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대만 백악 주변 라이딩: 허환산·쉐산으로 이어지는 접근 루트

騎行路線

대만 백악 주변 라이딩: 허환산·쉐산으로 이어지는 접근 루트

대만의 “백악”(百岳, 해발 3,000m 이상의 100개 산)은 대부분 등산을 통해서만 도달할 수 있지만, 주변 도로망 덕분에 자전거로도 이 웅장한 산악 지대 깊숙이 들어갈 수 있습니다. 이 글에서는 백악에 가까이 다가갈 수 있는 멋진 라이딩 루트 몇 가지를 소개합니다.

대만 백악 주변 라이딩 루트 메인 이미지


허환산(合歡山) 산군 주변

우링(武嶺) 루트 (성도 14갑선)

가장 유명한 루트이자, 전 세계에서 가장 높은 곳에 위치한 포장도로 사이클링 결승점 중 하나

  • 루트 길이: 푸리(埔里)에서 우링까지 약 96km
  • 총 획득고도: 약 3,100m
  • 결승점 해발고도: 3,275m (우링)
  • 난이도: ★★★★★

가는 길에 허환주봉(合歡主峰, 3,417m), 허환동봉(合歡東峰, 3,421m), 허환북봉(合歡北峰, 3,422m) 등 여러 백악을 조망할 수 있어, 대만을 대표하는 힐클라임 루트입니다.

추천 일정

시간대 제안
출발 시각 새벽 4:00~5:00, 안개와 한낮 더위를 피하기 위해
중간 보급 칭징농장(清境農場, 해발 1,750m), 쿤양(昆陽, 3,166m)
하산 권장 오후 2시 이전에 하산 시작, 오후 뇌우를 피하기 위해
숙박 선택지 허환산장(合歡山莊), 쑹쉐러우(松雪樓) (사전 예약 필수)

우링 구간 특별 주의사항

  • 급성 고산병(AMS): 해발 3,000m 이상에서는 경미한 고산병 위험이 있으며, 두통과 메스꺼움은 경고 신호입니다
  • 저온: 우링의 연평균 기온은 5~8°C에 불과해, 여름철에도 두꺼운 재킷이 필요합니다
  • 강풍: 우링은 바람이 강해, 특히 내리막에서 측풍에 각별히 주의해야 합니다

쉐산(雪山) 주변 루트

우링농장에서 치카산장(도로 종점)까지

  • 루트: 성도 7갑선 (치란~우링 구간)
  • 총 거리: 이란(宜蘭) 뤄둥(羅東) 출발 기준 약 90km
  • 우링농장 해발고도: 1,700m
  • 치카산장(종점): 약 2,100m

우링농장은 쉐산 등반의 출발점입니다. 성도 7갑선의 마지막 구간(우링농장~치카산장)은 현재 일반 차량 통행이 제한되어 있지만, 자전거는 통행 허가증을 신청하면 진입할 수 있습니다.

통행 허가 신청 절차

우링농장 내 통제 구간에 진입하려면:

  1. 우링농장 관리소에서 신청서 작성
  2. 유효한 신분증 제시
  3. 당일 도로 상황이 통행 가능한지 확인

위산(玉山) 주변 루트

신중헝공로 타타자안부

  • 루트: 성도 21선 (신중헝공로)
  • 출발점: 수이리(水里) 또는 신이(信義)
  • 종점: 타타자안부(塔塔加鞍部, 해발 2,610m)
  • 거리: 수이리 출발 기준 약 75km
  • 난이도: ★★★★☆

타타자는 위산 정상에 가장 가까운 포장도로 종점으로, 날씨가 맑으면 위산 주봉(3,952m)과 북봉(3,903m)을 뚜렷하게 볼 수 있습니다. 루트는 아리산 산맥을 가로지르며, 숲이 우거지고 기후가 서늘합니다.


루트별 난이도 및 풍경 비교

루트 최고 해발고도 획득고도 난이도 풍경 평점 혼잡도
우링(허환산) 3,275m 3,100m ★★★★★ 10/10 많음
우링~치카 2,100m 1,800m ★★★☆☆ 9/10 적음
타타자(위산) 2,610m 2,600m ★★★★☆ 9/10 보통

고산 라이딩 필수 장비

장비 분류 추천 장비
보온 레이어 다운 조끼 또는 얇은 플리스, 여름에도 필요
방풍 재킷 방수/방풍, 하산 시 필수
장갑 얇은 방풍 장갑 (정상부 저온 대비)
고산용 식량 평소보다 30% 이상 여유 있게 준비 (보급 지점이 드묾)
헤드램프 산악 날씨는 급변하므로 필요할 수 있음
구급함 기본 응급처치 용품

라이딩에 가장 좋은 계절

허환산 우링/위산 참고사항
1~2월 적설로 폐쇄 적설 가능 도로 상황 확인 필요
3~5월 최적 최적 기후 안정
6~8월 오후 뇌우 오후 뇌우 일찍 출발, 일찍 하산
9~10월 최적 최적 단풍 시즌
11~12월 적설 가능 추움 날씨에 특히 주의

대만의 백악 주변을 라이딩하는 것은 고산과 “멀면서도 가까운” 독특한 경험입니다. 페달을 밟으며 며칠씩 걸려야 정상에 오를 수 있는 백악들을 올려다볼 때, 그 산과 라이더 사이의 대화는 평지 라이딩에서는 결코 얻을 수 없는 것입니다.

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