台灣經典環島（含蘇花火車接駁）900K
魔王級長爬坡
900 km
↑ 10612 m
均坡 1.2%
最陡 23.3%
最高 402 m
台灣經典環島（含蘇花火車接駁）900K：全程約 900.0 公里、總爬升約 10612 公尺（軌跡實測），最陡約 23.3%。地圖、高度剖面與分段數據見下方；文字介紹持續補充中。
路線圖
下載 GPX地圖載入中…
高度剖面
0.0%-0.0%0.0%0.0%0.0%-0.0%0.0%0.0%0.0%-0.0%0.6%-0.5%0.2%0.0%-0.1%-0.2%0.1%-0.1%0.0%-0.0%
0k
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下坡<2%2-4%4-6%6-8%8-10%≥10%
分段分析
本路線由下列路段完整組成（含平路與下坡）——點選任一段，上方剖面圖會標示該段範圍；有對應 Strava 段的可直接連過去。
| # | 分級 | 對應段 | 起點 | 長度 | 平均坡度 | 最大坡度 | 爬升 | 頂點海拔 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 平路段 | 台北關渡大橋 → 桃園中壢 → 新竹南寮 | 0 km | 75 km | 0% | 1.4% | 144 m | 47 m |
| 2 | 平路段 | 新竹南寮 → 苗栗通霄白沙屯 → 台中大甲鎮瀾宮 | 74.97 km | 70.1 km | 0% | 0.5% | 93 m | 26 m |
| 3 | 平路段 | 台中大甲 → 彰化市區 → 彰化雲林西螺大橋 | 145.07 km | 64.9 km | 0% | 0.2% | 21 m | 13 m |
| 4 | 平路段 | 雲林西螺 → 嘉義水上 → 台南新營善化 | 210 km | 70.1 km | 0% | 0.3% | 21 m | 12 m |
| 5 | 平路段 | 台南善化 → 台南市區赤崁樓 → 高雄左營愛河 | 280.08 km | 69.9 km | 0% | 1.1% | 61 m | 20 m |
| 6 | 平路段 | 高雄愛河 → 屏東潮州 → 枋寮水底寮楓港 | 349.98 km | 70.1 km | 0% | 5.9% | 150 m | 82 m |
| 7 | 平路段 | 屏東楓港 → 南迴公路連續爬坡 → 壽卡鐵馬驛站 | 420.07 km | 34.9 km | 0% | 0.8% | 70 m | 29 m |
| 8 | 平路段 | 壽卡鐵馬驛站 → 達仁大武多良 → 台東知本 | 455.01 km | 64.8 km | 0% | 9.5% | 471 m | 397 m |
| 9 | 平路段 | 台東知本 → 鹿野關山 → 花蓮池上伯朗大道 | 519.85 km | 70.5 km | 0.2% | 8.4% | 437 m | 284 m |
| 10 | 平路段 | 花蓮池上 → 玉里瑞穗光復 → 花蓮新城火車站 | 590.37 km | 124.5 km | -0.1% | 5.6% | 294 m | 242 m |
| 11 | 平路段 | 花蓮新城火車站 → 宜蘭蘇澳新站（兩鐵列車接駁） | 714.9 km | 75.2 km | 0% | 9.8% | 1099 m | 295 m |
| 12 | 平路段 | 宜蘭蘇澳新站 → 礁溪頭城 → 北宜/基隆至台北 | 790.09 km | 109.9 km | 0% | 8.2% | 461 m | 117 m |
路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。 最後更新：2026-09-09