環島路線的危險路段：台九線、蘇花公路的安全騎乘守則

騎行路線

匿名

2026年5月27日

113 次觀看

引言

台灣環島路線美麗，但其中有幾段公路需要騎士特別謹慎。每年都有環島騎士在蘇花公路或台九線發生意外，其中不少是可以避免的。了解危險在哪裡、在什麼時間最危險，以及如何應對，是環島前不可跳過的功課。

本文聚焦在兩個最常被提及的危險路段：蘇花公路（台9線花蓮至蘇澳段）與台九線其他路段，提供具體且可執行的安全守則。

蘇花公路（台9線約118至204公里段）全長約86公里，是台灣東部最壯麗也最危險的公路之一。這段路包含多個隧道、峭壁路段，以及頻繁穿梭的砂石卡車。

早出發是核心原則：建議早上5點30分至6點出發，在早上10點前通過最危險的路段。砂石車在中午至下午2點最密集。
穿著高能見度裝備：螢光黃或螢光橘的車衣，加上前後燈（即便白天也要開啟警示燈）。隧道內必須有可照亮前方的強力前燈。
隧道通過要領：
- 進隧道前先停下，確認前方無大型車輛的引擎聲再進入
- 騎最靠右的車道線旁（非車道中央）
- 速度維持穩定，不急踩剎車
- 較長隧道可搭便車通過（詢問路邊等候的貨車是否願意載騎士和車）
雨天或颱風後避免騎行：惡劣天氣後24小時內，蘇花公路落石風險倍增，強烈建議等候氣象穩定再出發。
告知他人你的行程：每天出發前傳訊息給家人或隊友，告知預計抵達時間。蘇花沿線部分區域手機訊號不穩定。

台九線的南迴公路（楓港至台東段）雖然已有隧道化工程改善，但仍有部分路段危機四伏：

部分騎士會選擇台三線穿越中部山區，雖然風景優美，但需注意：

以下守則適用於台灣環島所有危險路段：

蘇花公路的峭壁與大海讓它成為台灣環島最難忘的路段之一，但它也要求騎士付出最高的注意力。安全不是謹小慎微，而是知道在正確的時間、用正確的方式騎過正確的地方。做好準備，你會安全通過，並帶著一生難忘的記憶回家。