
บทนำ
พ้นจากเจียอี้ไป โครงร่างของภาคกลางไต้หวันเริ่มชัดเจนขึ้น — ที่ราบจางฮว่าทอดยาวไปทางเหนือ ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจั๋วสุ่ยและลุ่มน้ำอูซีร่วมกันสร้างพื้นที่เกษตรกรรมราบเรียบแห่งนี้ขึ้นมา สำหรับนักปั่นที่ปั่นรอบเกาะ ช่วงจากจางฮว่าถึงไถจง (ประมาณ 40–60 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับเส้นทาง) คือช่วงทองคำสำหรับการสงวนกำลัง และยังเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของจุดเติมเสบียงสูงที่สุดในทริปทั้งหมด
แต่อย่าดูเบา “ถนนราบ” ช่วงนี้ไป — พื้นที่ภาคกลางมีความเป็นเมืองสูง ถนนหนทางซับซ้อน และมีรถสกู๊ตเตอร์หนาแน่นมาก การหาเส้นทางที่เหมาะกับจักรยานที่สุดท่ามกลางป่าคอนกรีตนี้ต่างหากคือความท้าทายที่แท้จริงของช่วงนี้
ภาพรวมทางเลือกเส้นทาง
| เส้นทาง | ระยะทาง | ลักษณะเด่น | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|
| ทางหลวงหมายเลข 1 ตรงดิ่ง | ประมาณ 40 กม. | สั้นและตรงที่สุด แต่มีรถบรรทุกใหญ่เยอะ | นักปั่นที่เร่งเวลา |
| อ้อมเมืองจางฮว่า + ทางหลวงหมายเลข 74 | ประมาณ 50 กม. | หลีกเลี่ยงรถใหญ่ได้ แต่บางช่วงเป็นถนนกึ่งด่วน | นักปั่นที่เน้นความปลอดภัย |
| เส้นทางชายฝั่ง (ทางหลวง 17 → 61) | ประมาณ 55 กม. | วิวช่องแคบไต้หวัน หมู่บ้านประมงเซินก่างและเซี่ยนซี | นักปั่นสายท่องเที่ยว |
| ผสมเส้นทางจักรยาน | ประมาณ 45 กม. | ใช้เส้นทางจักรยานริมแม่น้ำจั๋วสุ่ยหรืออูซีบางช่วง | นักปั่นสายพักผ่อนวันหยุด |
กลิ่นอายประวัติศาสตร์ในตัวเมืองจางฮว่า
เมื่อปั่นขึ้นเหนือจากเจียอี้เข้าสู่ตัวเมืองจางฮว่า จุดแรกที่ควรแวะคือ พระใหญ่ปาก้วาซาน (Baguashan) พระพุทธรูปพระศรีอริยเมตไตรยองค์มหึมาที่มองลงมายังที่ราบจางฮว่า เป็นสัญลักษณ์สำคัญของภาคกลาง มีพื้นที่จอดจักรยานและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพักผ่อนอยู่โดยรอบ
เมืองหยวนหลิน ซีหู และสวนดอกไม้ริมทางเทียนเว่ย ในตัวเมืองจางฮว่า ล้วนเป็นจุดที่คุ้มค่าแก่การแวะชม
- สวนดอกไม้ริมทางเทียนเว่ย: ปั่นผ่านสวนเรือนเพาะชำและแปลงดอกไม้ ดินแดนแห่ง “ไม้ดอกไม้ประดับ” ของไต้หวัน สวยงามเป็นพิเศษในฤดูใบไม้ผลิ
- โรงงานน้ำตาลซีหู: โรงงานผลิตน้ำตาลแบบเก่าที่อนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์ มีรถไฟขนาดเล็ก (รถไฟอ้อย) ให้นั่งชม นักปั่นสามารถแวะพักและลิ้มลองไอศกรีมที่นี่ได้
- ลู่กั่ง (Lukang): เมืองเก่าสมัยราชวงศ์ชิงที่ได้รับการอนุรักษ์สมบูรณ์ที่สุดของไต้หวัน วัดวาอาราม ถนนโบราณ และไข่เจียวหอยนางรม คือสามสิ่งที่ต้องลองให้ได้
ช่วงเส้นทางหลักจากจางฮว่าสู่ไถจง
ตัวเมืองจางฮว่า → ฮวาถัน → เฟินเยวี๋ยน
หากใช้ทางหลวงหมายเลข 1 หลังออกจากตัวเมืองจางฮว่าไปประมาณ 20 กิโลเมตร จะเข้าสู่เขตอูรื่อและต้าหลี่ทางตอนใต้ของไถจง ช่วงนี้มีรถสัญจรหนาแน่น ควรปั่นชิดขวาตลอดเวลาและหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน (7–9 โมงเช้า และ 5–7 โมงเย็น)
ช่วงรอบอุทยานวิทยาศาสตร์ภาคกลาง
เมื่อเข้าสู่ไถจงและมุ่งหน้าเข้าตัวเมือง จะผ่านบริเวณใกล้สถานีรถไฟความเร็วสูงไถจง (THSR) แถบเขตถันจื่อหรืออูรื่อ ย่านนี้ถนนกว้างขึ้น มีเส้นทางจักรยานบางส่วน เป็นเส้นทางที่ค่อนข้างสบายในการเข้าสู่ตัวเมืองไถจง
เส้นทางจักรยานริมแม่น้ำต้าหลี่
หากมีเวลา สามารถปั่นจากเขตต้าหลี่ของไถจงตามเส้นทางจักรยานริมแม่น้ำต้าหลี่เข้าสู่ตัวเมืองไถจงได้ ระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร ปลอดรถยนต์และสกู๊ตเตอร์โดยสิ้นเชิง ระหว่างทางผ่านสวนสาธารณะ พื้นที่ชุ่มน้ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกริมน้ำ นับเป็นช่วงเส้นทางจักรยานในเขตเมืองที่หาได้ยากในทริปรอบเกาะ
กลยุทธ์เติมเสบียงในตัวเมืองไถจง
ไถจงเป็นหนึ่งในเมืองใหญ่ที่สุดบนเส้นทางรอบเกาะ มีตัวเลือกเติมเสบียงที่หลากหลายมาก
- ตลาดกลางคืนเฟิงเจี่ย: หากมาถึงในช่วงเย็น ย่านเฟิงเจี่ยมีอาหารราคาถูกและปริมาณเยอะให้เลือกมากมาย
- ตลาดที่สอง (Second Market): ตลาดดั้งเดิมที่สุดของไถจง ยามเช้ามีตัวเลือกอาหารเช้าอันหลากหลาย เช่น บะหมี่สไตล์ซานตง เส้นหมี่เวียดนาม และขนมถ้วยข้าว
- ร้านอุปกรณ์จักรยาน: ไถจงมีร้านจักรยานมืออาชีพหลายแห่ง แนะนำให้แวะตรวจสภาพรถ เติมอะไหล่ หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอที่นี่
| ความต้องการเสบียง | จุดแนะนำในไถจง |
|---|---|
| อาหารเช้า | รอบตลาดที่สอง ร้านอาหารเช้ารอบตลาดกลางคืนถนนจงหัว |
| อาหารกลางวัน | ร้านอาหารราคาถูกและรวดเร็วแถบเฟิงเจี่ย |
| เติมอะไหล่ | ร้านจักรยานบนถนนเฉ่าถุน ถนนจิงอู่ และถนนเหวินซิน |
| พักผ่อน/ที่พัก | เกสต์เฮาส์แถบสถานีรถไฟไถจง ที่พักย่านการค้าอี้จง |
สภาพอากาศและจังหวะเวลาที่เหมาะแก่การปั่น
- ฤดูร้อนของภาคกลาง (มิถุนายน–กันยายน) มักมีพายุฝนฟ้าคะนองช่วงบ่ายบ่อยครั้ง แนะนำให้ถึงไถจงก่อนบ่าย 2 โมง เพื่อหลีกเลี่ยงฝนตกหนักระหว่างทาง
- ชายฝั่งจางฮว่า (ทางหลวงหมายเลข 17) ในฤดูร้อนมีลมตะวันตกเฉียงใต้แรง ควรพิจารณาทิศทางลมในการเลือกเส้นทาง
- ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอากาศแห้ง เป็นฤดูที่สบายที่สุดสำหรับการปั่น
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
- จองที่พักในไถจงล่วงหน้า: ไถจงเป็นเมืองท่องเที่ยวยอดนิยม ที่พักคุณภาพดีในวันหยุดสุดสัปดาห์มักเต็มเร็ว
- ตรวจเช็กรถทั้งคันที่ไถจงสักครั้ง: มาถึงจุดนี้เท่ากับปั่นรอบเกาะไปแล้วประมาณสองในสาม แนะนำให้ตรวจเช็กรถอย่างละเอียดที่ร้านจักรยานในไถจง (ปรับเกียร์ ตรวจผ้าเบรก ทำความสะอาดและหล่อลื่น)
- ชดเชยการนอนหลับ: ไถจงเป็นเมืองที่เหมาะที่สุดสำหรับการ “นอนหลับให้เต็มอิ่ม” ในช่วงกลางทริปรอบเกาะ อย่ารีบเร่งตารางเวลาจนเกินไป
- หลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนในตัวเมืองไถจง: หากจำเป็นต้องผ่านตัวเมืองไถจง ให้เลือกช่วงเวลาที่คนน้อย คือ 10 โมงเช้า–เที่ยง หรือบ่าย 2–4 โมง
บทสรุป
ช่วงเส้นทางจากจางฮว่าสู่ไถจงไม่ได้ชนะใจด้วยความยาก แต่ชนะด้วยความลึกซึ้งทางวัฒนธรรมและประสิทธิภาพในการเติมเสบียง กลิ่นดอกไม้ที่เทียนเว่ย ควันธูปจากวัดวาอารามในลู่กั่ง ความคึกคักร้อนแรงของตลาดกลางคืนไถจง — ช่วงเวลาเหล่านี้ทำให้ถนนราบธรรมดากลายเป็นมากกว่าแค่ระยะทางที่ปั่นผ่าน ใกล้ถึงเส้นชัยแล้ว ปล่อยให้ความอุดมสมบูรณ์ของภาคกลางหล่อเลี้ยงคุณไปจนครบสองวันสุดท้าย
บทความที่เกี่ยวข้อง
- ปั่นที่ราบภาคกลางไต้หวัน: เส้นทางชนบทจากเทียนจงจางฮว่าสู่ผูหลี่
- จางฮว่าสู่ลู่กั่ง: สัมผัสประสบการณ์ปั่นช่วงราบของเครือข่ายเส้นทางจักรยานไต้หวัน
- ปั่นราบชายฝั่งตะวันตกไต้หวัน: ทัศนียภาพทุ่งนาแห่งจางฮว่า หยุนหลิน และเจียอี้
- เส้นทางเลาะเทือกเขาปาก้วาซานจางฮว่า: คู่มือเส้นทางปั่นหลากหลายในเขตเนินเขาภาคกลางไต้หวัน
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽,美到以為在日本!ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高!| 公路車
5 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
單車實況) 車測中心高速賽道 96 彰化讚 挑戰組一圈實錄 | ARTC
6 年前
96 彰化讚 挑戰組實錄 x 空拍繞圈賽集團衝刺 | 公路車 | ARTC 車測中心 | CT Yeh
6 年前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ??| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
血脈噴張) 2019 美利達 彰化經典百K 搖滾版 ft. Team Neko 市民的環台賽
7 年前