CADEX 轮组：Giant 的顶级碳轮子品牌
当世界最大的自行车制造商 Giant（捷安特）决定认真做顶级轮组时，会发生什么事？答案就是 CADEX——一个结合了 Giant 集团无可匹敌的碳纤维制造能力和顶级产品设计追求的子品牌。
品牌定位
CADEX 于 2019 年正式推出，定位为 Giant 集团的顶级零组件品牌。名称 CADEX 结合了 “Carbon” 和 “DEXterity”（灵巧），暗示品牌在碳纤维技术上的精湛能力。
CADEX 的定位有点像 Roval 之于 Specialized、Bontrager 之于 Trek——但有一个关键的差异：Giant 是全球最大的自行车制造商，也是全球最大的碳纤维自行车零件制造商之一。CADEX 背后的制造实力，是其他品牌难以匹敌的。
产品线
CADEX 36 Disc
| 规格 | 数据 |
|---|---|
| 框深 | 36mm |
| 重量 | 1,248g |
| 内框宽 | 22.4mm |
| 花鼓 | CADEX R3-C1 |
| 台湾售价 | NT$85,000 |
CADEX 42 Disc
| 规格 | 数据 |
|---|---|
| 框深 | 42mm |
| 重量 | 1,298g |
| 内框宽 | 22.4mm |
| 花鼓 | CADEX R3-C1 |
| 台湾售价 | NT$85,000 |
CADEX 50 Ultra Disc
| 规格 | 数据 |
|---|---|
| 框深 | 50mm |
| 重量 | 1,280g |
| 内框宽 | 22.4mm |
| 花鼓 | CADEX R3-C1 |
| 轮幅 | 碳纤维轮幅 |
| 台湾售价 | NT$120,000 |
CADEX 65 Disc
| 规格 | 数据 |
|---|---|
| 框深 | 65mm |
| 重量 | 1,410g |
| 内框宽 | 22.4mm |
| 花鼓 | CADEX R3-C1 |
| 台湾售价 | NT$85,000 |
技术亮点
碳纤维轮幅（Ultra 系列）
CADEX 50 Ultra 是品牌的旗舰，使用碳纤维轮幅。1,280g 的 50mm 框深碳轮——这个数字在市售轮组中名列前茅。碳轮幅的优势和风险与 Lightweight 类似：极致轻量但不可维修。
22.4mm 超宽内框
CADEX 全系列使用 22.4mm 的内框宽，这比 Zipp（25mm hookless）窄一些，但比 Shimano（21mm）和 ENVE（21mm）都宽。22.4mm 的宽度特别针对 25c-32c 轮胎优化，搭配 Giant 自家的 Cadex Race 轮胎时效果最佳。
CADEX R3-C1 花鼓
CADEX 自家开发的花鼓系统：
- 36 齿棘轮
- 接合角度 10°
- CeramicSpeed 陶瓷轴承
- 碳纤维花鼓壳体（部分型号）
- 重量仅 270g（前+后）
Dynamic Balanced Lacing（DBL）
CADEX 的专利轮幅编法，根据碳框在不同位置的受力特性，调整每根轮幅的角度和张力，实现「动态平衡」的优化。
Giant 制造实力的加持
碳纤维制造经验
Giant 是全球最大的碳纤维自行车制造商之一，其在台湾和中国的碳纤维工厂年产量惊人。这意味着：
- 材料采购优势：Giant 能以最优惠的价格采购最好的碳纤维
- 制造经验深厚：数十年的碳框制造经验转化为成熟的品质控管
- 规模经济：大规模生产降低了单位成本
- 自主研发能力：Giant 有自己的碳纤维实验室和测试设施
品质控管
每一对 CADEX 轮组都在 Giant 的台中总部进行最终品检。检测项目包括：超音波碳框检测、动态平衡测试、疲劳寿命抽样测试等。
台湾市场的独特优势
最完善的售后体系
CADEX 作为 Giant 的子品牌，在台湾享有 Giant 完善的经销和售后网络。全台湾数百家捷安特门市都能提供 CADEX 的售后服务——这是任何其他品牌都无法匹敌的。
在地品牌的亲切感
对台湾车友来说，Giant 是「自家人」。选择 CADEX，某种程度上就是在支持台湾的自行车产业。这份情感链接是进口品牌所没有的。
价格策略
CADEX 的定价在顶级碳轮市场中非常有竞争力：
| 品牌 | 型号 | 重量 | 台湾售价 |
|---|---|---|---|
| CADEX | 42 Disc | 1,298g | NT$85,000 |
| Zipp | 303 FC | 1,390g | NT$75,000 |
| ENVE | Foundation 45 | 1,530g | NT$68,000 |
| Roval | Rapide CLX II | 1,390g | NT$98,000 |
| DT Swiss | ARC 1100 48 | 1,344g | NT$98,000 |
CADEX 42 Disc 的 1,298g 在同价位中是最轻的之一，性价比极高。
选购建议
Giant 车主
如果你骑的是 TCR、Propel 或 Defy，CADEX 几乎是不二之选。品牌集成、设计匹配、售后便利——所有因素都指向 CADEX。
非 Giant 车主
CADEX 轮组当然也能用在其他品牌的车架上。纯粹以产品性能来看，CADEX 的重量和空力表现都属顶级。唯一的考量是品牌搭配的视觉协调性——CADEX 的 logo 在非 Giant 车架上是否和谐，见仁见智。
型号选择
| 骑乘类型 | 推荐型号 |
|---|---|
| 爬坡为主 | CADEX 36 Disc |
| 综合路线 | CADEX 42 Disc |
| 追求极致 | CADEX 50 Ultra |
| 平路空力 | CADEX 65 Disc |
总结
CADEX 展示了 Giant 集团的技术野心——它不想只做「最大的自行车制造商」，更想做「最好的碳纤维产品」。CADEX 轮组的性能表现已经证明了这个野心不是空口白话。对台湾车友来说，CADEX 有着任何进口品牌都无法比拟的优势：台湾设计、台湾制造、台湾最完善的售后网络。如果你正在寻找一对顶级碳轮，CADEX 绝对应该在你的考虑清单上。
相关主题阅读
Unaas X50 全碳纖幅條輪 數據實測對比PK | Lun Hyper 的高階版 | 板輪爬坡也可以很厲害? ! 武嶺2小時大師一起親測! CP值超高 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
鉅齒紋輪組！？ ControlTech MEG-T50 EVO 碳纖維幅條輪組/ 功率對比實驗 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
Nepest NOVA 碳條輪組：輕量、空力、舒適一次滿足！/ 公路車 / CT Yeh
7 個月前
再一組！ 全碳幅條 碟煞/無內胎輪組 開箱! 到底好騎嗎? UNAAS X40 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
Vision Metron RS 37碳幅條輪組 （非SL）官網沒有的 低調開箱 / 這重量太銷魂了 / 公路車 / CT Yeh
6 個月前
功率實測 Lun Hyper 2023 碳幅條輪組 D45 碟煞 | 公路車 | CT Yeh
3 年前
首發！LUN HYPER 第五代 2025最新版 碳幅條x鈦合金 輪組 D40 開箱 / 居然開始捲高端輪組了 / 公路車 / CT Yeh
11 個月前
Lun HYPER 第三代 D45碳幅條輪組 功率對比實測 / 鈦合金行星齒輪，中高階的製造水準 / 公路車 / CT Yeh
1 年前