คู่มือฉบับสมบูรณ์การนำจักรยานขึ้นรถไฟไต้หวัน: คู่มือท่องเที่ยวแบบพกจักรยานขึ้นรถไฟ

ไต้หวันมีโครงข่ายรถไฟที่ครอบคลุมทั่วประเทศ เมื่อผสมผสานกับการปั่นจักรยานแล้ว จะเปิดโอกาสในการปั่นได้แทบไม่จำกัด ตั้งแต่เส้นทางจักรยานริมแม่น้ำในนิวไทเปทางตอนเหนือ ไปจนถึงคาบสมุทรเฮิงชุนในผิงตงทางตอนใต้ การนั่งรถไฟพร้อมพาจักรยานไปด้วยกลายเป็นรูปแบบการเดินทางที่นักปั่นเลือกใช้กันมากขึ้นเรื่อยๆ บทความนี้จะแนะนำกฎการนำจักรยานขึ้นระบบรถไฟต่างๆ ของไต้หวัน พร้อมเทคนิคที่ใช้ได้จริงอย่างครบถ้วน

ภาพรวมวิธีนำจักรยานขึ้นรถไฟไต้หวัน (TRA)

การรถไฟไต้หวัน (TRA) มีวิธีนำจักรยานขึ้นรถไฟหลายรูปแบบ ตอบโจทย์ความต้องการของนักปั่นที่แตกต่างกัน

หนึ่ง ขบวนรถไฟสองล้อ (คนและจักรยานไปด้วยกัน)

ขบวนรถไฟสองล้อเป็นวิธีที่สะดวกที่สุด ไม่ต้องถอดประกอบจักรยาน สามารถเข็นจักรยานทั้งคันขึ้นตู้โดยสารเฉพาะได้เลย

ประเภทขบวนรถที่รองรับ:

• รถไฟธรรมดา (บางเที่ยว)
• รถไฟชูกวง (บางเที่ยว)
• ขบวนรถไฟสองล้อรักษ์โลกเฉพาะเที่ยว

กฎและข้อจำกัด:

• รับเฉพาะจักรยานสองล้อทั่วไป ขนาดล้อ 20 นิ้วขึ้นไป
• จักรยานไฟฟ้าแบบมีมอเตอร์ช่วยปั่นนำขึ้นได้ แต่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไม่อนุญาต
• แต่ละขบวนมีพื้นที่วางจักรยานที่กำหนดตายตัว จำนวนจำกัด
• เที่ยววันธรรมดาค่อนข้างผ่อนปรน ส่วนเที่ยววันหยุดแนะนำให้จองล่วงหน้า

การคำนวณค่าโดยสาร:

• ค่าโดยสารจักรยานคือครึ่งหนึ่งของค่าโดยสารเต็มในช่วงนั้น
• ค่าใช้จ่ายรวม = ค่าตั๋วคน + ค่าตั๋วจักรยาน
• เด็กที่พาจักรยานขึ้นก็ได้รับส่วนลดตั๋วเด็กเช่นกัน

วิธีจอง:

• จองผ่านแอป “e訂通” ของ TRA
• ซื้อที่เคาน์เตอร์สถานี
• บางเที่ยวเปิดให้รอคิวหน้างานได้

สอง วิธีใส่ถุงพกจักรยาน (ถอดประกอบก่อนนำขึ้น)

ถอดประกอบจักรยานแล้วใส่ในถุงพกจักรยาน ถือเป็นสัมภาระทั่วไปเมื่อขึ้นรถ

กฎ:

• จักรยานต้องอยู่ในถุงพกจักรยานทั้งหมด ห้ามมีส่วนใดโผล่ออกมา
• ขนาดถุงพกจักรยานสูงสุดต้องไม่เกิน 150 x 100 x 60 ซม.
• วางไว้ในพื้นที่เก็บสัมภาระที่กำหนดในตู้โดยสาร
• ห้ามกีดขวางทางเดินหรือรบกวนผู้โดยสารอื่น

ประเภทขบวนรถที่รองรับ: รถไฟทุกประเภท รวมถึงรถไฟทาโรโกะและรถไฟผู่โหยวหม่า

ข้อดี:

• ไม่จำกัดเที่ยวรถ ขึ้นรถไฟขบวนไหนก็ได้
• ไม่ต้องซื้อตั๋วจักรยานเพิ่มเติม
• สามารถขึ้นรถไฟด่วนที่นั่งจองล่วงหน้าที่วิ่งเร็วกว่าได้

ข้อเสีย:

• ต้องถอดล้อหน้า (อย่างน้อยที่สุด)
• ถุงพกจักรยานกินพื้นที่ค่อนข้างมาก
• เคลื่อนย้ายลำบากในตู้โดยสารที่แออัด

สาม ฝากส่งเป็นสัมภาระ

ส่งจักรยานเป็นสัมภาระฝากส่ง ฝากที่สถานีต้นทางและรับที่สถานีปลายทาง

กฎ:

• ต้องบรรจุหีบห่ออย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างขนส่ง
• ค่าฝากส่งคำนวณตามน้ำหนัก
• โดยปกติใช้เวลาขนส่ง 1-2 วัน
• มีให้บริการเฉพาะบางสถานีเท่านั้น

เหมาะกับสถานการณ์: กรณีที่ไม่รีบใช้จักรยาน เดินทางระยะไกล หรือไม่อยากพกจักรยานขึ้นรถไฟด้วยตัวเอง

กฎการนำจักรยานขึ้นรถไฟความเร็วสูงไต้หวัน (THSR)

กฎการนำจักรยานขึ้นรถไฟความเร็วสูงไต้หวันค่อนข้างเข้มงวดกว่า

วิธีใส่ถุงพกจักรยาน:

• จักรยานต้องถอดประกอบและใส่ในถุงพกจักรยาน
• ข้อจำกัดขนาดถุง: ยาว + กว้าง + สูง รวมกันไม่เกิน 220 ซม.
• ด้านที่ยาวที่สุดต้องไม่เกิน 150 ซม.
• วางไว้ในพื้นที่สัมภาระขนาดใหญ่ หรือด้านหน้าที่นั่ง (โดยไม่รบกวนผู้อื่น)

ข้อควรทราบ:

• ปัจจุบันรถไฟความเร็วสูงไต้หวันไม่มีบริการขบวนรถไฟสองล้อ
• การห่อถุงพกจักรยานต้องมิดชิดสมบูรณ์ ห้ามมีส่วนใดโผล่ออกมา
• ช่วงเวลาเร่งด่วนตู้โดยสารจะแออัด ทำให้การพกจักรยานไม่สะดวก
• แนะนำให้เดินทางช่วงนอกเวลาเร่งด่วน หรือเลือกตู้โดยสารที่นั่งอิสระ

เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ:

• จักรยานพับขนาดเล็ก (เช่น Brompton) เมื่อพับแล้วมีขนาดเล็ก สะดวกที่สุดสำหรับการนำขึ้นรถไฟความเร็วสูง
• จักรยานเสือหมอบแนะนำให้ใช้ถุงพกจักรยานน้ำหนักเบาแบบเฉพาะทาง
• เมื่อถึงสถานีปลายทางแล้ว ให้หาพื้นที่กว้างขวางสำหรับประกอบจักรยาน หลีกเลี่ยงการประกอบบนชานชาลา

กฎการนำจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)

รถไฟฟ้าใต้ดินไทเป (MRT)

เปิดตลอดวันในวันหยุด: วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สามารถนำจักรยานขึ้นได้ตลอดวัน

จำกัดช่วงเวลาในวันธรรมดา:

• ช่วงเวลาที่อนุญาต: ตั้งแต่ขบวนแรกจนถึง 06:00 น. และตั้งแต่ 22:00 น. จนถึงขบวนสุดท้าย
• ช่วงเวลาเร่งด่วน (06:00-22:00 น.) ห้ามนำจักรยานขึ้น

เงื่อนไขข้อจำกัด:

• ขึ้น-ลงได้เฉพาะตู้โดยสารแรกหรือตู้สุดท้ายเท่านั้น
• แต่ละตู้จำกัดจักรยานไม่เกิน 4 คัน
• ต้องซื้อตั๋วจักรยานเที่ยวเดียว (80 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่)
• จักรยานพับที่ใส่ถุงพกจักรยานแล้วไม่เสียค่าใช้จ่าย ถือเป็นสัมภาระ

รถไฟฟ้าใต้ดินเกาสง (KMRT)

• กฎการนำจักรยานขึ้นคล้ายกับรถไฟฟ้าใต้ดินไทเป
• เปิดตลอดวันในวันหยุด จำกัดเฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วนในวันธรรมดา
• ต้องขึ้น-ลงจากประตูที่กำหนดเท่านั้น
• รถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail) มีกฎแยกต่างหาก แนะนำให้ตรวจสอบก่อนขึ้นรถ

เทคนิคปฏิบัติจริงในการพกจักรยาน

เพิ่มประสิทธิภาพในการแพ็ค

1. ฝึกถอดประกอบ: ฝึกถอดล้อหน้าและแพ็คถุงพกจักรยานที่บ้านหลายๆ ครั้ง เมื่อชำนาญแล้วที่สถานีจะใช้เวลาเพียง 3-5 นาที
2. เตรียมเครื่องมือ: พกประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม. และ 5 มม. รวมถึงประแจบันไดขนาด 15 มม. ติดตัว
3. จุดที่ต้องป้องกัน: ใช้ผ้าขนหนูเก่าห่อตีนผีและจานเบรกดิสก์
4. การเลือกถุงพกจักรยาน: เลือกแบบที่มีสายสะพายไหล่ จะเคลื่อนย้ายได้สะดวกกว่า

คำแนะนำการวางแผนเส้นทาง

เส้นทางที่ 1: ชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือ

• นั่งรถไฟไปสถานีฝูหลง → ปั่นผ่านอุโมงค์เก่าเฉ่าหลิ่ง → ปั่นเลียบชายฝั่งไปยังรุ่ยฟาง → นั่งรถไฟกลับ
• ระยะทางรวมประมาณ 30 กม. เหมาะสำหรับปั่นชิลๆ

เส้นทางที่ 2: รอบทะเลสาบสุริยันจันทรา

• นั่งรถไฟความเร็วสูงไปไถจง → ต่อรถบัสไปทะเลสาบสุริยันจันทรา → ปั่นเส้นทางจักรยานรอบทะเลสาบ
• รอบทะเลสาบประมาณ 30 กม. สามารถผสมผสานกับกระเช้าลอยฟ้าได้

เส้นทางที่ 3: หุบเขาฮวาตงหรือฮวาเหลียน-ไถตง

• นั่งขบวนรถไฟสองล้อไปฮวาเหลียน → ปั่นผ่านหุบเขาฮวาตง → นั่งรถไฟเป็นช่วงๆ
• สามารถเลือกช่วงที่จะปั่นได้ตามสภาพร่างกาย

เส้นทางที่ 4: ผจญภัยเส้นทางสายใต้ (หนานหุย)

• นั่งรถไฟไปฟางเหลียว → ปั่นถนนสายหนานหุย → นั่งรถไฟกลับจากไถตง
• ระยะทางประมาณ 100 กม. เหมาะสำหรับนักปั่นที่มีประสบการณ์

ข้อควรระวัง

• ไปถึงสถานีล่วงหน้า: ควรถึงสถานีอย่างน้อย 20 นาทีก่อนเวลา เผื่อเวลาสำหรับการถอดประกอบและต่อคิว
• หลีกเลี่ยงช่วงเวลาเร่งด่วน: ขบวนรถไฟสองล้อในวันหยุดเป็นที่นิยมมาก แนะนำให้ขึ้นเที่ยวเช้า
• ตรวจสอบเที่ยวรถล่วงหน้า: ไม่ใช่ทุกขบวนที่ให้บริการรถไฟสองล้อ ต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนออกเดินทาง
• เตรียมพร้อมรับมือฝน: พกเสื้อกันฝนน้ำหนักเบาและถุงกันน้ำติดตัว เพราะสภาพอากาศไต้หวันเปลี่ยนแปลงง่าย
• วางแผนเรื่องเสบียง: จุดเติมเสบียงในเส้นทางห่างไกลอาจมีน้อย ควรเตรียมน้ำและอาหารให้เพียงพอ

การพกจักรยานขึ้นยานพาหนะอื่นๆ

รถโดยสารระหว่างเมือง

ผู้ให้บริการรถโดยสารบางรายอนุญาตให้วางจักรยานในช่องเก็บสัมภาระ แต่ต้องตรวจสอบล่วงหน้า รถโดยสาร Kuo-Kuang บางเส้นทางมีบริการพกจักรยาน

เรือเฟอร์รี่

เรือเฟอร์รี่ไปยังเกาะรอบนอกอย่างเกาะเสี่ยวหลิวฉิว เกาะกรีนไอส์แลนด์ และเกาะกล้วยไม้ (หลานหยวี่) โดยทั่วไปอนุญาตให้นำจักรยานขึ้นเรือได้ โดยต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ทางเลือกจักรยานสาธารณะให้เช่า

YouBike 2.0 มีให้บริการครอบคลุมเมืองใหญ่ทั่วไต้หวัน หากเป็นการเดินทางระยะสั้นเพื่อไปทำงานหรือเที่ยวชมเมือง การใช้จักรยานสาธารณะให้เช่าอาจสะดวกกว่าการพกจักรยานส่วนตัวไปเอง

บทสรุป

สภาพแวดล้อมการพกจักรยานขึ้นรถไฟของไต้หวันในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด ขบวนรถไฟสองล้อมีเที่ยวรถเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และกฎการพกจักรยานต่างๆ ก็เป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น หากใช้ประโยชน์จากการผสมผสานระหว่างรถไฟและจักรยานได้อย่างเต็มที่ คุณจะสามารถสำรวจเส้นทางจักรยานที่สวยงามทั่วไต้หวันได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ถูกจำกัดด้วยแรงกายหรือระยะทาง ครั้งต่อไปที่วางแผนทริปปั่นจักรยาน ลองใช้รูปแบบรถไฟบวกจักรยานดูสิ รับรองว่าจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่แตกต่างออกไปอย่างแน่นอน

อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง

• วัฒนธรรมการเดินทางด้วยจักรยานพับ: กฎการพกจักรยานขึ้น MRT และเทคนิคการเดินทาง
• จักรยาน x ขนส่งมวลชน: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการเดินทางแบบผสมผสานหลายรูปแบบ
• คู่มือฉบับสมบูรณ์การปั่นจักรยานในญี่ปุ่น: จากกฎจราจรไปจนถึงเส้นทางที่สวยที่สุด สำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน
• ที่พักที่เป็นมิตรกับนักปั่นจักรยานในไต้หวัน: คู่มือรวมโรงแรมจักรยานและร้านจักรยานจากเหนือจรดใต้