破 1:45 的门槛
半马 1:45:00 对应平均配速 4:58 min/km。能突破这条线,代表你的乳酸阈值速度需要落在约 4:35–4:40 min/km,VDOT 约 49–50。本课表缺省你目前半马实力约 1:50(配速 5:13),16 周要榨出每公里 15 秒——这在高端区间属于「困难但合理」。
为什么是阈值主导
在 1:45 这个水准,限制因素已从「有氧量不足」转向「能不能在接近阈值强度久撑 21 公里」。因此每周训练比例建议:约 75–80% 轻松量 + 15% 阈值 + 5–10% VO2max。阈值课是引擎,VO2max 是火星塞,轻松跑是油箱,三者比例失衡都会卡住。
内核课表设计
| 课表 | 内容 | 目标配速 |
|---|---|---|
| 巡航间歇 | 4×2K,组间慢跑 90 秒 | 4:35 |
| 连续节奏跑 | 1×30–40 分 | 4:42 |
| 比赛配速长段 | long run 末段 8–10K @ HMP | 4:58 |
| VO2max | 5×1000m,组间 3 分 | 4:15 |
| 轻松 / 恢复 | 一般有氧 | 5:50–6:15 |
16 周分期重点
- 第 1–5 周:创建量(周 50→62K),阈值以「巡航间歇」为主,long run 14→18K。
- 第 6–11 周:阈值课延长至连续 35–40 分钟 tempo;long run 推到 22K,末段 8K @ 4:58。第 9 周做一次 10K 计时验收,应落在 47:30 以内。
- 第 12–14 周:峰值。第 13 周仿真赛 19K:前 9K 轻松,后 10K @ 4:55。
- 第 15–16 周:减量。保留 1 次短阈值(2×2K)与 1 次 long run(12K 含 4K HMP),其余清空。
比赛配速的「久撑」训练
破 1:45 的关键动作是把 HMP 段「挂在疲劳后面」。例如 22K long run,前 12K 配速 6:00 养疲劳,后 10K 立刻切 4:58。这仿真比赛 11K 后的肌肉与心理状态,远比新鲜时跑 10K @ 4:58 有意义。能在这种疲劳下守速的人,比赛日才不会在 16K 崩盘。
高端补给策略
2 小时内肝糖理论够用,但要维持 4:58 这种接近阈值的强度,碳水氧化速率高,建议比赛中摄取 30–40g 碳水/小时:第 7K、14K 各一胶。赛前 2–3 天进行温和肝糖超补(碳水占总热量 65–70%,不需暴食)。
自我检核信号
连续两次阈值课掉速超过 5 秒/公里、静息心率上升 7 bpm 以上、HMP 段感觉异常吃力,是过度训练的早期信号,立刻插入 4–5 天减量。
教练观点:1:45 不是「跑更快」,是「在不舒服的阈值边缘多忍 20 分钟」。你的阈值课如果每次都跑得「很爽」,那它的强度就错了;应该是每组结束都想停、但下一组又能再上。
相关主题阅读
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
#公路車 #Vo2Max #最大攝氧量 測驗 體驗 | 心肺測試
6 年前
#公路車 #西進武嶺 配速配瓦實驗 坡度分析 四小時內攻略 建大盃 NeverStop #西進武嶺攻略
6 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎?有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
西進武嶺各路段 前8000名 大數據分析 配速攻略/功率/心律/推力比/維持率/踏頻/踏瓦比/牽車率 大公開 | 建大盃 NeverStop 可參考 | 公路車 | CT Yeh
5 年前
一日北高前的高裝檢 | 北高 360 | 挑戰11小時的裝備 | 一日雙塔 | 補給
6 年前