LAVA 350 自行車挑戰概要
LAVA 玩賽樂園 350 自行車挑戰は、近年台湾で急速に台頭してきた中長距離自転車レースです。「走行の楽しさを味わう」ことを核心理念とし、競技とレジャーの完璧なバランスを実現しています。2026年大会は 3月14日〜15日 に開催され、1日で350kmを完走する1日組と、1日約175kmずつ走る2日組の2つの選択肢があります。
1日組 vs 2日組：基本比較
| 項目 | 1日組 | 2日組 |
|---|---|---|
| 総距離 | 350 km | 350 km（175+175） |
| 制限時間 | 約18〜20時間 | 1日あたり約10〜12時間 |
| 難易度レベル | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| 対象者 | 経験豊富な長距離ライダー | 基礎のある中級ライダー |
| 夜間走行の必要性 | 必須 | 通常不要 |
| 宿泊 | 不要 | 必要（主催者提供） |
| 参加費 | 比較的安い | 比較的高い（宿泊費込み） |
1日組の詳細戦略
ペース配分プラン
1日で350kmを完走するには、ペース配分に対する極めて厳格な要求が課されます。18時間の制限時間で計算すると：
前半（0〜120km）：
- 目標平均速度：28〜30 km/h
- パワー：FTPの60〜65%
- 心構え：徹底的に保守的に。この段階で楽だと感じるのが正解
中盤（120〜250km）：
- 目標平均速度：25〜28 km/h
- パワー：FTPの55〜60%
- ポイント：安定したリズムを維持し、固形食の補給を定期的に開始
後半（250〜350km）：
- 目標平均速度：22〜25 km/h
- パワー：体調に応じて調整
- 重点：安全第一。夜間走行はライト類に注意
1日組の最大の課題
- 夜間走行：多くの参加者は夕方から深夜にかけて最後の100kmを走行することになる
- 疲労管理：16〜18時間連続の走行で、体のあらゆる部位が悲鳴を上げる
- 心理的崩壊期：通常200〜280kmの間に訪れる
- 天候の変化：早朝から深夜まで、気温差は15°Cに達することもある
1日組の装備ポイント
- フロントライト800ルーメン以上、リアライト100ルーメン以上
- 反射ベストまたは反射ステッカー
- サドルクリーム（途中で補充）
- グローブ2組（交換用）
- 軽量ウィンドブレーカーとアームウォーマー
2日組の詳細戦略
1日目の戦略（175km）
2日組の利点は、体力を2日間に分散できることです。1日目の重点は：
- 安定した完走：スピードを競う必要はなく、沿道の風景を楽しむ
- 疲労のコントロール：2日目のために十分な回復余地を残す
- ペース配分の提案：平均速度25〜28 km/h、約6.5〜7時間で完走
- 宿泊先到着後：すぐに回復プログラムを実施
宿泊時の回復ポイント
2日組の最大の利点は中間の休息です。この時間を有効活用しましょう：
- 栄養補給：到着後すぐに高炭水化物の食事を摂取
- 筋肉の回復：軽いストレッチ、マッサージローラーの使用
- 装備の整理：車両の点検、ライトの充電、2日目の補給の準備
- 睡眠：最低6〜7時間の睡眠を確保
- 水分補給：就寝前と起床後の両方で十分に水分を摂取
2日目の戦略（175km）
2日目は、2日組の参加者にとって最もチャレンジングな1日となることが多いです：
- 起床時は体が硬くなっている可能性があるため、20〜30分のウォームアップが必要
- 最初の30kmはゆっくりとしたペースで体を目覚めさせる
- リズムに乗ったら、1日目と同じペースを維持
- 最後の50kmはややペースを上げ、ゴールに向かって駆け抜ける爽快感を楽しむ
どう選ぶ？ 選択ガイド
1日組を選ぶなら：
- 週間走行距離が300km以上
- 200km以上の1日走行の経験がある
- 限界に挑戦するプロセスを楽しめる
- 夜間走行の経験がある
- FTPが220W以上（70kgのライダーの場合）
2日組を選ぶなら：
- 週間走行距離が150〜250km
- 最長の1日走行が150km程度
- 長距離を体験したいが、1日で完走するプレッシャーが心配
- 沿道の風景を楽しみたい
- 200kmを超えるレースに初めて参加する
共通のトレーニングアドバイス
どちらの組を選んでも、以下のトレーニングアドバイスが当てはまります：
レース前8週間のトレーニング重点
| 週 | トレーニング重点 | 週間走行距離 |
|---|---|---|
| 第1〜2週 | 基礎持久力の構築 | 200〜250 km |
| 第3〜4週 | 長距離練習の追加 | 250〜300 km |
| 第5〜6週 | レースペースのシミュレーション | 300〜350 km |
| 第7週 | 最後のロングライドテスト | 250〜300 km |
| 第8週 | テーパリング（回復） | 150〜180 km |
最も重要な練習
レースの3〜4週間前に、模擬走行を1回計画しましょう：
- 1日組：200km以上の練習を完走
- 2日組：2日連続で各120kmの練習を完走
この練習の目的はスピードを競うことではなく、補給戦略、装備の快適性、ペース配分プランをテストすることです。
結び
LAVA 350 自行車挑戰は柔軟な参加オプションを提供し、さまざまなレベルのライダーが自分に合ったチャレンジを見つけられるようにしています。1日組の限界体験を選ぶか、2日組の堅実な戦略を選ぶかにかかわらず、350kmの旅はあなたの自転車人生において忘れられない1ページとなるでしょう。大切なのは、現在の自分の能力に合った組を選ぶことであり、スピードを追い求めることよりもプロセスを楽しむことです。
関連テーマの記事
相關影片
訂閱CT的頻道 Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
一日北高 11小時 賽後心得分享篇 | TWB北高360 | 一日雙城 | 單車 | 公路車
6 年前
一日北高 11小時 挑戰實錄 原來北高半天就騎完了... 2020 twb360
6 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
2019 夏季KOM 5小 完賽心得 準備攻略 東進武嶺 夏季登山王之路 Taiwan KOM Challenge
7 年前
2019 柯P 超越北高 第一集團實錄 (11小時實錄請參考另一部影片) 一日雙城 一日北高 NeverStop Taiwan Long Distance Cycling Challenge
7 年前
一日北高前的高裝檢 | 北高 360 | 挑戰11小時的裝備 | 一日雙塔 | 補給
6 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前