中橫公路：台灣公路史的傳奇

中橫公路（台 8 線），正式名稱為「東西橫貫公路」，是台灣第一條串聯東西部的橫貫公路，於 1960 年通車。從花蓮太魯閣到台中東勢，全長約 190 公里，最高點在大禹嶺（海拔 2,565 公尺）。這條公路不僅承載著台灣開拓的歷史記憶，更是自行車騎士心中最經典的跨島騎行路線。

路線概述

起點：太魯閣牌樓（花蓮縣秀林鄉，海拔約 60 公尺） ![inline.png](/media/articles/images/inline_0ExmxKD.webp)
終點：東勢（台中市東勢區，海拔約 300 公尺）
總距離：約 190 公里
總爬升：約 3,800 公尺
總下降：約 3,600 公尺
難度等級：★★★★☆（高）
建議天數：2-3 天

第一天：太魯閣至大禹嶺（約 80 公里）

太魯閣至天祥（19 公里）

清晨從太魯閣牌樓出發，進入世界級的太魯閣峽谷。在峽谷中騎行是一種超現實的體驗——兩側高聳的大理石岩壁近在咫尺，立霧溪在腳下轟鳴。經過砂卡礑步道入口、燕子口和九曲洞，每一個轉彎都是一幅國家地理雜誌等級的畫面。隧道內需要車燈，且要注意對向來車。抵達天祥後，可以在晶英酒店旁的遊客中心稍作休息。

天祥至大禹嶺（61 公里）

離開天祥後，中橫公路的性格開始改變。從觀光景觀公路轉變為真正的山區道路。坡度逐漸增加，從 3% 到 5%，某些路段甚至超過 8%。沿途會經過西寶國小（台灣海拔最高的國小之一）、洛韶、新白楊和慈恩。這段路程的林相變化極為豐富，從低海拔的樟樹、楠木，到中海拔的檜木、杉木，最後到高海拔的二葉松和鐵杉。

下午抵達大禹嶺時，海拔已經來到 2,565 公尺。這裡是台 8 線和台 14 甲線的交會處，也是中橫公路的最高點。建議在大禹嶺或附近的松雪樓過夜，為第二天的騎行儲存體力。

第二天：大禹嶺至梨山至東勢（約 110 公里）

大禹嶺至梨山（約 30 公里，下坡為主）

從大禹嶺往西，開始一段爽快的下坡。沿途經過合歡山隧道（注意隧道內低溫和濕滑路面），然後進入一連串的連續下坡彎道。這段路程風景壯麗，可以遠眺雪山山脈的壯闊山景。抵達梨山時，海拔約 1,900 公尺。梨山是中橫公路上最重要的聚落，有完善的補給設施、餐廳和住宿。如果選擇三天行程，可以在梨山多住一晚。

梨山至谷關（約 50 公里）

從梨山到德基水庫這段路程，沿途都是壯觀的高山溪谷地形。經過佳陽、松茂後抵達德基水庫，這是台灣最高的水壩。此後進入中橫公路最著名的路段——從德基到谷關。這段路程曾因 1999 年九二一大地震和後續風災多次中斷，目前部分路段已修復開放，但通行前務必確認最新路況。沿途的河谷溫泉、峭壁和吊橋是這段路的特色。抵達谷關後，可以泡個溫泉犒賞自己。

谷關至東勢（約 30 公里，下坡）

從谷關到東勢是中橫公路的最後一段，幾乎全程下坡。沿著大甲溪谷而下，經過龍谷、和平，最後抵達東勢。這段路程輕鬆愉快，沿途可以看到果園和農田，景觀從高山回到丘陵平原，有一種「回到人間」的感覺。

重要路況資訊

中橫公路因地質脆弱，經常因颱風和豪雨造成路段中斷。目前谷關至德基段（台 8 線臨 37 便道）為管制通行，僅限梨山居民和持有通行證者通行。一般車友如要完整騎完中橫，可能需要繞行台 7 甲線（梨山經宜蘭支線）或台 14 甲線（經合歡山）作為替代路線。出發前務必向公路局確認最新路況資訊。

裝備建議

由於中橫公路橫跨多個氣候帶，從亞熱帶到高山寒帶，需要準備分層穿搭的衣物。建議攜帶排汗內衣、保暖中層和防風防水外層。下坡時的保暖特別重要，長時間下坡不踩踏，體感溫度會比實際氣溫低很多。此外，由於部分路段偏遠，建議攜帶備用內胎至少兩條、打氣筒（而非僅靠 CO2）以及基本維修工具。

住宿與補給

天祥有晶英酒店和幾間民宿，大禹嶺附近可考慮松雪樓（需提前預訂），梨山有多間民宿和飯店。沿途的小商店營業時間不固定，建議每到一個聚落就補充水和食物。梨山的水果（水蜜桃、蘋果、水梨）是沿途最美味的天然補給品。

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