一条被机车占据的老公路
北宜公路（台9线新店—头城段）全长约58公里，最高点在石牌约海拔500公尺。雪隧通车后，汽车大量分流，这条老路反而成了单车与重机共享的山路。对自行车而言，它是一条坡度均匀、适合练长爬的好路，前提是要懂得跟机车共处。
路段与坡度
| 路段 | 距离 | 累积爬升 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 新店→坪林 | 27 km | 约720 m | 主爬段、车流较多 |
| 坪林→石牌 | 8 km | 约280 m | 制高点、视野开阔 |
| 石牌→头城 | 23 km | 下坡为主 | 九弯十八拐技术段 |
九弯十八拐怎么下
从石牌往头城方向，九弯十八拐是连续发夹弯下坡，总落差约400公尺。重点是「外内外」走线、进弯前完成减速、出弯才加速。此处是重机热点，过弯请靠右、不切对向，下坡限速建议40 km/h以内。
新店到坪林的里程碑式拆解
主爬段并非均匀一坡，懂得用沿途地标切段，心理上会轻松很多：
| 里程碑 | 约略里程 | 海拔 | 心理定位 |
|---|---|---|---|
| 新店捷运站 | 0 km | 30 m | 起点、别冲 |
| 双峰路口 | 6 km | 150 m | 真正开始上坡 |
| 北宜最高点石牌 | 35 km | 500 m | 全程最高、补拍照 |
| 坪林老街 | 27 km | 230 m | 唯一大补给、折返点 |
双峰到坪林这21公里坡度多落在4%至6%之间，没有杀人陡坡却一路不放松，正是练「持续阈值」最好的特性。建议课表：以坪林为折返，做2×40分钟Sweet Spot（约FTP的88%至94%），中间在坪林老街吃颗茶叶蛋与一杯包种茶当补给。
补给节点
坪林是全程唯一的大补给站，老街有包种茶与茶叶蛋，便利商店齐全。坪林之后到头城几乎无补给，务必补满水。
时段策略
假日上午8点后重机密度极高，安全考量建议平日或清晨完成。冬季东北季风灌入兰阳平原，头城端常有强逆风与雨，需防滑防失温。
适合的训练目的
新店往坪林这27公里坡度稳定，是练长时间阈值（Sweet Spot）的好场域。可设置2×40分钟的Tempo课表，把坪林当折返点。
北宜不是用来飙的。它的弯是用来提醒你：在下坡的世界里，活着回家比快10秒重要得多。
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