Guide complet pour transporter son vélo sur le réseau ferroviaire taïwanais : voyager en train avec son vélo

Taïwan dispose d’un réseau ferroviaire très développé qui, combiné au vélo, ouvre des possibilités de balade quasiment illimitées. Des pistes cyclables le long des rivières de New Taipei, dans le nord, jusqu’à la péninsule de Hengchun à Pingtung, dans le sud, embarquer son vélo dans le train est devenu un mode de voyage de plus en plus prisé des cyclistes. Cet article présente en détail les règles de transport de vélo et les astuces pratiques pour les différents réseaux ferroviaires de Taïwan.

Vue d’ensemble des méthodes de transport de vélo sur la TRA (chemins de fer taïwanais)

L’Administration des chemins de fer de Taïwan (TRA) propose plusieurs moyens de transporter un vélo, adaptés aux besoins de chacun :

1. Trains « vélo-train » (le vélo voyage avec vous)

Le service vélo-train est la méthode la plus pratique : pas besoin de démonter le vélo, il suffit de le pousser directement dans une voiture dédiée.

Trains concernés :

• Trains omnibus (certains services)
• Trains Chu-Kuang (certains services)
• Services écologiques dédiés vélo-train

Règles et restrictions :

• Seuls les vélos classiques à deux roues sont acceptés, avec un diamètre de roue d’au moins 20 pouces
• Les vélos à assistance électrique sont admis, mais pas les scooters électriques
• Chaque train dispose d’un espace vélo dédié, en nombre limité
• Les services en semaine sont généralement moins contraignants ; le week-end, une réservation à l’avance est fortement recommandée

Calcul du tarif :

• Le billet vélo coûte la moitié du tarif normal pour la section concernée
• Coût total = billet passager + billet vélo
• Les enfants voyageant avec un vélo bénéficient également du tarif enfant réduit

Comment réserver :

• Via l’application TRA « e訂通 » (T-Express)
• Au guichet en gare
• Certains services proposent une liste d’attente sur place

2. Méthode du sac à vélo (transport démonté)

Démontez votre vélo et placez-le dans un sac à vélo, traité alors comme un simple bagage.

Règles :

• Le vélo doit être entièrement enfermé dans le sac, sans aucune partie visible
• Dimensions maximales du sac : 150 x 100 x 60 cm
• À ranger dans l’espace bagages désigné de la voiture
• Ne doit pas obstruer les allées ni gêner les autres passagers

Trains concernés : tous les types de trains, y compris le Taroko Express et le Puyuma Express.

Avantages :

• Aucune restriction de service : n’importe quel train convient
• Pas besoin d’acheter un billet vélo séparé
• Possibilité de prendre les trains express à places réservées, plus rapides

Inconvénients :

• Nécessite au minimum le démontage de la roue avant
• Le sac à vélo occupe beaucoup de place
• Déplacement peu pratique dans une voiture bondée

3. Expédition en tant que bagage enregistré

Faites voyager votre vélo comme bagage enregistré : déposé à la gare de départ, récupéré à la gare d’arrivée.

Règles :

• Doit être correctement emballé pour éviter tout dommage durant le transport
• Les frais d’expédition sont calculés au poids
• Le délai de livraison est généralement de 1 à 2 jours
• Service disponible uniquement dans certaines gares

Situations adaptées : lorsque vous n’avez pas besoin du vélo immédiatement, pour de longs trajets, ou si vous préférez ne pas transporter vous-même votre vélo dans le train.

Règles de transport de vélo sur le THSR (train à grande vitesse de Taïwan)

Les règles du THSR sont relativement strictes.

Méthode du sac à vélo :

• Le vélo doit être démonté et placé dans un sac à vélo
• Limite de taille du sac : longueur + largeur + hauteur ne doit pas dépasser 220 cm
• Le côté le plus long ne doit pas dépasser 150 cm
• À ranger dans l’espace grands bagages ou devant votre siège (à condition de ne pas gêner autrui)

Points à noter :

• Le THSR ne propose actuellement aucun service vélo-train direct
• L’emballage du sac à vélo doit être complet, sans partie visible
• Aux heures de pointe, les voitures sont bondées, ce qui rend le transport du vélo moins agréable
• Il est conseillé de voyager aux heures creuses ou de choisir une voiture en places libres

Petites astuces :

• Les vélos pliants compacts (comme un Brompton) se replient en un format réduit, ce qui les rend particulièrement pratiques sur le THSR
• Pour les vélos de route, privilégiez un sac à vélo léger et dédié
• Une fois arrivé, cherchez un espace dégagé pour remonter votre vélo plutôt que de le faire sur le quai

Règles de transport de vélo dans le métro (MRT)

Métro de Taipei (MRT)

Ouvert toute la journée le week-end : le vélo est autorisé toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés nationaux.

Créneaux limités en semaine :

• Horaires autorisés : du premier train jusqu’à 06h00, puis de 22h00 jusqu’au dernier train
• Interdiction du vélo aux heures de pointe (06h00-22h00)

Conditions et restrictions :

• Montée et descente uniquement par la première ou la dernière voiture
• Maximum de 4 vélos par voiture
• Achat obligatoire d’un billet vélo aller simple (80 NT$)
• Les vélos pliants placés dans un sac à vélo voyagent gratuitement, traités comme des bagages

Métro de Kaohsiung (KMRT)

• Règles de transport de vélo similaires à celles du métro de Taipei
• Ouvert toute la journée le week-end, limité aux heures creuses en semaine
• Montée et descente uniquement par les portes désignées
• La ligne de tramway léger a des règles distinctes ; il est conseillé de vérifier avant le départ

Astuces pratiques pour transporter son vélo

Optimiser l’efficacité de l’emballage

1. S’entraîner au démontage : entraînez-vous plusieurs fois chez vous au démontage de la roue avant et à l’emballage dans le sac à vélo ; une fois maîtrisée, l’opération ne prend que 3 à 5 minutes en gare
2. Préparer les outils : emportez des clés Allen de 4 mm et 5 mm ainsi qu’une clé à pédale de 15 mm
3. Protéger les points sensibles : enveloppez le dérailleur et les disques de frein avec une vieille serviette
4. Choisir son sac à vélo : privilégiez un modèle avec bandoulière pour faciliter le transport

Suggestions d’itinéraires

Itinéraire 1 : la côte nord-est

• Train jusqu’à la gare de Fulong → traversée de l’ancien tunnel de Caoling → longer la côte jusqu’à Ruifang → retour en train
• Environ 30 km au total, idéal pour une balade tranquille

Itinéraire 2 : le tour du lac Sun Moon

• THSR jusqu’à Taichung → bus jusqu’au lac Sun Moon → piste cyclable faisant le tour du lac
• Environ 30 km pour le tour complet, combinable avec le téléphérique

Itinéraire 3 : la vallée du Rift Est (Hualien-Taitung)

• Service vélo-train jusqu’à Hualien → traversée de la vallée du Rift Est → trajets en train par tronçons
• Choisissez vos segments de vélo selon votre condition physique

Itinéraire 4 : l’aventure de la ligne South-Link

• Train jusqu’à Fangliao → parcours de la route South-Link → retour en train depuis Taitung
• Environ 100 km, réservé aux cyclistes expérimentés

Points à garder en tête

• Arrivez en avance : présentez-vous à la gare au moins 20 minutes avant le départ pour avoir le temps de démonter/emballer le vélo et de faire la queue
• Évitez les heures de pointe : les services vélo-train du week-end sont très demandés, un train tôt le matin est recommandé
• Vérifiez les horaires : tous les trains ne proposent pas le service vélo-train, vérifiez impérativement avant le départ
• Prévoyez la pluie : emportez un imperméable léger et des sacs étanches, la météo à Taïwan peut changer rapidement
• Planifiez le ravitaillement : les points de ravitaillement peuvent être rares sur les tronçons isolés, prévoyez suffisamment d’eau et de nourriture

Transporter son vélo sur d’autres moyens de transport

Autocars interurbains

Certains transporteurs autorisent les vélos dans la soute à bagages, mais il faut vérifier au préalable. Certaines lignes de Kuo-Kuang Motor Transport proposent un service de transport de vélo.

Ferries

Les ferries vers les îles périphériques comme Xiaoliuqiu, l’île Verte (Green Island) ou l’île d’Orchidée (Orchid Island) autorisent généralement les vélos à bord, moyennant un supplément.

Le vélo en libre-service comme alternative

YouBike 2.0 est présent dans les principales villes de Taïwan. Pour un simple trajet domicile-travail ou une visite touristique en ville, utiliser un vélo en libre-service peut être plus pratique que de transporter le sien.

Conclusion

Ces dernières années, l’environnement de transport de vélo sur le rail à Taïwan s’est considérablement amélioré : les services vélo-train sont de plus en plus fréquents, et les différentes règles sont devenues plus favorables aux cyclistes. En tirant pleinement parti de la combinaison train-vélo, vous pouvez explorer facilement les magnifiques itinéraires cyclables de Taïwan, sans être limité par votre condition physique ou la distance. La prochaine fois que vous planifiez un voyage à vélo, essayez donc la formule train + vélo : elle vous offrira à coup sûr une expérience de voyage différente.

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