CADEX 50 Ultra:Giant 家族的碳纖維明珠
CADEX 是 Giant 集團旗下的高端零件品牌,專注於運用 Giant 數十年的碳纖維製造經驗,打造頂級自行車組件。CADEX 50 Ultra 輪組是這個品牌的旗艦之作,以碳纖維輻條和極致輕量化設計,展現了亞洲碳纖維技術的最高水準。
產品規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 框高 | 50mm |
| 外框寬 | 28.4mm |
| 內框寬 | 22.4mm |
| 重量(前+後) | 1,198g(碟煞版) |
| 花鼓 | CADEX R3-C 碳殼花鼓 |
| 接合機構 | 36T 星型棘輪 |
| 輻條 | CADEX Aero 碳纖維輻條 |
| 輻條數 | 前 20 / 後 24 |
| 適用輪胎 | Tubeless Ready(有鉤框) |
| 建議售價 | NT$95,000-110,000 |
1,198g 的極致輕量
50mm 框高的碳輪重量只有 1,198g——這個數據令人瞠目結舌。比 Zipp 303 Firecrest(1,355g)輕了 157g,比 DT Swiss ARC 1100(1,432g)輕了 234g。要知道,這是一組 50mm 框高的空力輪,而非低框高的爬坡輪。
輕量化的來源
如此驚人的重量主要歸功於三個因素:
- 碳纖維輻條:CADEX Aero 碳輻條每根僅約 4.3g,相比鋼絲輻條的 7-8g,48 根輻條合計省下約 150-180g。
- 碳殼花鼓:R3-C 花鼓的外殼使用碳纖維,大幅降低花鼓重量。
- 優化碳布鋪層:Giant 集團數十年的碳纖維製造經驗,讓框體能以更少的材料達到相同的結構強度。
CADEX 碳纖維輻條
CADEX 的碳纖維輻條是這組輪的最大亮點。這些輻條不僅極為輕量,還採用了空力截面設計,在高速行進時降低輻條本身的風阻。
碳輻條的優勢
- 大幅減重:44 根碳輻條相比鋼絲可省下超過 150g
- 空力剖面:扁平截面降低旋轉阻力
- 振動吸收:碳纖維的阻尼特性帶來更舒適的騎乘品質
- 不會鏽蝕:碳纖維不受汗水和雨水影響
碳輻條的疑慮
- 無法調張力:碳輻條無法像鋼絲一樣微調張力,真圓度維護困難
- 維修成本高:單根碳輻條價格約 NT$800-1,500
- 更換不便:需要專用工具和技術
- 耐衝擊性:碳纖維對側向衝擊的抵抗力不如鋼絲
R3-C 碳殼花鼓
CADEX R3-C 花鼓的殼體使用碳纖維製造,內部機構則採用 36T 星型棘輪設計。這個花鼓的旋轉品質令人印象深刻,滑順度和低摩擦表現都達到了頂級水準。
不過,36T 的接合度(10 度)在頂級輪組中不算最快。如果你需要更快的接合反應,可能需要考慮其他選擇。
Giant 碳纖維製造的優勢
作為全球最大的自行車製造商之一,Giant 擁有自己的碳纖維工廠和完整的研發團隊。這意味著 CADEX 輪組的碳纖維框體不是外包給第三方代工廠,而是在 Giant 自己的生產線上製造,品質管控更為嚴格。
此外,Giant 的碳纖維研發經驗也讓 CADEX 能夠使用更先進的鋪層技術和樹脂系統,在強度和重量之間取得最佳平衡。
實際騎乘體驗
加速的輕盈感
1,198g 的重量帶來的加速感是驚豔的。從靜止到巡航速度的過程極為輕快,坡道上的加速反應更是令人讚嘆。在台灣的爬坡路線上,這組輪的輕量優勢能轉化為明顯的速度提升。
空力巡航
50mm 框高加上良好的空力設計,在平路巡航時效率極高。碳輻條的低風阻在高轉速時的優勢更為明顯——傳統鋼絲輻條在高速旋轉時會產生可觀的風阻,而碳輻條幾乎消除了這個問題。
騎乘品質
碳輻條帶來了與鋼絲輻條完全不同的騎乘品質。路面的細微振動被碳纖維的阻尼特性有效過濾,同時保持了充足的路感回饋。長途騎乘時的舒適度明顯優於使用鋼絲輻條的同級輪組。
剛性表現
極輕的重量沒有犧牲剛性。在衝刺和全力踩踏時,CADEX 50 Ultra 的橫向剛性依然出色,動力傳遞直接有力。
與競品比較
| 輪組 | 框高 | 重量 | 輻條 | 售價(NT$) |
|---|---|---|---|---|
| CADEX 50 Ultra | 50mm | 1,198g | 碳纖維 | 95,000-110,000 |
| ENVE SES 4.5(碳輻版) | 45/49mm | 1,150g | 碳纖維 | 150,000+ |
| Zipp 303 Firecrest | 40mm | 1,355g | 鋼絲 | 45,000-55,000 |
| Roval Rapide CLX II | 51/60mm | 1,410g | 鋼絲 | 65,000-78,000 |
優缺點分析
優點
- 1,198g 極致輕量,同框高最輕之一
- 碳纖維輻條帶來獨特騎乘品質
- Giant 集團碳纖維製造品質保證
- 有鉤框設計相容性廣
- 台灣品牌,在地服務相對便利
- 空力和輕量的完美平衡
缺點
- 價格偏高(NT$95,000+)
- 碳輻條維修不便且昂貴
- 36T 接合度不算頂級
- 碳輻條不可調張力
- 外觀設計見仁見智
台灣購買建議
作為 Giant 集團的品牌,CADEX 在台灣的購買管道最為便利。全台 Giant 授權經銷商都可訂購,售後服務也有 Giant 的完善體系支撐。
適合誰?
- 追求極致輕量化的爬坡型車手
- 支持台灣品牌的車友
- 重視碳纖維製造品質的買家
- 希望一組輪兼顧爬坡和空力的全能型車友
結論
CADEX 50 Ultra 是 Giant 集團碳纖維實力的最佳展示。1,198g 的極致輕量、碳纖維輻條的獨特體驗、以及 50mm 框高的空力優勢,讓它在碳輪市場中佔有獨特的位置。雖然價格不低,但考慮到 Giant 品牌在台灣的完善服務網路和碳纖維製造的深厚底蘊,CADEX 50 Ultra 是台灣車友值得驕傲的頂級碳輪選擇。
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