【เจาะลึก】นักวิ่งเทรล (Trail Running) ใช้การฝึกแบบช่วงความเข้มข้นสูง (HIIT) เพื่อฝ่าด่าน瓶颈ได้อย่างไร? สำรวจกลไกทางวิทยาศาสตร์ของปริมาณเลือดที่หัวใจสูบฉีดต่อครั้ง (Stroke Volume) กับความอดทนแบบไม่ใช้ออกซิเจน (ตอนบน) บททฤษฎีพื้นฐาน
【เจาะลึก】นักวิ่งเทรล (Trail Running) ใช้การฝึกแบบ HIIT เพื่อทำลายเพดานความสามารถได้อย่างไร? กลไกทางวิทยาศาสตร์ของ Stroke Volume หัวใจและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน (ตอนที่ 1) บททฤษฎีพื้นฐาน
บทที่ 1: บทนำ: ลักษณะภูมิประเทศหลากหลายของการวิ่งเทรล (Trail Running) กับเพดานความสามารถของระบบหัวใจ-ปอดและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน
การวิ่งเทรล (Trail Running) เป็นกีฬาความอดทนที่ท้าทายอย่างยิ่ง แตกต่างจากการวิ่งมาราธอนบนถนนที่พื้นผิวเรียบและความลาดชันสม่ำเสมอ เส้นทางวิ่งเทรลครอบคลุมพื้นโคลน กรวด บันได ทางลาดชัน กองหิน และเส้นทางป่าที่รากไม้พันกันยุ่งเหยิง ในสภาพแวดล้อมที่มีภูมิประเทศหลากหลายเช่นนี้ นักวิ่งต้องเผชิญกับแรงต้านทางกายภาพและภาระทางสรีรวิทยาที่มีความผันผวนสูงแบบไดนามิก
ในการแข่งขันวิ่งเทรล นักวิ่งต้องสลับไปมาระหว่างการล่องเรือแบบแอโรบิกที่อัตราการเต้นหัวใจต่ำ (เช่น ทางลงที่ลาดเบาหรือทางราบ) กับการโอเวอร์โหลดแบบไม่ใช้ออกซิเจนขั้นสูงสุด (เช่น การปีนทางลาดชัน 25%) อยู่บ่อยครั้ง ซึ่งหมายความว่าการวิ่งเทรลกำหนดข้อเรียกร้องที่เข้มงวดสองประการต่อระบบสรีรวิทยาของนักวิ่ง:
- เครื่องยนต์แอโรบิกขนาดใหญ่: รองรับการวิ่งต่อเนื่องยาวนานหลายชั่วโมงหรือหลายสิบชั่วโมง ใช้ประโยชน์จากไขมันสูงสุดเพื่อประหยัดไกลโคเจน
- ความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจนและพลังระเบิดที่แข็งแกร่ง: เมื่อปีนทางลาดชันหรือเร่งแซง ต้องให้กำลังขับสูงได้อย่างรวดเร็ว และทนต่อภาวะกล้ามเนื้อเป็นกรดรุนแรงโดยไม่เสียความเร็ว
อย่างไรก็ตาม นักวิ่งเทรลจำนวนมากหลังจากสะสมไมล์การวิ่งเทรลความเข้มข้นต่ำ (LSD) จำนวนมากแล้ว ค่า VO2max และความเร็วเฉลี่ยในการปีนทางลาดชันของพวกเขาจะเข้าสู่ “ที่ราบสูง” ในเวลานี้ การเพิ่มไมล์รายสัปดาห์เพียงอย่างเดียวไม่เพียงแต่ไม่สามารถทำลายเพดานความสามารถได้ แต่กลับจะสะสมอาการอักเสบของข้อต่อและการบาดเจ็บเรื้อรังของกระดูกอ่อนข้อต่อจากการกระแทกพื้นของการหดตัวแบบเยื้องศูนย์เป็นเวลานาน วิทยาศาสตร์การกีฬาล่าสุดยืนยันว่าการนำการฝึกแบบ HIIT เข้ามาใช้ในการฝึกของนักวิ่งเทรล เพื่อกระตุ้นหัวใจ-ปอดและกล้ามเนื้อในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยความเข้มข้นสูงมาก จะสามารถทำให้ Stroke Volume ของหัวใจและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจนก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ และทำลายเพดานความสามารถทางร่างกายได้อย่างสิ้นเชิง
บทที่ 2: สรีรวิทยาการออกกำลังกาย: ความสัมพันธ์ทางชีววิทยาระหว่าง VO2max และ Cardiac Output สูงสุด (Q)
VO2max หมายถึงปริมาณออกซิเจนสูงสุดที่ร่างกายสามารถรับเข้าและใช้ประโยชน์ได้ต่อนาทีต่อน้ำหนักตัวหนึ่งกิโลกรัมในสภาวะออกกำลังกายขั้นสูงสุด เป็น “เพดานทางสรีรวิทยา” ของประสิทธิภาพกีฬาความอดทน และขั้นตอนจำกัดความเร็วหลักที่จำกัด VO2max คือประสิทธิภาพของระบบหัวใจและหลอดเลือดในการลำเลียงออกซิเจนไปยังกล้ามเนื้อโครงร่างที่ทำงาน
ตามสมการฟิค (Fick Equation):
$$\text{VO}_2 = Q \times \text{a-vO}_2 \text{ diff}$$
โดยที่:
- $Q$ คือ Cardiac Output
- $\text{a-vO}_2 \text{ diff}$ คือความแตกต่างของออกซิเจนระหว่างหลอดเลือดแดง-ดำ (สะท้อนความสามารถของกล้ามเนื้อในการรับออกซิเจน)
และในการออกกำลังกายขั้นสูงสุด ความแตกต่างของออกซิเจนระหว่างหลอดเลือดแดง-ดำในนักกีฬาที่ผ่านการฝึกฝนมาแล้วนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก (กล้ามเนื้อสามารถบีบออกซิเจนจากเลือดได้ประมาณ 85-90% แล้ว) ดังนั้น กุญแจสำคัญที่กำหนด VO2max จึงอยู่ที่ Cardiac Output สูงสุด ($Q_{\text{max}}$)
Cardiac Output คือผลคูณของอัตราการเต้นหัวใจ (HR) และ Stroke Volume (SV):
$$Q = \text{HR} \times \text{SV}$$
เนื่องจากอัตราการเต้นหัวใจสูงสุดถูกกำหนดโดยพันธุกรรมเป็นหลัก และจะลดลงเล็กน้อยตามอายุและความเหนื่อยล้าที่สะสม ดังนั้น หนทางเดียวที่จะเพิ่ม Cardiac Output และยกระดับเพดานทางสรีรวิทยาของ VO2max ได้ก็คือการเพิ่ม Stroke Volume ของหัวใจ ซึ่งก็คือปริมาณเลือดที่หัวใจสามารถสูบฉีดได้ในแต่ละครั้งที่หดตัว การฝึก HIIT คือการบังคับให้หัวใจเกิดการปรับตัวเชิงโครงสร้างและเชิงหน้าที่นี้ผ่านการโอเวอร์โหลดเชิงกลและเชิงปริมาตรแบบพิเศษ
บทที่ 3: การปรับตัวของระบบหัวใจและหลอดเลือด: HIIT เพิ่ม Stroke Volume ผ่านการปรับโครงสร้างของหัวใจห้องล่างซ้ายอย่างไร
การฝึกแอโรบิกความเข้มข้นต่ำ (Zone 2) แม้จะสามารถทำให้หัวใจเกิดการโตแบบเยื้องศูนย์ (Eccentric Hypertrophy) เพิ่มปริมาตรของโพรงหัวใจห้องล่าง แต่เนื่องจากความแข็งแรงในการหดตัวของกล้ามเนื้อหัวใจไม่เพียงพอ จึงไม่สามารถผลักดันประสิทธิภาพการหดตัวของกล้ามเนื้อหัวใจไปถึงขีดสุดได้ ในขณะที่การฝึก HIIT (ความเข้มข้น维持在 90% ของอัตราการเต้นหัวใจสูงสุดขึ้นไป) สามารถให้การกระตุ้นเชิงกลสองประการ นำไปสู่การปรับตัวที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นของหัวใจห้องล่างซ้าย
1. การเพิ่ม Preload สูงสุดและกฎแฟรงก์-สตาร์ลิง
ภายใต้การกระตุ้นซ้ำ ๆ ที่ความเข้มข้นสูงของการฝึก HIIT การหดตัวอย่างรุนแรงของกล้ามเนื้อต้นขาและแกนกลางลำตัวจะสร้าง “เอฟเฟกต์ปั๊มกล้ามเนื้อ” ที่ทรงพลัง ทำให้เลือดดำจำนวนมากไหลกลับสู่หัวใจอย่างรวดเร็ว ทำให้ End-Diastolic Volume (EDV) ถึงค่าสูงสุด และเส้นใยผนังหัวใจห้องล่างซ้ายถูกยืดออกจนถึงขีดจำกัด
- การปรับตัวทางกายภาพ: ตามกฎแฟรงก์-สตาร์ลิง (Frank-Starling Law) ยิ่งเส้นใยกล้ามเนื้อหัวใจถูกยืดยาวมากเท่าไร แรงดีดตัวแบบยืดหยุ่นที่ปล่อยออกมาเมื่อหดตัวก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น จึงสามารถสูบฉีดเลือดในโพรงหัวใจออกได้อย่างสะอาดยิ่งขึ้น ลด End-Systolic Volume (ESV) ลงอย่างมีนัยสำคัญ และเพิ่ม Stroke Volume
2. การเอาชนะ Afterload และการเพิ่มความแข็งแรงในการหดตัวของกล้ามเนื้อหัวใจ
ในการวิ่งเทรลความเข้มข้นสูง การหดตัวของหลอดเลือดและการกดทับของกล้ามเนื้อจะทำให้ความดันเลือดแดงพุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ซึ่งเป็นแรงต้านทานอย่างมากต่อการสูบฉีดเลือดของหัวใจ (Afterload)
- กลไกระดับโมเลกุล: เพื่อส่งเลือดออกไปภายใต้แรงต้านทานที่สูงเช่นนี้ กล้ามเนื้อหัวใจห้องล่างซ้ายต้องหดตัวด้วยแรงสูงสุด การโอเวอร์โหลดเชิงกลซ้ำ ๆ นี้จะกระตุ้นเส้นทางสัญญาณชีวเคมี PI3K/Akt ภายในเซลล์กล้ามเนื้อหัวใจ เพิ่มการสังเคราะห์โปรตีนไมโอไฟบริล
- ผลการปรับตัว: สิ่งนี้จะเพิ่มความหนาของผนังกล้ามเนื้อหัวใจห้องล่างซ้ายและความแข็งแรงเชิงยืดหยุ่น (การผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของการโตแบบเข้าหาศูนย์กลางและแบบเยื้องศูนย์) ซึ่งช่วยเพิ่มพลังการหดตัวสูบฉีดของกล้ามเนื้อหัวใจอย่างมาก
บทที่ 4: เมแทบอลิซึมของกล้ามเนื้อและการต้านกรด: กลไกที่ HIIT เพิ่ม Buffer Capacity ของกล้ามเนื้อโครงร่างและโปรตีนขนส่ง MCT ในนักวิ่งเทรล
เมื่อปีนทางลาดชันในการวิ่งเทรล หน่วยสั่งการ (Motor Units) ของกล้ามเนื้อควอดริเซ็บ กล้ามเนื้อก้น และกล้ามเนื้อน่องจะถูกระดมอย่างมาก ในเวลานี้ เพื่อให้พลังระเบิดทันที กล้ามเนื้อหดตัวเร็ว (Type II) จะเริ่มระบบไกลโคไลซิสแบบไม่ใช้ออกซิเจนอย่างรุนแรง ผลิตกรดแลคติกและไฮโดรเจนไอออน ($H^+$) จำนวนมาก
หากไฮโดรเจนไอออนเหล่านี้ไม่สามารถถูกกำจัดได้อย่างรวดเร็ว ค่า pH ในไซโทพลาซึมจะลดลงต่ำกว่า 6.5 อย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดภัยพิบัติทางสรีรวิทยาดังต่อไปนี้:
- เอนไซม์ไกลโคไลซิสไม่ทำงาน: สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดจะยับยั้งการทำงานของ Phosphofructokinase (PFK) ทำให้การจ่ายพลังงานแบบไม่ใช้ออกซิเจนหยุดชะงัก
- ความผิดปกติของการเชื่อมต่อกล้ามเนื้อ: $H^+$ จะรบกวนการจับกันระหว่างแคลเซียมไอออนกับ Troponin ทำให้แรงหดตัวของกล้ามเนื้อลดลงอย่างมาก แสดงออกเป็น “ขาทั้งสองข้างราวกับถ่วงด้วยตะกั่ว”
การปรับโครงสร้างของ Buffer ทางเคมีและการขนส่งทางกายภาพโดย HIIT:
- เพิ่มการแสดงออกของ Monocarboxylate Transporter 4 (MCT4):
MCT4 ทำหน้าที่เฉพาะในการขับกรดแลคติกและ $H^+$ ออกจากเซลล์กล้ามเนื้อหดตัวเร็วในอัตราส่วน 1:1 ความเข้มข้นกรดแลคติกสูงสุดที่เกิดจาก HIIT เป็นสัญญาณที่ทรงพลังที่สุดในการกระตุ้นการถอดรหัสยีน MCT4 หลังจากการฝึก HIIT เป็นเวลา 6 สัปดาห์ ความหนาแน่นของ MCT4 บนเยื่อหุ้มกล้ามเนื้อสามารถเพิ่มขึ้นได้ 20-25% ซึ่งเทียบเท่ากับการขยาย “ท่อระบายกรด” ของกล้ามเนื้อต้นขาให้กว้างขึ้นหนึ่งในสี่ - เพิ่มปริมาณ Carnosine:
Carnosine เป็น “ฟองน้ำบัฟเฟอร์” ไฮโดรเจนไอออนที่ทรงพลังที่สุดภายในเซลล์กล้ามเนื้อ HIIT สามารถเพิ่มการสังเคราะห์ Carnosine ได้อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้กล้ามเนื้อต้นขายังคงรักษาค่า pH ทางสรีรวิทยาปกติและความรู้สึกในการหดตัวของกล้ามเนื้อได้แม้อยู่ในสภาวะเป็นกรดขั้นสูงสุด
บทที่ 5: รูปแบบการกระตุ้น HIIT เฉพาะสำหรับการวิ่งเทรล: ช่วงพักวิ่งขึ้นเขาและกลไกการดึงบนทางลาดชันระยะสั้น
การฝึก HIIT ของนักวิ่งเทรลไม่สามารถทำได้เพียงบนลู่วิ่งเรียบเท่านั้น แต่ต้องผสมผสานลักษณะทางชีวกลศาสตร์ของการวิ่งเทรล ฝึกบนเนินเขาจริง เพื่อฝึกการออกแรงของกล้ามเนื้อและการควบคุมระบบประสาทไปพร้อมกัน
ต่อไปนี้คือการออกแบบตารางการฝึก HIIT เฉพาะทางสำหรับการวิ่งเทรลสองชุดคลาสสิก:
1. ช่วงพักแบบไม่ใช้ออกซิเจนบนทางลาดชัน (Hill Sprints) —— สร้าง “ความแข็งแกร่งของกล้ามเนื้อต้านกรด” สำหรับต้นขา
- การเลือกความชัน: ทางลาดชันวิบาก 10% - 15%
- โครงสร้างตารางการฝึก (1 ชุด):
- ทำ 6-8 ครั้ง
วิ่ง sprint ขึ้นเขาอย่างเต็มกำลัง 30 วินาที (อัตราการเต้นหัวใจพุ่งถึงอัตราสูงสุด) + เดินช้า ๆ ลงเขากลับไปที่จุดเริ่มต้น 3 นาทีเพื่อพักฟื้นเต็มที่
- ทำ 6-8 ครั้ง
- ความหมายทางชีวกลศาสตร์: การวิ่ง sprint ขึ้นเขาอย่างเต็มกำลังสามารถระดมกล้ามเนื้อหดตัวเร็วและกล้ามเนื้อก้นได้สูงสุด ผลิตกรดแลคติกความเข้มข้นสูงสุดในช่วงเวลาสั้นมาก เป็นตารางการฝึกที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการเพิ่ม MCT4 และเพิ่มปริมาณ Carnosine
2. ช่วงยาว VO2max บนทางลาดชันเบา — สร้างเครื่องยนต์หัวใจและหลอดเลือดที่ทรงพลัง
- การเลือกระดับความชัน: ทางลาดชันเบาๆ ที่มีความชัน 4% - 6%
- โครงสร้างบทเรียน (1 เซ็ต):
- วิ่งขึ้นเขาความเข้มข้นสูง
3 นาที (รักษาระดับ 90-95% HRmax) + วิ่งลงเขาจ็อกกิ้งเบาๆ เพื่อฟื้นฟู 3 นาทีจำนวน 4-5 ครั้ง
- วิ่งขึ้นเขาความเข้มข้นสูง
- ความสำคัญทางชีวกลศาสตร์: ช่วงยาว 3 นาทีช่วยให้ระบบหัวใจและหลอดเลือดมีเวลาเพียงพอที่จะไปถึงและรักษาระดับปริมาตรเลือดที่หัวใจบีบตัวต่อครั้ง (Stroke Volume) สูงสุดได้ เป็นบทเรียนทองคำสำหรับการเพิ่มขีดจำกัดการสูบฉีดของหัวใจ
บทที่ 6: มุมมองเวชศาสตร์การกีฬาล่าสุดปี 2026: การเพิ่มประสิทธิภาพการระดมกล้ามเนื้อและประสาท (Neuromuscular Recruitment) สำหรับนักวิ่งเทรลด้วยการฝึกแบบ HIIT
งานวิจัยด้านประสาทกลศาสตร์การวิ่งเทรลที่ตีพิมพ์ในปี 2026 ในวารสาร Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports ระบุว่า ในการวิ่งเทรลบนทางลงเขาที่ต้องใช้เทคนิคและพื้นผิวที่ขรุขระ ปัจจัยหลักที่กำหนดความมั่นคงของการก้าวเท้าและประสิทธิภาพการดีดตัวของพลังงานคือ การระดมกล้ามเนื้อและประสาท (Neuromuscular Recruitment) และการประสานงานของหน่วยสั่งการ (Motor Unit Synchronization)
เมื่อนักวิ่งเกิดความเหนื่อยล้า ความถี่ของสัญญาณประสาทที่สมองส่งไปยังกล้ามเนื้อจะลดลง ส่งผลให้เส้นใยกล้ามเนื้อไม่สามารถหดตัวพร้อมกันได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพการวิ่ง (Running Economy) แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงในการแพลงข้อเท้าอย่างมากอีกด้วย
การฝึก HIIT ก่อให้เกิดการปรับโครงสร้างระบบประสาทอย่างลึกซึ้ง:
- กระตุ้นหน่วยสั่งการที่มีเกณฑ์การกระตุ้นสูง (High-Threshold Motor Units): การวิ่ง Zone 2 ทั่วไปสามารถกระตุ้นได้เพียงหน่วยสั่งการของกล้ามเนื้อหดตัวช้า (Slow-twitch) แต่การวิ่งเร็วความเข้มข้นสูงของ HIIT จะบังคับให้ระบบประสาทส่วนกลางระดมหน่วยสั่งการของกล้ามเนื้อหดตัวเร็ว (Fast-twitch) ที่มีเกณฑ์สูง ซึ่งช่วยปรับปรุงเส้นทางการส่งสัญญาณประสาท
- เสริมสร้างความแข็งเกร็งแบบรีเฟลกซ์ (Reflex Stiffness): HIIT ช่วยเพิ่มความสามารถของระบบประสาทและกล้ามเนื้อในการหดตัวแบบรีเฟลกซ์อย่างรวดเร็วต่อแรงกระแทกจากพื้น (วงจรยืด-หดตัว, SSC) บนเส้นทางลงเขาทางเทคนิคที่เต็มไปด้วยหินและขึ้นลง การรีเฟลกซ์ของระบบประสาทและกล้ามเนื้อที่แข็งแกร่งจะทำให้กล้ามเนื้อรอบๆ ข้อเท้าและข้อเข่า “เกร็งตัวอัตโนมัติ” เพื่อล็อคข้อต่อในจังหวะที่เท้ากระแทกพื้น ป้องกันการยุบตัวของเชิงกรานและการแพลงข้อเท้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยสรุปแล้ว การฝึกแบบ HIIT สำหรับนักวิ่งเทรลไม่เพียงแต่เป็นเครื่องมือในการเพิ่มสมรรถภาพหัวใจและปอดเท่านั้น แต่ยังเป็นใบสั่งยาทางการแพทย์แบบครบวงจรที่ช่วยเสริมสร้างการขับกรดแลคติก ปรับโครงสร้างการควบคุมระบบประสาทและกล้ามเนื้อ และป้องกันการบาดเจ็บจากการเล่นกีฬา ด้วยการสอดแทรกบทเรียน HIIT อย่างเป็นวิทยาศาสตร์ในรอบการฝึกระยะสั้น นักวิ่งเทรลจะสามารถทำลายความซ้ำซากของความเหนื่อยล้าจากการฝึกแบบแอโรบิกเพียงอย่างเดียว สร้างร่างกายที่แข็งแกร่ง ยืดหยุ่น และมีพลังระเบิดมากขึ้น เพื่อพิชิตเส้นทางวิ่งบนภูเขาที่ซับซ้อนและท้าทายทุกรูปแบบ
บทความที่เกี่ยวข้อง
- 【วิทยาศาสตร์การกีฬา】การประยุกต์ใช้การฝึกแบบ HIIT ในการวิ่งเทรล: สำรวจหลักฐานทางสรีรวิทยาและการวางแผนบทเรียนของปริมาตรเลือดที่หัวใจบีบตัวต่อครั้งและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน (ตอนที่ 1) บททฤษฎีพื้นฐาน
- 【วิเคราะห์เชิงลึก】นักปั่นจักรยานทางเรียบจะใช้การฝึกแบบ HIIT เพื่อฝ่าด่าน瓶颈ได้อย่างไร? สำรวจกลไกทางวิทยาศาสตร์ของปริมาตรเลือดที่หัวใจบีบตัวต่อครั้งและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน คู่มือปฏิบัติ全方位
- 【วิเคราะห์เชิงลึก】นักปั่นจักรยานทางเรียบจะใช้การฝึกแบบ HIIT เพื่อฝ่าด่าน瓶颈ได้อย่างไร? สำรวจกลไกทางวิทยาศาสตร์ของปริมาตรเลือดที่หัวใจบีบตัวต่อครั้งและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน กฎทอง
- 【วิเคราะห์เชิงลึก】นักวิ่งฮาล์ฟมาราธอนจะใช้การฝึกแบบ HIIT เพื่อฝ่าด่าน瓶颈ได้อย่างไร? สำรวจกลไกทางวิทยาศาสตร์ของปริมาตรเลือดที่หัวใจบีบตัวต่อครั้งและความทนทานแบบไม่ใช้ออกซิเจน: บทเรียนบังคับจากมือใหม่สู่นักวิ่งระดับสูง
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
#公路車 #Vo2Max #最大攝氧量 測驗 體驗 | 心肺測試
6 年前
實景訓練台) 彰化經典百K 高強度喵團 90分鐘 跟著一起練功 2019 Indoor workout Changhua Classic 100 Taiwan
7 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
西進武嶺各路段 前8000名 大數據分析 配速攻略/功率/心律/推力比/維持率/踏頻/踏瓦比/牽車率 大公開 | 建大盃 NeverStop 可參考 | 公路車 | CT Yeh
5 年前
小野田真的存在!日本赤城山爬坡公路賽 台灣首發團完全實錄 | 頭文字D真實賽道! | 看完東奧自行車賽後好想再去騎一次啊! | 公路車 | CT Yeh
4 年前
Never Stop 西進武嶺 前後雙機 完整全程錄影 訓練台 實境
8 年前