นักปั่นจักรยานไต้หวันบนเวทีนานาชาติ: เฝิงจวิ้นข่าย, หวงถิงอิน และความท้าทายของคนรุ่นใหม่

บทนำ: เส้นทางสู่เวทีนานาชาติของนักปั่นไต้หวัน

สำหรับแฟนจักรยานไต้หวันส่วนใหญ่ ทัวร์เดอฟรองซ์ จีโร ดีตาเลีย และวูเอลตาอาเอสปัญญา ล้วนเป็นการแข่งขันในยุโรปที่ดูห่างไกล และคำถามที่เรามักถามอยู่เสมอคือ——“มีนักปั่นไต้หวันอยู่บนเวทีนานาชาติหรือไม่?”

คำตอบคือมี และมีบทบาทมากกว่าที่คุณคิดด้วยซ้ำ ในปี 2025 นักปั่นจักรยานไต้หวันยังคงสั่งสมผลงานอย่างต่อเนื่องในหลายรายการแข่งขันทั้งในเอเชียและยุโรป แม้จะยังไม่มีใครได้ที่นั่งประจำในทีม WorldTour ตลอดทั้งฤดูกาล แต่คนรุ่นใหม่กำลังขยับเข้าใกล้ทีละก้าว

บทความนี้จะพาไปสำรวจนักปั่นตัวแทน 3 กลุ่ม ได้แก่ มือหนึ่งตลอดกาลเฝิงจวิ้นข่าย (馮俊凱), นักปั่นหญิงมือหนึ่งหวงถิงอิน (黃亭茵) และนักปั่นหญิงรุ่นใหม่ที่กำลังก้าวขึ้นมา เพื่อดูเส้นทางสู่นานาชาติของวงการจักรยานไต้หวัน

เฝิงจวิ้นข่าย: มือหนึ่งตลอดกาลของไต้หวัน

เหตุการณ์สำคัญในอาชีพ

เฝิงจวิ้นข่าย (馮俊凱) เกิดที่ ตำบลไท่อาน เทศมณฑลเหมียวลี่ และเป็นนักปั่นจักรยานถนนชายชาวไต้หวันคนแรกที่ก้าวสู่ WorldTour

Tour de Taiwan 2025: อันดับ 1 ของเอเชียในสเตจไทเป

Tour de Taiwan 2025 มีทีมนานาชาติเข้าร่วมทั้งหมด 23 ทีม เฝิงจวิ้นข่ายลงแข่งในนามทีม Utsunomiya Blitzen ของญี่ปุ่น และทำผลงาน อันดับ 10 โดยรวมในสเตจไทเป (สเตจที่ 1 คริทีเรียม) ซึ่งเป็นอันดับ 1 ในบรรดานักปั่นเอเชีย

นี่คือการลงแข่งขัน Tour de Taiwan ครั้งที่ 16 ในอาชีพของเขา และเป็นคำประกาศที่ดีที่สุดต่อแฟนๆ ชาวไต้หวัน——“ผมยังอยู่ตรงนี้ และยังแข่งขันได้”

ความหมายของการเป็นมือหนึ่งไต้หวัน

ความสำคัญของเฝิงจวิ้นข่ายไม่ได้อยู่ที่ผลงานเพียงอย่างเดียว เมื่อเขาเข้าร่วมทีม Lampre-Merida ในปี 2014 เขาได้ทลายกรอบความคิดที่ว่า “นักปั่นไต้หวันไม่มีทางเข้าสู่ WorldTour ได้” ระหว่างที่อยู่กับทีม Bahrain เขาได้ร่วมอยู่ในกลุ่มที่ 2 และ 3 ของการแข่งขันระดับ Monument (มิลาน-ซานเรโม, อิลลอมบาร์เดีย) หลายครั้ง แม้จะไม่เคยขึ้นโพเดียม แต่เขาได้พิสูจน์แล้วว่านักปั่นเอเชียสามารถยืนหยัดอยู่ในการแข่งขันระดับสูงสุดของยุโรปได้

สำหรับคนรุ่นใหม่ เขาคือคนที่ “ปีนขึ้นไปยืนบนบ่ายักษ์เป็นคนแรก เพื่อให้ทุกคนได้เห็น”

หวงถิงอิน: จากแทร็กจักรยานสู่ราชินีคริทีเรียม

หวงถิงอิน (黃亭茵) เป็นตัวแทนระดับแนวหน้าปัจจุบันของวงการจักรยานถนนและคริทีเรียมหญิงของไต้หวัน

ผลงานสำคัญ

• เหรียญทองแดง ประเภททีมเพอร์ซูตหญิง เอเชียนเกมส์อินชอน 2014
• เหรียญทองแดง ประเภทออมเนียมหญิง เอเชียนเกมส์จาการ์ตา 2018
• เหรียญรางวัลหลายรายการในประเภทแทร็ก เอเชียนเกมส์หางโจว 2022 (จัดขึ้นในปี 2023)
• แชมป์ประเภทหญิงเอลีท Speed On Criterium ไทเป 2024 (คว้าชัยด้วยการปั่นหนีเดี่ยว)

คว้าตำแหน่งราชินีที่ Speed On Criterium ไทเป 2024

ในการแข่งขัน Speed On Criterium ไทเป 2024 ประเภทหญิงเอลีท หวงถิงอิน ปั่นหนีเดี่ยวเข้าเส้นชัยเพียงลำพัง ตอกย้ำสถานะนักปั่นคริทีเรียมหญิงมือหนึ่งของไต้หวันในปัจจุบัน พลังการระเบิดตัว การควบคุมจักรยานเข้าโค้ง และการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ของเธอล้วนอยู่ในระดับแนวหน้าของเอเชีย

ผันตัวสู่งานโค้ชและการส่งเสริมกีฬา

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นอกจากจะยังคงแข่งขันต่อเนื่อง หวงถิงอินยังทุ่มเทให้กับการส่งเสริมกีฬาระดับรากหญ้าและงานโค้ชด้วย นี่คือส่วนสำคัญของวงการจักรยานหญิงไต้หวัน——นักกีฬาเมื่อเลิกแข่งขันแล้วไม่ได้หายไปไหน แต่ถ่ายทอดประสบการณ์ให้คนรุ่นต่อไป

การก้าวขึ้นมาของคนรุ่นใหม่

ประเภทชาย: ใครจะเป็นเฝิงจวิ้นข่ายคนต่อไป?

รายชื่อที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดในขณะนี้

• เหลียวเหว่ยเลี่ยง: กำลังหลักของทีมชาติรุ่น U23 เคยลงแข่งขัน Nations Cup ในยุโรป
• เฉินเจี้ยนเหลียง: แข็งแกร่งในประเภทแทร็ก เคยคว้าเหรียญรางวัลในการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย
• อู๋อี๋เหว่ย: เคยอยู่กับทีม Lampre-Merida ในช่วงสั้นๆ ปัจจุบันเน้นแข่งขันในเอเชียเป็นหลัก

ความท้าทายร่วมกันของพวกเขาคือ——จะก้าวข้ามเพดานจาก “แชมป์เอเชีย” ไปสู่ “การแข่งขันประจำใน WorldTour” ได้อย่างไร

ประเภทหญิง: จุดแข็งดั้งเดิมในประเภทแทร็ก

จักรยานแทร็กหญิงของไต้หวันเป็นมหาอำนาจของเอเชียมาโดยตลอด (ดูผลงานในเอเชียนเกมส์และการแข่งขันชิงแชมป์โลกของนักปั่นอย่างหวงถิงอินและเซียวเหม่ยอี้) คนรุ่นใหม่ในช่วงหลังๆ ได้แก่

• หม่าอวี๋ฟาง: คว้าเหรียญรางวัลหลายรายการในการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย ประเภททีมเพอร์ซูตและเพอร์ซูตบุคคลหญิง
• หลินเพ่ยเซวียน: ดาวรุ่งรุ่น U23 คาดว่าจะเป็นกำลังหลักในอีก 3-5 ปีข้างหน้า

ความท้าทายเชิงโครงสร้าง 3 ประการของนักปั่นไต้หวัน

ความท้าทายที่ 1: สภาพแวดล้อมการฝึกซ้อมเทียบกับยุโรป

• ขาดฐานฝึกซ้อมที่ระดับความสูง: นักปั่นยุโรปสามารถไปฝึกซ้อมที่เตเนริเฟหรืออันดอร์ราได้ ขณะที่นักปั่นเอเชียทำได้มากสุดคือชิงไห่หรือเหอฮวนซาน ซึ่งการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ด้อยกว่ามาก
• ทรัพยากรการฝึกซ้อมของทีม: ทีม WorldTour มีนักโภชนาการ นักจิตวิทยาการกีฬา นักกายภาพบำบัด และผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ท่าปั่น ในขณะที่ทีมระดับแนวหน้าของไต้หวันทำได้เพียงเสี้ยวเดียวของสิ่งเหล่านี้

ความท้าทายที่ 2: การได้รับความสนใจในระดับนานาชาติ

การจะเข้าสู่ทีม WorldTour ไม่ใช่แค่ “เก่ง” อย่างเดียวก็พอ แต่ต้องมี โค้ชและเอเยนต์ของทีมยุโรปมองเห็นตัวคุณ ส่วนหนึ่งที่ทำให้เฝิงจวิ้นข่ายได้รับความสนใจจาก Lampre ในตอนนั้น เป็นเพราะ Merida เป็นสปอนเซอร์ของทีมและมีความเชื่อมโยงกับไต้หวัน หากปราศจากความเชื่อมโยงเช่นนี้ในปัจจุบัน นักปั่นก็ยิ่งยากที่จะถูกมองเห็น

ความท้าทายที่ 3: เส้นทางอาชีพที่ไม่มั่นคง

การเป็นนักปั่นอาชีพในไต้หวันอาจมีรายได้ต่อเดือนน้อยกว่าพนักงานออฟฟิศทั่วไป และไม่มีสัญญาค้ำประกันระดับ WorldTour นักปั่นที่มีศักยภาพจำนวนมากต้องออกจากวงการแข่งขันหลังเรียนจบมหาวิทยาลัยเพราะแรงกดดันทางเศรษฐกิจ นี่คือปัญหาที่วงการจักรยานไต้หวันทั้งระบบต้องร่วมกันแก้ไขอย่างเป็นระบบ

แฟนจักรยานไต้หวันทำอะไรได้บ้าง?

1. ติดตามการแข่งขันในประเทศ: ลีกจักรยานไต้หวัน (OCUP), การแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ และ Tour de Taiwan ล้วนเป็นโอกาสในการสนับสนุนนักปั่นในประเทศโดยตรง
2. ติดตามผ่าน Strava และโซเชียลมีเดีย: นักปั่นอาชีพชาวไต้หวันหลายคนมีบัญชี Strava และ Instagram สาธารณะ ติดตามความเคลื่อนไหวการฝึกซ้อมและการแข่งขันของพวกเขาได้
3. สนับสนุนสปอนเซอร์ของทีม: การซื้อแบรนด์ไต้หวันอย่าง Merida หรือ Giant เป็นการสนับสนุนระบบนิเวศของทีมทางอ้อม
4. รับชมการถ่ายทอดสดการแข่งขันในไต้หวัน: ทั้ง Tour de Taiwan และ Speed On Criterium ปัจจุบันมีการถ่ายทอดสดออนไลน์แล้ว การดูการแข่งขันสักครั้งมีความหมายมากกว่าการซื้อเสื้อปั่นจักรยานสักตัว

บทสรุป: ความหวังอยู่ที่คนรุ่นต่อไป

เฝิงจวิ้นข่ายวัย 34 ปียังคงลงแข่งขันต่อเนื่อง ส่วนหวงถิงอินยังคงสร้างผลงานในประเภทแทร็กอย่างต่อเนื่อง ทั้งคู่ได้ตอบคำถามที่ว่านักปั่นไต้หวัน “จะขึ้นเวทีนานาชาติได้หรือไม่” อย่างชัดเจนแล้ว——คำตอบคือทำได้

คำถามต่อไปคือ——“นักปั่น WorldTour คนต่อไปของไต้หวันจะปรากฏตัวเมื่อไหร่?”

คำถามนี้ไม่สามารถพึ่งพาตัวนักกีฬาเพียงลำพังได้ ต้องอาศัยการลงทุนระยะยาวจากทั้งวงการจักรยาน ไม่ว่าจะเป็นระบบโค้ช สปอนเซอร์ การถ่ายทอดสด และการส่งเสริมระดับรากหญ้า แต่อย่างน้อยที่สุด นักปั่นไต้หวันไม่เคยหยุดก้าวเดินตามความฝัน และนี่คือสิ่งที่น่าประทับใจที่สุด

ครั้งต่อไปที่คุณเห็นเสื้อสีแดงของทีม Utsunomiya Blitzen ที่เฝิงจวิ้นข่ายสวมใส่ใน Tour de Taiwan ขอให้ปรบมือให้เขาอีกครั้ง——นั่นคือน้ำหนักของ 15 ปีที่วงการจักรยานไต้หวันสั่งสมมา

อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง

• เส้นทางการแข่งขันจักรยานถนนนานาชาติของนักปั่นไต้หวัน: ความจริงและความฝันของนักปั่นเอเชียบนเวทียุโรป
• ดาวเด่นวงการจักรยานไต้หวัน: ความก้าวหน้าและความสำเร็จของนักปั่นไต้หวันในเวทีนานาชาติ
• Tour de Taiwan ครั้งที่ 17 ของเฝิงจวิ้นข่าย: 17 ปีแห่งการปั่นจากวัยเยาว์สู่ตำนาน
• เรื่องราวของนักปั่นจักรยานไต้หวันผู้โดดเด่น: นักปั่นไต้หวันบนเวทีนานาชาติ