Farsports Ventoux S 50：1190 克的極致輕量

在碳輪的輕量化競賽中，來自中國深圳的 Farsports 以 Ventoux S 50 投下了一枚震撼彈——50mm 框高、碳纖維輻條、僅 1,190g。這個數據不僅在中國碳輪品牌中遙遙領先，即使與 ENVE、CADEX 等頂級品牌相比也毫不遜色。讓我們深入了解這組極致輕量碳輪的全貌。

產品規格

項目	規格
框高	50mm
外框寬	28mm
內框寬	21mm
重量（前+後）	1,190g（碟煞版）
花鼓	Farsports 自製碳殼花鼓
接合機構	棘爪式 54T
輻條	碳纖維扁輻條
輻條數	前 20 / 後 24
適用輪胎	Tubeless Ready（有鉤框）
建議售價	NT$28,000-35,000

1,190g 的意義

讓我們把這個重量放在全球碳輪的版圖中比較：

輪組	框高	輻條	重量	售價（NT$）
Farsports Ventoux S 50	50mm	碳纖維	1,190g	28,000-35,000
CADEX 50 Ultra	50mm	碳纖維	1,198g	95,000-110,000
ENVE SES 4.5 碳輻版	45/49mm	碳纖維	1,150g	150,000+
Zipp 303 Firecrest	40mm	鋼絲	1,355g	45,000-55,000

驚人之處在於：Farsports 以 CADEX 三分之一的價格，達到了幾乎相同的重量。

Farsports 的品牌背景

Farsports 是中國深圳的碳纖維輪組品牌，主打海外市場，在歐美車友社群中已累積了相當的知名度和口碑。與許多中國碳輪品牌一樣，Farsports 的優勢在於直接掌控碳纖維製造流程，能以極具競爭力的價格提供高品質產品。

碳纖維輻條的細節

Ventoux S 的碳纖維輻條採用扁平空力截面，每根重量約 4g。這些輻條的特點包括：

製造工藝

• 使用高模量碳纖維（T800 級別）
• 拉擠成型工藝
• 表面研磨精度高
• 專用輻條帽設計

安裝方式

碳輻條透過專用的輻條帽安裝在框體上，與傳統的螺紋調整方式不同，碳輻條的張力在出廠時就已固定，無法後續微調。這意味著如果輪組在使用過程中出現真圓度偏差，調整的選項非常有限。

花鼓品質

Farsports 的自製碳殼花鼓採用 54T 棘爪設計，接合度約 6.67 度，反應速度不錯。碳纖維殼體有效降低了花鼓重量，軸承則使用日本 EZO 或中國頂級軸承。

花鼓的整體品質在同價位中表現出色，旋轉滑順度和接合反應都令人滿意。但長期耐用性方面，仍需更多時間的驗證。

實際騎乘體驗

輕量帶來的加速快感

1,190g 的重量帶來的加速感是純粹的快樂。無論是紅綠燈起步、爬坡變速加速、還是衝刺發力，Ventoux S 50 的反應都極為迅速。在武嶺東進等長爬坡路線上，這組輪的輕量優勢讓每一次踩踏都更有效率。

空力效率

50mm 框高搭配碳纖維輻條的低風阻設計，在平路巡航時的效率令人印象深刻。碳輻條在高速旋轉時的風阻遠低於鋼絲輻條，這個優勢在 35 km/h 以上時尤為明顯。

騎乘品質

碳纖維輻條的阻尼特性讓路面振動得到有效吸收。騎過台灣常見的粗糙柏油路面時，Ventoux S 50 的舒適度明顯優於鋼絲輻條的同級輪組。

剛性疑慮

為了達到極致輕量，框體的碳纖維用量必然有所控制。在高瓦數輸出（如超過 800W 的衝刺）時，可以感受到框體有微微的扭轉。對於大多數業餘車友來說這不是問題，但對體重較重或輸出功率很高的車手，可能需要考慮更剛性的選擇。

制動表現

碟煞版本的制動表現正常可靠，碳框無需承受煞車熱負荷。碟煞座的安裝精度也令人滿意。

與 CADEX 50 Ultra 的直接對比

同為碳輻條、50mm 框高的輕量碳輪，Ventoux S 50 與 CADEX 50 Ultra 的比較在所難免：

特性	Farsports Ventoux S 50	CADEX 50 Ultra
重量	1,190g	1,198g
內框寬	21mm	22.4mm
花鼓	自製碳殼 54T	R3-C 碳殼 36T
售價	NT$30,000	NT$100,000
品牌服務	有限	Giant 全台據點
品質管控	優良	頂級

規格上 Farsports 幾乎不輸 CADEX，但價格只有三分之一。差異主要在品牌信任度、售後服務、和長期品質保證。

優缺點分析

優點

• 1,190g 極致輕量，同價位無敵手
• 碳纖維輻條帶來出色騎乘品質
• 54T 花鼓接合度優秀
• 價格極具競爭力
• 有鉤框設計相容性佳
• 客製化選項豐富

缺點

• 碳輻條無法調張力，維修不便
• 品牌歷史短，長期耐用性需驗證
• 台灣無實體通路
• 極致輕量化可能犧牲部分剛性
• 品牌知名度低，轉售不易
• 保固需寄回中國

台灣購買建議

購買方式

• Farsports 官方網站（英文）
• 淘寶旗艦店（中文）
• 台灣自行車社群代購

關稅和總成本

進口碳輪的關稅約 10%，加上營業稅 5%，從官網直購的總成本約 NT$32,000-40,000（含運費和稅金），仍然遠低於同規格的大牌碳輪。

適合誰？

• 爬坡取向、對重量極度敏感的車手
• 追求極致性價比的理性買家
• 有自行維護能力的進階車友
• 想體驗碳輻條輪組但預算有限的車友

結論

Farsports Ventoux S 50 以令人咋舌的 1,190g 重量和不到 NT$35,000 的價格，向世人宣告：極致輕量碳輪不再是少數富裕車友的專利。當然，品牌服務和長期品質保證是它相較大牌碳輪的弱勢，但就純粹的產品力而言，Ventoux S 50 無疑是目前市場上性價比最高的碳輻條輪組之一。

相關主題閱讀

• Farsports 輪組：20年碳纖維經驗的厚積薄發
• CADEX 50 Ultra：Giant 家族的碳纖維明珠
• Winspace HYPER 50：中國碳輪的性能天花板
• 中國碳輪大比拼：六大品牌橫向評比