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鐵人三項的賽季規劃:A/B/C 級賽事如何排

單車訓練
匿名
2026年5月18日
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鐵人三項的賽季規劃:A/B/C 級賽事如何排

不是每場都要拚命

業餘選手常見錯誤是整季每場都全力,結果沒有一場真正巔峰。職業 Pro Series 都只取最佳幾場——業餘更該學會「分級」與「對齊週期」。

賽事分級定義

級別 定位 全年數量 是否減量
A 級 全年目標賽 1–2 場 完整 taper
B 級 重要但非巔峰 2–4 場 微減量
C 級 訓練賽/練手感 不限 不減量,當課表

A 級賽對齊週期高峰

整個年度週期的高峰、完整減量、心理準備都對準 A 級賽。一年最多 1–2 場,間隔需足夠完整再建一個高峰(70.3 約 8–12 週、IM 約 16–20 週)。

B 級賽的角色

B 級是檢驗訓練、練配速與補給的「期中考」,做 3–5 天微減量即可,不犧牲整體訓練節奏。

C 級賽當訓練

C 級賽不減量、夾在訓練中當高品質課表或心理脫敏,幫助克服比賽焦慮、測試裝備,成績不重要。

常見排程錯誤

  • 兩場 A 級只隔 3 週:第二場無法再建高峰
  • 場場全力減量:訓練被切碎、無法堆量
  • C 級賽當 A 級拚:累積疲勞拖垮 A 級

A 級賽之間「重建一個高峰」的時間數字

業餘最常見錯誤是整季每場都全力,結果沒有一場真正巔峰。分級的核心是「對齊週期高峰」:A 級賽全年僅 1–2 場,且兩場之間必須留足「重新建一個高峰」的時間——70.3 約需 8–12 週、IM 約需 16–20 週。間隔不足就排第二場 A 級,等於第二場必然無法再進入巔峰狀態。

賽事分級與減量對照

級別 全年數量 減量 角色
A 級 1–2 場 完整 taper 對齊週期高峰
B 級 2–4 場 微減 3–5 天 期中考、測配速補給
C 級 不限 不減量 當高品質課表/心理脫敏

常見錯誤:把 C 級賽當 A 級拚

把訓練賽當目標賽全力,累積疲勞會直接拖垮真正的 A 級賽;場場減量則把訓練切碎、無法堆量。規劃賽季的第一個問題永遠是「今年哪一場是你真正要拚的」——其餘全是為它服務的練習。懂得策略性放掉一些比賽,才可能在那一場真正重要的賽事站到能力頂點。

我規劃選手賽季第一句話永遠是:今年哪一場是你真正要拚的?其他全是為它服務的練習。懂得放掉一些比賽,你才可能在那一場真正重要的比賽,站到你能力的頂點。