跳至主要內容

Split positif (Positive Split) : dans quelles situations de course est-il en réalité approprié

賽事分析

Split positif (Positive Split) : dans quelles situations de course est-il approprié

Le split positif n’est pas une erreur

Bien que les manuels recommandent unanimement le split négatif, dans les 4 situations suivantes, le split positif est au contraire une stratégie raisonnable :

Situation 1 : parcours plus facile au début, plus difficile à la fin

Par exemple, le marathon de Taipei avec un premier 21K plat et un second 21K ponctué de nombreux ponts. Ou un trail avec une descente en début de course et une montée en fin de course.

Stratégie correcte : courir à allure constante selon l’« allure équivalente (GAP) », le résultat réel affichera un split positif.

Kilométrage Allure réelle Allure GAP
0-15K (plat) 4:55 4:55
15-30K (montée douce) 5:10 4:55
30-42K (ponts) 5:20 4:55

Le temps total présente un split positif d’environ 8 minutes, mais l’effort réel est constant.

Situation 2 : course avec hausse de température

Un marathon d’hiver à Taïwan qui part à 6h du matin à 14°C et atteint 22°C à 9h. Chaque hausse de 2°C fait perdre environ 5 s/km d’allure.

Stratégie correcte : « gagner du temps » pendant les heures fraîches, et accepter une décélération naturelle en fin de course. Par exemple, pour un objectif de 3:30, courir les 25 premiers kilomètres à 4:55 et accepter de ralentir à 5:05 sur les 17 derniers kilomètres, le temps total peut tout de même être atteint.

Situation 3 : courtes distances 5K/10K

Le meilleur split pour les courses courtes est en réalité un « léger split positif + sprint final ». Raison : sur 5K, il n’est pas nécessaire de préserver le glycogène ; si le premier kilomètre est trop lent, il est impossible de rattraper le retard ensuite.

Exemple de split optimal sur 5K (objectif 20:00) :

  • 1K : 3:55
  • 2K : 3:58
  • 3K : 4:02
  • 4K : 4:03
  • 5K : 4:02 (avec sprint final)

Situation 4 : course en altitude

Au-dessus de 1500 m, la pression partielle d’oxygène diminue et la respiration devient de plus en plus difficile. Même à allure constante, on ressent une fatigue accrue en fin de course. Il est permis de laisser l’allure chuter de 10 à 15 s/km sur la seconde moitié, le temps total présentant un split positif.

Distinguer « split positif stratégique » et « split positif raté »

Caractéristique Split positif stratégique Split positif raté
Écart première/seconde moitié 2-4 % 8 % et plus
Sensation en seconde moitié Fatigué mais maîtrisable Forte décélération, souffrance
Évolution de la fréquence cardiaque Montée linéaire Atteint le maximum trop tôt
Sentiment après la course Satisfaction Regret d’être parti trop vite

Conclusion

La philosophie de l’allure n’a pas de dogme. Le split positif peut être une stratégie intelligente comme une erreur de débutant. La différence réside dans le fait de « choisir activement » ou de « subir passivement ».

Lectures associées

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看