26 แชมป์สเตจทัวร์เดอฟรองซ์: แผนผังเส้นทางเก็บชัยของโปกาชาร์ ตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2026

26 สเตจ ครอบคลุม 7 สมัยทัวร์เดอฟรองซ์

ตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2026 ทาเดย์ โปกาชาร์ (Tadej Pogačar) สะสม แชมป์สเตจ 26 สมัย ในการแข่งขันทัวร์เดอฟรองซ์ ตัวเลขนี้สร้างความตะลึงไม่ใช่แค่ปริมาณ แต่เพราะมันครอบคลุมสเตจแทบทุกประเภทของทัวร์เดอฟรองซ์ ไม่ว่าจะเป็นไต่เขายาวบนเทือกเขาสูง สเตจลูกคลื่นในเขตภูเขากลาง การหลุดเดี่ยวเดี่ยว และการพุ่งเข้าเส้นชัยบนทางลาดชันช่วงท้าย

สำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน สามารถทำความเข้าใจได้แบบนี้: นี่ไม่ใช่ “คนที่ปีนอู่หลิงเก่งมาก” แต่เป็นคนที่ชนะคุณได้ทั้งที่อู่หลิง เป่ยอี๋ และเฟิงจุ้ยจุ่ย แถมบนทางราบการพุ่งเข้าเส้นก็ไม่ใช่เรื่องที่รับมือได้ง่ายๆ

2020: เปิดตัวครั้งเดียว คว้าสามเสื้อ

โปกาชาร์ลงแข่งขันทัวร์เดอฟรองซ์ครั้งแรกในปี 2020 และ改写บทละครโดยตรง: เขาคว้า แชมป์รวม, เสื้อภูเขา, และเสื้อขาวดาวรุ่งยอดเยี่ยม ไปพร้อมกัน

ความหายากของเรื่องนี้ต้องอธิบายให้ชัดเจน ตรรกะการให้คะแนนของเสื้อทั้งสามตัวนี้ขัดแย้งกันเอง:

• แชมป์รวม ต้องการให้คุณคำนวณตลอดเส้นทางอย่างแม่นยำ ไม่เสียแรงเปล่า
• เสื้อภูเขา ต้องการให้คุณแย่งคะแนนที่เส้นชัยบนยอดเขาอย่างจริงจัง ซึ่งมักต้องเสียพลังงานในจุดที่ไม่ใช่จุดชี้ขาด
• เสื้อขาวดาวรุ่ง เป็นรางวัลที่จำกัดด้วยอายุ ซึ่งหมายความว่าคุณทำสองอย่างแรกได้สำเร็จทั้งที่มีประสบการณ์ทัวร์เดอฟรองซ์น้อยนิด

และเขาเป็นนักปั่นเพียงคนเดียวในประวัติศาสตร์ที่คว้าทั้งสามอย่างพร้อมกัน — และทำได้อีกครั้งในปี 2021

จากแชมป์ซ้อน ไปสู่การพ่ายแพ้ และกลับมาครองแชมป์ซ้อนอีกครั้ง

การแพ้ให้กับโยนาส วินเกอโกร์ (Jonas Vingegaard) สองปีติดต่อกันในปี 2022 และ 2023 คือช่วงที่สำคัญที่สุดบนเส้นเวลาเรื่องนี้ มันเปลี่ยนเรื่องราวที่ “ชนะจนเริ่มน่าเบื่อ” ให้กลายเป็นประวัติศาสตร์การต่อสู้ที่แท้จริง — และนี่คือเหตุผลที่การดวลกันของสองคนนี้ถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่สุดคู่หนึ่งของวงการจักรยานถนนยุคปัจจุบัน

จากนั้นเขาก็กลับมา และกลับมาสามปีติดต่อกัน ในปี 2026 โปกาชาร์คว้าแชมป์รวมทัวร์เดอฟรองซ์เป็นสมัยที่ 5 กลายเป็นนักปั่นคนที่ 5 ในประวัติศาสตร์ที่ได้ 5 แชมป์ เทียบเท่ากับฌัก อ็องเกอตีล (Jacques Anquetil), เอ็ดดี เมอร์กซ์ (Eddy Merckx), แบร์นาร์ อีโนลต์ (Bernard Hinault) และมิเกล อินดูเรน (Miguel Indurain)

อีกทั้ง สเตจที่ 4 ของทัวร์เดอฟรองซ์ปี 2025 คือชัยชนะครั้งที่ 100 ในอาชีพของเขา

ทัวร์เดอฟรองซ์ 2026: เก็บชัย 5 สเตจในหนึ่งสมัย

ทัวร์เดอฟรองซ์ปี 2026 ออกตัวจากบาร์เซโลนา ประเทศสเปน โปกาชาร์คว้า แชมป์สเตจ 5 สเตจ ในสมัยนี้:

S3｜กราโนลเลส → เลซ็องเกล

จังหวะชี้ขาดหลังจบเส้นทางในประเทศสเปน

S6｜โป → กาวาร์นี-เกเดรอ (ตูร์มาแล)

ช่องเขาคลาสสิกแห่งเทือกเขาพิเรนีส สเตจแบบ “ข้ามตูร์มาแลก่อน แล้วค่อยเก็บเส้นชัยบนที่สูง” แบบนี้วัดว่าคุณมีทุนพอจะเร่งความเร็วต่อในช่วงสุดท้ายหรือไม่

S10｜โอริยัค → เลอ ลีโอร็อง

สเตจวันบัสตีย์ ชัยชนะในวันชาติฝรั่งเศสมีความหมายพิเศษในทัวร์เดอฟรองซ์ และมักเป็นวันที่ทุกคนโจมตีหนักที่สุด

S14｜มูว์ลูซ → เลอ มาร์กสไตน์-เฟอเรอแล็ง

หลุดเดี่ยว 7.2 กิโลเมตร ถึงเส้นชัยที่ช่องเขาฮาก การหลุดเดี่ยวเกิน 7 กิโลเมตรแล้วยังรักษาความได้เปรียบได้ ไม่ได้หมายถึงเพียงพลังระเบิดชั่วขณะ แต่คือความสามารถในการปั่นต่อเนื่องหลังการโจมตี

S19｜กาป → อัลป์ดูเอซ

อัลป์ดูเอซคือหนึ่งในเส้นชัยบนภูเขาที่มีตำนานมากที่สุดของทัวร์เดอฟรองซ์ สำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) จับเวลาได้ 35 นาที 27 วินาที รายงานระบุว่านี่คือสถิติที่ทำลายสถิติเดิม โดยเร็วกว่าสถิติเก่าของมาร์โก ปันตานี (Marco Pantani) มากกว่าหนึ่งนาที

โค้งผมเปีย 21 โค้งของอัลป์ดูเอซ สำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน ความหนักสามารถเทียบเคียงได้ประมาณ “ปั่นช่วงที่ชันที่สุดของอู่หลิงต่อเนื่องครึ่งชั่วโมงโดยไม่ให้หายใจ” ควรทราบไว้ว่า สถิติการไต่เขาของนักปั่นอาชีพเป็นผลผลิตภายใต้การช่วยเหลือจากทีมเต็มรูปแบบ จังหวะการแข่งขัน และการจัดเตรียมอุปกรณ์ นักปั่นทั่วไปไม่จำเป็นและไม่ควรนำมาเทียบกับเวลาต่อช่วงของตัวเอง

26 แชมป์สเตจหมายถึงอะไร

แชมป์สเตจและแชมป์รวมคือการพิสูจน์ความสามารถคนละแบบ แชมป์รวมพิสูจน์ว่าคุณ “ไม่พังในสามสัปดาห์” แชมป์สเตจพิสูจน์ว่า “ในวันหนึ่งคุณแข็งแกร่งกว่าทุกคน” นักปั่นคนหนึ่งที่สามารถสะสมทั้งสองอย่างได้ในระดับนี้ ถือเป็นชุดค่าผสมที่หาได้ยากในประวัติศาสตร์

และอย่าลืมว่าในปี 2022 และ 2023 เขาไม่ได้แชมป์รวม นั่นหมายความว่า 26 แชมป์สเตจนี้สะสมอยู่บนเส้นเวลาที่รวม “สองฤดูกาลที่พ่ายแพ้” เอาไว้ด้วย — ถึงแม้ในปีที่แพ้ในภาพรวม เขาก็ยังเป็นคนที่ชนะสเตจได้เสมอ

ข้อสังเกตสำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน

จากการกระจายตัวของ 26 แชมป์สเตจ เห็นได้ถึงสิ่งหนึ่งที่ใช้ได้กับนักปั่นสมัครเล่นด้วย: ความสามารถในการชนะการแข่งขัน กับความสามารถในการ “ไม่พัง” คือระบบสองชุด

• หากอยากมีผลงานดีในกิจกรรมวันเดียว ต้องฝึกการโจมตีและการให้กำลังสูงในช่วงเวลาสั้น
• หากอยากประคองตัวในเส้นทางหลายวัน (เช่นปั่นรอบเกาะหรือทริปภูเขาหลายวันติดต่อกัน) ต้องฝึกการฟื้นฟู การกิน และวินัยในการบริหารจังหวะ

ต้องฝึกทั้งสองอย่าง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะฝึกทั้งสองให้ถึงขีดสุดในรอบการฝึกเดียวกัน ในการวางแผนประจำปี ให้ตัดสินใจก่อนว่าแกนหลักของปีนี้คืออะไร แล้วอีกอย่างวางไว้ในตำแหน่งรอง มักจะได้ผลดีกว่าการอยากได้ทุกอย่าง ผลการฝึกแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล การเพิ่มความเข้มข้นควรทำแบบค่อยเป็นค่อยไป

บทความที่เกี่ยวข้อง

• โปกาชาร์คว้าแชมป์สมัยที่ 5: สรุปทัวร์เดอฟรองซ์ 2026 ปีที่เทียบเท่าตำนานสี่คน
• วิเคราะห์ 5 ชัยชนะของโปกาชาร์ในทัวร์เดอฟรองซ์ 2026: ห้าสเตจ ภูเขาสี่ลูก วิธีชนะแบบเดียว?
• นักปั่นชาวไต้หวันเรียนรู้อะไรจากโปกาชาร์ได้บ้าง? ส่วนที่ถ่ายทอดได้ของสไตล์การปั่นเชิงรุก กับส่วนที่เลียนแบบไม่ได้เด็ดขาด
• วูเอลตา อา เอสปันญา: ช่องว่างที่โปกาชาร์ยังไม่ปิดในการคว้าแชมป์กรังด์ทัวร์ครบทั้งหมด ทำไมถึงยังไม่ไปปิด?