
สองชั่วโมง: จุดแบ่งของกลยุทธ์การ补给
นักกีฬาระดับอายุ Olympic distance (1.5/40/10) ใช้เวลาประมาณ 2:00–2:45 ชั่วโมง ระยะเวลานี้เกินเส้นปลอดภัยของไกลโคเจนพอดี จำเป็นต้องใช้คาร์โบไฮเดรตจากภายนอก แต่ความเข้มข้นสูง (ใกล้เกณฑ์) ทำให้การดูดซึมในระบบทางเดินอาหารถูกจำกัด
แผนการ补给สำหรับ Olympic
| ช่วง | การ补给 | ปริมาณคาร์โบไฮเดรต |
|---|---|---|
| ก่อนแข่ง 2 ชม. | อาหารเช้าคาร์โบไฮเดรต 1.5g/kg | — |
| ก่อนแข่ง 10 นาที | เจลครึ่งซอง | ~12g |
| ปั่นจักรยาน 40km | เจล 1 ซอง + เครื่องดื่มเกลือแร่ 400ml | ~50g |
| วิ่ง 10km | จิบเครื่องดื่มเกลือแร่ตามสถานการณ์ | 0–15g |
เป้าหมายการ摄取รวมประมาณ 30–50g/ชม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวและความทนทาน
ความจำเป็นของการฝึกระบบทางเดินอาหาร
หลายคนรู้สึกคลื่นไส้ในช่วงวิ่งของ Olympic ไม่ใช่เพราะกินน้อยเกินไป แต่เพราะลำไส้ไม่เคย “ฝึก” ให้ดูดซึม ก่อนแข่ง 6–8 สัปดาห์ ฝึกกินอาหารสัปดาห์ละครั้งที่ความเข้มข้นระดับแข่ง จะช่วยเพิ่มขีดจำกัดความทนทานคาร์โบไฮเดรตได้อย่างมีนัยสำคัญ
การดึงกันระหว่างความเข้มข้นและการดูดซึม
เมื่ออัตราการเต้นหัวใจเกินเกณฑ์ เลือดถูก分流ไปยังกล้ามเนื้อเป็นจำนวนมาก อัตราการดูดซึมในลำไส้ลดลงประมาณ 20%–30% ช่วงปั่นจักรยานของ Olympic เป็น “หน้าต่าง” การกินที่ค่อนข้างปลอดภัย ควรรวมการ补给หลักให้เสร็จในช่วงนี้
อิเล็กโทรไลต์
ภายใน 2 ชั่วโมง หากไม่ร้อนจัด การสูญเสียโซเดียมมักไม่ถึงขั้นอันตราย แต่ผู้ที่ตะคริวง่ายสามารถโหลดโซเดียม 300–500mg ก่อนแข่ง และเสริมด้วยเครื่องดื่มเกลือแร่ในช่วงปั่นจักรยานก็เพียงพอ
ใบสั่งฝึกระบบทางเดินอาหาร 8 สัปดาห์ที่ปฏิบัติได้จริง
ความสามารถในการดูดซึมของลำไส้เหมือนกล้ามเนื้อที่ฝึกได้ หัวใจสำคัญคือการเพิ่มภาระแบบค่อยเป็นค่อยไป สัปดาห์ที่ 1–2: ในการฝึกปั่นจักรยานที่ความเข้มข้นระดับแข่งทุกครั้ง (เช่น 2×20’ @เกณฑ์) ดื่มคาร์โบไฮเดรต 30g/ชม. อย่างสม่ำเสมอ สัปดาห์ที่ 3–4: เพิ่มเป็น 45g/ชม. และทดสอบกลืนเจลในช่วงท้ายการฝึกที่ต่อด้วยการวิ่ง Brick 15’ สัปดาห์ที่ 5–6: เพิ่มเป็น 60g/ชม. เปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มกลูโคส+ฟรุกโตสอัตราส่วน 2:1 สัปดาห์ที่ 7–8: ในการจำลอง Brick ก่อนแข่งเต็มรูปแบบ ทดสอบว่า 60–70g/ชม. ไม่มีปัญหา ทุกครั้งที่เพิ่มระดับ หากมีอาการท้องอืดหรือคลื่นไส้ ให้ถอยกลับไประดับเดิมและคงไว้ 1 สัปดาห์ ห้ามลองปริมาณใหม่หรือยี่ห้อใหม่เป็นครั้งแรกในวันแข่งจริง
การแยกแยะและจัดการอาการคลื่นไส้ในช่วงวิ่งของ Olympic
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด | การจัดการระหว่างแข่ง |
|---|---|---|
| ท้องอืดส่วนบน เรอ | กินครั้งเดียวมากเกินไปในช่วงปั่น | เปลี่ยนเป็นจิบเล็ก ๆ ลดความเร็ว 1km ให้กระเพาะระบาย |
| คลื่นไส้ อยากอาเจียน | เจลเข้มข้นเกินไปไม่ได้ดื่มน้ำตาม | ดื่มน้ำ 150ml เจือจาง หยุดกินชั่วคราว |
| ปวดท้องเกร็ง | อาหารก่อนแข่งไฟเบอร์สูงหรืออาหารใหม่ | ดื่มน้ำเท่านั้น รอให้อาการทุเลา |
| วิงเวียนไม่มีแรงแต่ไม่คลื่นไส้ | กินน้อยเกินไปไม่ใช่กินมากเกินไป | เติมน้ำตาลออกฤทธิ์เร็ว 20–30g ทันที |
Olympic เป็นระยะทางที่น่าอึดอัดที่สุด: ยาวเกินไปจะ补给ไม่ได้ ไม่补给ไม่ได้ สั้นเกินไปจะ补给มากไม่ได้ มันบังคับให้คุณฝึกระบบทางเดินอาหารอย่างจริงจัง——ซึ่งเป็นความสามารถที่ฟรีแต่มีคนฝึกน้อยที่สุด
บทความที่เกี่ยวข้อง
一日北高前的高裝檢 | 北高 360 | 挑戰11小時的裝備 | 一日雙塔 | 補給
6 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
2019 夏季KOM 5小 完賽心得 準備攻略 東進武嶺 夏季登山王之路 Taiwan KOM Challenge
7 年前
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
靠單車減肥35公斤 心得分享與整理
7 年前
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
16/02/16 - 夜訪中社路 緩慢進步中
10 年前
CT趣訪 西進武嶺 2小時組 EP2 全村的希望 蔣緯緯! 訓練菜單&技巧公開 |公路車 |CT Yeh
4 年前