他們不是來參加的,他們是來戰鬥的
在 177 位參賽車手中,有 9 位來自台灣。5 位國家隊成員加上 4 位旅外職業車手,他們的故事或許沒有登上國際頭條,但每一個都值得被記住。
中華台北國家隊(5 人)
盧紹軒(31 歲)— 隊長
- 車隊:百銳騰車隊
- 環台賽經驗:第 8 次參賽
- 本屆遭遇:第一站最後 3 公里的摔車事故中被波及,失去了爭取佳績的機會
- 賽前評語:「桃園站將考驗個人爬坡能力,要幫助隊友在爬坡段做好準備」
身為隊長,盧紹軒的角色不只是自己的成績,更要照顧整個團隊。第一站的摔車對他來說無疑是沉重的打擊,但他在後續站次中依然堅守崗位。
洪坤宏(40 歲)— 不老傳說
- 車隊:百銳騰車隊
- 特別之處:本屆最年長的台灣車手之一
- 經典時刻:第二站桃園站嘗試單飛突圍攻擊,雖然最終被追回,但 40 歲還敢這樣玩的精神令人動容
40 歲在職業自行車界已經算是「古董」等級。但洪坤宏不只是來完賽的——他是來攻擊的。
張祐誠(21 歲)— 驚喜製造機
- 車隊:Team CYTO Trigon
- 環台賽經驗:首次參賽
- 最佳成績:第一站第 18 名(亞洲車手第 5)
- 角色:原為副手,因隊長摔車後扛起大旗
從配角到主角的轉變,張祐誠展現了超齡的穩定性和適應能力。
葉宣佑(21 歲)— 巨大新星
- 培訓體系:Giant 發展計畫
- 環台賽經驗:首次參賽
黃韋程(19 歲)— 最年輕的勇士
- 環台賽經驗:首次參賽
- 經典時刻:第三站高雄站在大腿抽筋的情況下仍維持在主集團中,以第 39 名完賽
- 特別紀錄:本屆環台賽台灣最年輕參賽者
19 歲、抽筋、第一次環台賽——任何一個因素都足以讓人放棄。但黃韋程選擇了咬牙撐住。這種精神,就是台灣自行車的未來。
旅外職業車手(4 人)
馮俊凱(37 歲)— 環台賽的活歷史
- 車隊:宇都宮閃電(日本)
- 驚人紀錄:第 17 次參加環台賽
- 地位:台灣自行車界的傳奇人物
17 次!當其他車手還在為第一次參賽緊張時,馮俊凱已經把環台賽當成了年度例行公事。從 20 歲騎到 37 歲,他見證了環台賽從默默無聞到 UCI 2.1 級別的整個歷程。
杜志濠(28 歲)— 台灣最速男
- 車隊:宇都宮閃電(日本)
- 綽號:「台灣最速男」
- 特點:衝刺能力出眾
何彥逸(24 歲)— 歐洲闖蕩者
- 車隊:Equipo Kern Pharma(西班牙)
- 特別之處:唯一在歐洲一級職業隊效力的台灣車手
- 本屆表現:第二站第 30 名,總成績一度排名第 9,距離藍衫僅 53 秒
- 遭遇:最後 3 公里出現心血管不適
何彥逸是目前台灣公路車界最有國際競爭力的車手。在西班牙 ProTeam Kern Pharma 效力,證明了台灣車手完全有能力在歐洲的職業車壇立足。
李亭瑋(25 歲)— 突圍之王
- 車隊:Roojai Insurance Winspace(泰國)
- 經典時刻:第二站桃園站獨自突圍近 50 公里,雖被追回但拿下衝刺第三名積分
50 公里的獨騎突圍!這不只需要體能,更需要勇氣和戰術意識。
年齡光譜
這九位台灣車手的年齡從 19 歲到 40 歲,跨越了整整 21 年:
| 車手 | 年齡 | 階段 |
|---|---|---|
| 黃韋程 | 19 | 新生代 |
| 張祐誠 | 21 | 新生代 |
| 葉宣佑 | 21 | 新生代 |
| 何彥逸 | 24 | 當打之年 |
| 李亭瑋 | 25 | 當打之年 |
| 杜志濠 | 28 | 當打之年 |
| 盧紹軒 | 31 | 經驗派 |
| 馮俊凱 | 37 | 傳奇 |
| 洪坤宏 | 40 | 不老傳說 |
從新生代到傳奇,台灣自行車的傳承就在這九個人身上。
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