ง และมุมกาง
- การเลือกแฮนด์จักรยานเสือหมอบ: คู่มือหลักการยศาสตร์ฉบับสมบูรณ์เรื่องความกว้าง Reach และ Drop
- การเลือกซื้อแฮนด์และแฮนด์โค้งจักรยานเสือหมอบ: ผลของความกว้าง รูปทรง และวัสดุต่อความสบายในการปั่น
碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前
Canyon 公路車斷把手 五年老車特規還能修嗎? 維修保養全記錄 feat. 501單車監理站 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
碟煞公路車 優缺點？換車一年半實際經驗分享 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
DJI OSMO 360單車攝影 教學＆技巧分享 / 概念、攝影手法、架設、後製 / 公路車 / CT Yeh
10 個月前
風櫃嘴 | 全台最多大砲的單車路線 | 尋寶網攝影師告訴你怎麼擺拍起來才好看 | 熱門攝影地點巡禮
6 年前
2024公路車車錶排行榜！2萬車友調查統計！今年黑馬是.../街頭車友民調/CT Yeh
2 年前
CT 喇低賽) 武嶺牽車 才是王道 西進牽車四小時內秘訣 攝手位置 如何判斷 防抽筋小秘訣
7 年前
再一組！ 全碳幅條 碟煞/無內胎輪組 開箱! 到底好騎嗎? UNAAS X40 | 公路車 | CT Yeh
4 年前