Comment voyager en avion avec son vélo : démontage, emballage et remontage à l'arrivée

Votre vélo a aussi besoin d’une carte d’embarquement

Emporter son vélo à l’étranger pour rouler est le rêve de nombreux cyclistes. Mais avant que ce rêve ne se réalise, vous devez résoudre un problème concret : comment transporter votre vélo en avion en toute sécurité.

Comparaison des options de emballage

Étapes de démontage et d’emballage

Quel que soit l’emballage utilisé, les étapes de base du démontage sont les mêmes :

1. Démonter les roues avant et arrière
2. Démonter les pédales (attention, les filetages gauche et droit sont différents !)
3. Tourner le cintre à 90 degrés (ou démonter la potence)
4. Baisser la tige de selle (ou la démonter)
5. Retirer les disques de frein (recommandé pour les freins à disque, pour éviter qu’ils ne se voilent)
6. Insérer des cales dans les étriers de frein à disque (pour empêcher les plaquettes de se refermer)
7. Protéger le dérailleur (l’envelopper dans du papier bulle ou le démonter)

Points de protection essentiels

Réassemblage après l’arrivée

1. Sortir toutes les pièces et vérifier qu’il n’y a pas de dommages dus au transport
2. Remonter les roues (vérifier qu’elles sont correctement installées)
3. Remonter les pédales (filetage droit à droite, filetage inversé à gauche)
4. Ajuster la direction du cintre et le serrer
5. Ajuster la hauteur de la tige de selle et la serrer
6. Remonter les disques de frein (s’ils ont été démontés)
7. Retirer les cales des étriers
8. Vérifier le couple de serrage de toutes les vis
9. Tester les freins et le dérailleur
10. Faire un court essai pour confirmer que tout fonctionne correctement

Règlementations des compagnies aériennes

Conseil : Vérifiez la politique et les frais concernant les vélos auprès de votre compagnie aérienne au moins une semaine avant le départ ; certaines exigent une réservation préalable.

Points d’attention

• Prendre des photos de l’état du vélo avant le départ (pour pouvoir faire une réclamation en cas de dommage)
• Réduire la pression des pneus (la pression atmosphérique est plus basse en altitude, les pneus peuvent se dilater)
• Emporter les accessoires de valeur (compteur, feux) en bagage à main
• Les cartouches de CO2 ne sont pas autorisées en avion ! Achetez-les sur place
• Les produits d’entretien liquides doivent respecter les règles sur les liquides en cabine

Un emballage et un réassemblage corrects permettront à votre vélo bien-aimé de parcourir des milliers de kilomètres en toute sécurité. Une fois à destination, réglez votre vélo et profitez de rouler à l’étranger !

Lectures connexes

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