西進武嶺各段落完整解析：埔里到武嶺 55K 詳細路況指南

知己知彼才能百戰百勝。武嶺不是一段坡、是 55K 各有不同挑戰的多重組合。本文一段段帶你了解每個路段的特色。

全程概覽

• 起點：埔里（海拔 420m）
• 終點：武嶺（海拔 3275m）
• 總距離：約 55 km
• 總爬升：約 2855m
• 路況：全程柏油路、Taiwan 14 甲線

第一段：埔里 → 人止關（0-16K）

地形

• 海拔：420m → 830m
• 坡度：平均 2.1%
• 最陡：4%
• 類型：平緩上坡 + 短起伏

路況

• 雙向各 1 車道
• 部分路段有自行車道
• 路肩平整、無大坑洞
• 市區段有紅綠燈

景點

• 埔里市區：早餐店、便利商店
• 台糖紙箱王：適合拍照（但賽事中不停）
• 人止關：兩山壁夾擊的峽谷景觀

危險

• 市區段：注意機車、紅綠燈
• 人止關前下坡：急彎要減速
• 觀光車流：週末車多

補給

• 出發前於埔里 7-11 加滿水
• 此段無需額外補給
• 廁所：人止關觀景台

配速

• 心率 Z2（71-75% HRmax）
• 功率 FTP 65-75%
• 速度 20-25 km/h

---

第二段：人止關 → 霧社（16K-21K）

地形

• 海拔：830m → 1150m
• 坡度：平均 5.5%
• 最陡：8%
• 距離：5 km
• 類型：連續上坡

路況

• 1 車道各向
• 彎道多（3 個明顯髮夾）
• 路面品質普通
• 高山區樹蔭較多

景點

• 眉溪：山泉水（不建議下車飲用）
• 春陽溫泉入口
• 霧社抗日事件紀念碑

危險

• 大卡車超越：注意行車線
• 路肩碎石：不要貼太近
• 霧社前彎道：可能被路霸遮視線

補給

• 霧社 7-11（主要補給點）
• 全家便利商店
• 麵食店（熱食）

配速

• 心率 Z3（78-82%）
• 功率 FTP 78-85%
• 速度 12-16 km/h

---

第三段：霧社 → 清境（21K-28K）

地形

• 海拔：1150m → 1750m
• 坡度：平均 5.5-6%
• 距離：7 km
• 類型：連續爬坡、穩定

路況

• 雙向 1 車道
• 車流較多（觀光客）
• 彎道多
• 路面普通

景點

• 碧湖（萬大水庫）
• 春陽
• 清境農場

危險

• 觀光車超車：預留路權
• 遊覽車：慢速但寬
• 上下貨卡車：週末農忙期

補給

• 清境 7-11（次要補給）
• 各民宿餐廳

配速

• 心率 Z3
• 功率 FTP 78-82%
• 速度 10-12 km/h

---

第四段：清境 → 翠峰（28K-39K）

地形

• 海拔：1750m → 2300m
• 坡度：平均 5%
• 距離：11 km
• 類型：長段爬坡 + 高海拔開始

路況

• 1 車道各向
• 開始有中海拔森林
• 部分路段較寬
• 彎道減少（多直線）

景點

• 清境農場各區：觀山牧區、青青草原
• 合歡溪
• 昆陽梅園

危險

• 海拔開始影響：呼吸變快
• 雲霧：下午能見度降
• 氣溫下降：從清境的 22°C 降至翠峰 16°C

補給

• 翠峰山莊（最後商業補給）
• 無其他便利商店

配速

• 心率 Z3（但可能升向 Z4 警戒）
• 功率 FTP 75-82%（海拔補償）
• 速度 9-11 km/h

---

第五段：翠峰 → 鳶峰（39K-45K）

地形

• 海拔：2300m → 2700m
• 坡度：平均 6.8%
• 距離：6 km
• 類型：中海拔爬坡

路況

• 1 車道
• 觀光客開始變少
• 落葉、小石可能散落

景點

• 合歡溪源頭
• 鳶峰觀景台

危險

• 落石：山區路段
• 強風：開闊段可能有側風
• 低氧：心率可能飆高

配速

• 心率 Z3（補償後約 Z3 上緣）
• 功率 FTP 72-78%（降低 5%）
• 速度 9-10 km/h

---

第六段：鳶峰 → 昆陽（45K-50K）

地形

• 海拔：2700m → 3100m
• 坡度：平均 6.3%
• 距離：5 km
• 類型：高海拔連續爬坡

路況

• 1 車道
• 路肩較窄
• 可能有霧
• 樹林漸漸消失，轉為草原

景點

• 鳶峰：標高 2759m
• 昆陽停車場：觀景、廁所

危險

• 低氧：明顯影響 VO2max
• 氣溫：12-16°C
• 疲勞：最易抽筋段

配速

• 心率 Z2（補償）
• 功率 FTP 70-76%
• 速度 8-10 km/h
• 建議：提升踏頻到 80-85 rpm

---

第七段：昆陽 → 武嶺（50K-55K）

地形

• 海拔：3100m → 3275m
• 坡度：平均 8%（部分 10%）
• 距離：2 km
• 類型：最陡最高

路況

• 1 車道
• 幾個明顯髮夾
• 強風段
• 可見武嶺停車場接近

景點

• 武嶺觀景台（終點）
• 石門山登山口

危險

• 強烈低氧：頭暈、反應慢
• 大風：可能影響平衡
• 行動遲緩：這段最易摔

配速

• 最後 2K 全力衝刺
• 功率可用 FTP 90-100%
• 速度 7-9 km/h
• 抽車偶爾活化肌肉

---

下坡（武嶺 → 埔里）

注意事項

• 武嶺頂加裝備（風衣、手套）
• 前段技術要求高（彎道多）
• 保持間距、點放煞車
• 霧社停休再下山
• 總時間約 2-2.5 小時

賽事與非賽事差異

賽事日

• 部分時段交管
• 前後有警車 / 工作人員
• 大會補給站
• 人潮車流較多

平日自行騎

• 遊覽車多（週末特別）
• 道路無交管
• 自行處理補給
• 更安靜美

結語

武嶺 55K 不是一條平均的爬坡，是 7 個風格不同的小旅程。每段都有它的挑戰與美景。認識它、尊重它、用對應的配速策略，你就能優雅地穿越這條台灣最傳奇的公路。