난터우 바과산 3대 클래식 오르막: 139을, 137을, 154 현도 완전 분석

타이중, 장화, 난터우 자전거 동호인들이 언덕 훈련을 하려고 할 때 가장 먼저 떠올리는 곳은 언제나 바과산맥이다. 하지만 '바과산’은 실제로 남북으로 40km 뻗은 산맥으로, 수십 개의 언덕 훈련 코스를 만들어 낼 수 있다. 이 글은 가장 클래식한 세 코스인 139 乙선, 137 乙선, 154 현도에 초점을 맞춰 경사도, 거리, 적합한 훈련법을 자세히 설명한다.

바과산맥 지형 개요

• 남북 방향: 타이중 다두산에서 남쪽으로 난터우 밍젠까지 이어짐
• 해발: 200–450m (높지는 않지만 경사가 가파름)
• 기후: 중부 지역은 건조하고, 겨울에는 동북 계절풍의 보호를 받지 못함
• 도로망: 139선이 주 능선이며, 동서 방향의 여러 지선(乙선, 丙선)이 언덕 위로 올라감

세 코스 요약표

코스	언덕 시작점	길이	표고차	최대 경사	평균 경사	특징
139 乙선	장화 시내	4.5 km	380 m	12%	8.4%	가장 클래식하고 가장 북적임
137 乙선	장화 위안린	6.2 km	350 m	10%	5.6%	더 길고 더 완만함
154 현도	난터우 밍젠	8.0 km	420 m	11%	5.2%	차밭 경관, 차량 통행 가장 적음

코스 1: 139 乙선 (동호인 성지)

장화 중부에서 가장 유명한 언덕 훈련 코스로, 주말 새벽에 동호인들이 줄지어 언덕을 오르는 모습은 중부의 클래식한 풍경이다.

코스 상세:

• 시작점: 장화 시내 스파이리 ‘139 乙선 0k’ 표지판
• 중간 구간: 칭수이옌, 톈중삼림공원 통과
• 종점: 바이궈산 풍경구 입구
• 거리: 4.5 km, 표고차 380 m

경사 분포:

km	해발	평균 경사
0–1 km	30 → 90 m	6%
1–2 km	90 → 190 m	10%
2–3 km	190 → 270 m	8%
3–4.5 km	270 → 410 m	9.3%

최적 훈련법:

• 짧은 인터벌(FTP 이상 5분): 한 번에 전력으로 언덕 오르기, 내려와서 회복, 4–6세트 반복
• 역치 훈련: 앞 3km는 FTP 강도, 마지막 1.5km는 젖산 폭발

PR 참고(중급 동호인, w/kg):

• 4.0 w/kg: 18분
• 4.5 w/kg: 16분
• 5.0 w/kg: 14분

코스 2: 137 乙선 (위안린 구간)

위안린에서 출발하며, 139 乙보다 길지만 경사가 더 완만하여 20–30분 역치 파워 훈련에 적합하다.

코스 상세:

• 시작점: 위안린 위안수이루
• 경유: 위안린 바이궈산, 르웨산 경관 레스토랑
• 종점: 139 현도 주 능선 연결
• 거리: 6.2 km, 표고차 350 m

특징:

• 경사가 주로 5–7%로 안정적
• 잠시 쉴 수 있는 커브 2개 있음
• 정상에 경관 카페가 많음

최적 훈련법:

• 20분 FTP 테스트: 이 코스는 경사가 충분히 안정적이라 FTP 테스트 장소로 좋음
• 스윗 스팟: FTP의 88–94%로 15분 지속

코스 3: 154 현도 (차밭 비경)

난터우 밍젠향에서 출발해 송바이링까지 오르는 코스로, 거리가 가장 길고 차량 통행이 가장 적으며 경관이 가장 좋다.

코스 상세:

• 시작점: 밍젠향사무소
• 경유: 송바이링 차밭, 서우텐궁
• 종점: 송바이링 방문자 센터
• 거리: 8 km, 표고차 420 m

특징:

• 전 구간이 차밭을 관통하며, 여름에는 차 향기가 남
• 정상의 서우텐궁은 인기 체크인 장소
• 내려가면 139 남단으로 이어져 계속 라이딩 가능
• 차량 통행이 극히 적어 훈련에 방해받지 않음

최적 훈련법:

• 긴 인터벌(30분 이상): 목표 FTP 70–85%, 유산소 지구력 훈련
• 복합 훈련: 언덕 오르기는 FTP, 정상 넘어 139선 따라 Tempo 20분 계속

바과산맥 하루 완주 코스

세 코스를 한 번에 모두 경험하고 싶다면 이렇게 짜면 된다:

1. 장화에서 출발해 139 乙로 정상까지 오름
2. 139선 주 능선을 따라 남쪽으로 송바이링까지 이동
3. 154 현도를 따라 밍젠으로 하강
4. 평지 도로로 위안린 복귀
5. 137 乙선으로 두 번째 언덕 등반
6. 139선 주 능선을 따라 장화로 복귀

총계: 약 80 km, 표고차 1,200 m, 하루에 세 번 언덕 오르기, 중급 동호인에게 좋은 훈련.

보급 및 휴식 지점

• 139 乙 정상: 바이궈산 풍경구, 카페 밀집
• 송바이링: 차밭 관광 공장, 기념품, 아침 식당
• 139선 주 능선: 인산, 르웨산 경관 레스토랑, 츠수이치 공원
• 하강 지점: 위안린 야시장, 톈중 찹쌀떡, 밍젠 완자

바과산 라이딩 주의사항

1. 여름 고온: 중부 여름 35°C+, 새벽 5:30 출발 권장
2. 겨울 건조하고 추움: 겨울 새벽 5–10°C, 긴 손가락 장갑 필요
3. 주말 차량 많음: 주말 7–9시는 골든 타임이자 차량이 가장 많은 시간
4. 내리막 안전: 139 乙 내리막은 커브가 많고 노면 상태는 보통, 시속 30km 이내 권장
5. 나워니: 이 지역 동호인들은 '다푸완공’에서 보급하는 경우가 많으며, 중부 동호인들의 사교 장소

추천 동호인 유형

• 중부 동호인의 일상 훈련: 139 乙은 짧은 인터벌, 137 乙은 FTP, 154는 지구력 훈련
• 초보 첫 언덕 도전: 137 乙 경사가 가장 완만하여 첫 도전에 적합
• 우링 대비자: 139 乙을 단거리 훈련으로 삼아 반복 언덕 오르기 능력 강화
• 여유 라이딩파: 154 현도의 차밭 풍경은 바과산맥에서 가장 아름다운 구간

바과산맥의 장점은 '짧지만 효과적’이라는 점이다. 각 코스는 30분 안에 오를 수 있어 평일 퇴근 후 2시간 훈련에 매우 적합하다. 매주 1회 긴 언덕(우링급 시뮬레이션), 1회 짧은 인터벌(139 乙)을 계획하면 중부 동호인의 주기 훈련이 완성된다.

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